Jep, täytyy myöntää, että itekkin olin kahden vaiheilla noiden mustien vanteiden kanssa. Yhtenä vaihtoehtona oli tuommoiset samanlaiset mutta Carbon pinnoitetut, ne oli minusta kuitenkin liian blingblingit. Noita huulivanteita on omissa kotteroissa jo Calibrassa ja tuossa Ompussa, joten vaihtelu virkistää. Komppaan JJ:tä, ei huulivanteita tähän autoon.
Tuli sitten innostuttua ja otettua tänään pari lähtöä. Ette varmaan arvaa miten kävi vakiokytkimelle (kestää n.220Nm) kun nyt vääntöä on vähän enemmän. No ei haittaa tuo oli tiedossa ja race paketti odottaa kotona. Pitää ajella hissukseen pois täältä Lapista, ettei tarvi hinata. Kyllä tuo vielä jotenkin pitää, mutta käry oli kamala ja savu ei noussut takarenkaista.
Ykan oostromille tuli tänään tilattua uusi paisuntasäiliö, pakkivalon kytkin vaihdelaatikkoon ja kuskin puolen takasisäloksu johon on hioutunut hevosenpään kokoinen reikä koska tuo 78mm pakari kulkee siinä vieressä vähän liian lähellä ja lokarin alareunan kiinnike oli sulanut pois. Tästä johtuen koko sisäloksu tippunut n. 20 mm alaspäin takapäästä ja kun tilaa ei ole, niin onhan se ratas hionut siihen reiän autobaanaa puhaltaessa. No, pikku vikoja nämä, hoidetaan kuntoon.
Nalen kirjoitti:Vetää ihan sanattomaks. Olispa mullakin... varaa...
Mulla kavi säkä kun sain mahollisuuden verovapaaseen, muuten ei mullakaan olis ollu mitään mahista näillä Suomipalkoilla. Paperit vetämään ulkomaan keikalle. Suosittelen kokemuksena muutenkin, oppii arvostamaan Suomen hyviä puolia, mutta toisaalta v...tuttaa nuo huonosti olevat asiat aina enemmän. Lopputulos kuitenkin positiivinen saldo vuoden keikasta, vaikka auton jättäisi pois.
