Opel vectra b2 v6 2,5 SPORT -2000 KUVIA

[Markus89]

Jarrulevyt ja palat täytyy myös laittaa täsä, kun perjantaina tilasin englannista ja tiistaina tuli perille ja hintaa jarrulevy/pala setille tuli 124 euroa, melko nopeaa ja edullista =)

Saako udella liikkeen nimen mistä tilaisit?

CLICKAMOTORPART, ebay liike. Täytyy olla sähköpostilla yhteydessä, koska sivuilla ei ole määritelty postikuluja suomeen, mutta sähköpostilla asiointi onnistuu, jolloin antavat paypal tilin osoitteen, että rahat saa oikeeseen osoitteeseen.

[:J:J]

on muute harvinaisen vittumainen se ruoste siellä kattotellinkien kiinnitysten ympärillä.. mun mielestä sen pitäis mennä ton koritakuun piikkiin... koska se on selkeesti kyl suunnitteluvirhe et se ruostuu sieltä... mutta vitut noi mitään suostu korjaamaan sillä takuulla. Itellä iha sama probleema minkä jotenkuten sain korjattuu.. mut ei niitä oikein saa ellei repäse niitä telineden kiinnitysholkkeja helvettiin sieltä.

Otappa muuten kuva siitä tiivisteestä a-pilarin kohalta, että miten sen kuuluu oikein olla. Itellä nimittäin oli ennen repimistä vasemmalla ja oikealla puolella ne tiivisteet erilailla kiinni.

[-Tome-]

On kyllä ihme että B2 ruostuu vielä tuohon tyyliin Itsellä suurin piirtein saman verran ajettu B1 vectra, jossa myös kuskin oven kynnyksessä tiivisteen alla/vieressä ruostetta, mutta ei lähellekkää noin paljoa kuin tuossa sinun vectrassa, omassa tuskin niitä ruosteita edes huomaa. Mites on, ootko muualta löytäny ruostetta? Esimerkiksi takakaarista ja takakontin luukusta?

[:J:J]

takapuskurin alta kannattaa kans kattoo.

[Jumitzu]

tääl 204tkm ajettu b1 ja ei ruosteita noissa paikoissa, takaluukun koristelistan alapuolella 2 etusormen kokosta kuprua..
farkku kyseessä.

[Markus89]

Otan huomenna a-pilarista kuvat

No tosissaa se kuskinpuolen kynnyskotelo. Sama oli myös edellisessä autossa. Siihen on varmaa se hyvä syy ku sitä ovea eniten käytetää ja jalat kopsutellaa siihe reunaa nii on sit maalipintaa vaurioittanu ja siks rupiaa ruostuu. Sitten on konepellissä paljon kiveniskemää nii ruostepilkkua. Sitten vasen ja oikea etulokari sieltä takaa nii pienet ruosteet. No onneks lokareita saa vaihdettua ja esim briteistä saa hyvällä maalilla edullisesti juuri hopeat lokarit.

Sitten ne kattoruosteet. Ja JOO nämä oli edellisessäki vekussa. Takaovien lukon vastakappaleet! Ne ruostuu helvetin helposti puhki! Tässäki autossa ne rupiaa ruostuu ja ihanku olis kunnon reikää. Se on vittumainen. Mutta ruosteha alkaa sillon ku autoa pidetää huonosti eikä koskaa pestä/siivota ja se on ollu alkujaan ilmeisesti Helsingin seudulta nii talvella suolataa ja jos ei pestä usein nii alkaa tulokset näkymää. Ja eihän se riitä että autoa pestää ulkopuolelta. Pitäis niitä ovien sisäpeltejäki ja välejä pestä ja kynnyskoteloita. Sinnehä se pas*ka tarttuuki ja ku ei pestä nii avot ihanaa

Ite tässä jos kesällä korjauttais ruosteet pois. Ja nytki oon joka päivä edes ovien ja korin alareunat vähä huuhtassu tai koko auton, että irtopaska ja SUOLA lähtee pois. Ja maalauksenki jälkee pesen, vaikka aina paikkamaalaus ei oo ku hetken kestone pesit miten pesit. Ellet laita teippiä päälle, mutta auttaako sekään?

Ja tosissaan. Takaluukussa ei ole yhtään ruostetta ja sitten takakaarissa hmm. saattaa ainakin toisessa olla sen pellin päällä olevan muovin alla hieman ruskeaa, mutta en mene vannomaan. Täytyy huomenna tarkistaa.

Ja tosissaa minäki ihmettelen että b2 on vielä näinki ruosteherkkä! Ajattelin että ovat ottaneet oppia, mutta ei.

[gerT]

Magee Vectra.

Mulla on B1 Vectra ja myöskin ruostunut kuskinpuoleisestä saumakohdasta jonka näkee kuin konepellin aukaisee. Kannattaako ollaa huolissaan? Entäs korjaus. Dremellillä kaikki irtopaska pois ja pelkkä maalia pintaan? Tietoa kuin syvälle ruoste on mennyt ei ole....

[:J:J]

vähänku kuvia kattoo ni vois melkein väittää, ruosteiden näkökannasta oot saanu käsiis pykälän huonommalla hoidolla olleen yksilön. Kun esimerkiksi omakin vecotin on kulkenu Järvenpää-Espoo väliä melkein 200 tkm edestä niin ruosteet on sellasia pieniä erinäkösistä iskemistä lähteneitä pilkkuja, jotka tuli tossa syksyllä melkein kaikki korjattuakin. Konehuoneessa on ilmeisesti huolimattoman huoltomiehen jälkiä kun sielläkin näyttäs ruostetta olevan jakoremmin vieressä.

[Jumitzu]

Niihin saumoihin kannattaa laittaa jotain ruosteensuoja juttuja niin vähän ehkäsee ja kun vahaa niin vahaa ne saumatki..

[Markus89]

Täytyy tässä kesällä7keväällä ja ku on saanu rahaa ja saanu jakopäähihnan tehtyä nii käydä korjauttamassa pahimmat ruosteet pois. Ite varmaan kuitenki vähä työstän sen kuskin kynnyskotelon ja takaovien lukon vastakappaleet ruosteesta pois. TOllane pieni hiekkapuhalluslaite on, jonka pitäis myös vähä kierrättää hiekkaa eikä olla niin sotkunen nii silllä vähä työstellä ettei pelti menis puhki ja sit jtn mömmöä tai ainetta päälle että ei heti iskis ruoste, kunnes sitten joku maalari tekee kunnon pohjat ym.

- Eilen asentelin supersportin putkiston. Sama putkisto käy 1,8 ja 2,5. Eli nyt on katilta taaksepäin 2,5" putki Täytys vielä joskus hitsata se apukuskin puoleinen ulostulo kiinni. Oli muuten aivan mahtavat äänet, kun oli ainoastaan alkuperäinen keskivaimennin kiinni! Sitten kokeilin pelkällä katilla niin tuli fiilis että on harrikka ooppeli No sitten laitoin ton supersportin keskivaimentimen kiinni ja kokeilin nii MAHTAVAT murinat oli! Sitten hiljeni ku laitoin myös takapöntön kiinni. Tuleekohan liian kovat äänet, jos sen keskivaimentimen korvaan suoralla putkella? Ainakin virtais kaasut vielä paremmin ja v6 äänet tulis paremmin esille vai meneeekö jo liian meluisaksi?

Mutta hei. Minkälainen se automaattinen korkeudensäätömötikkä on? Meinaa jos ne uudet umpiot laittaisin nii onko se korkeudensäätö iha samanlaine ku manuaalikorkeussäätimet? Kertokoon kuka sen on irrottanut/asentanut!

Ja jos jollain olis takalasinlippaa ja bensapainee säädintä (2,6 litrasen vekun säädin on 3,8bar) niin voi kaupata sekä keskikonsolia, missä mukitelineiden tilalla on syvennys, johon voi tavararoita laitella

ps. Ois tossa tollane olikoha federal signalin sireeni missä hornit ja manuaali sirra sun muut äänet (Jenkkipoliisi sireeni), jos laittas kiinni nii sais vähä paanaa enemmä auki ooppelille, ku isolla koneella ei pääse hiljaa

Ja se joka tietää, sanokoot ku ei tuolta viritysosiolta vastausta saa. Voiko tässä vekussa moottoriohjauksen ohjelmoida uudetaan vai täytyykö se boksi tai lastu vaihtaa?