Opel Club Finland (OCF)

No miten sen ottaa onko tuo 5 metriä todella pitkä matka.. Auton mitta.. Mutta no, ostakoon kukin mitkä renkaat haluaa, ite ostan goodridet kun olen persaukinen paskahousu enkä välitä jalankulkijan turvallisuudesta joka hyppää eteen kun ajan kahdeksaakymppiä.

EDIT: Joojoo, turha alkaa viisasteleen mistään hirvien eteen hyppäämisistä tai siitä jospa olenkin itse se jalankulkija yms yms.

jarksi kirjoitti:No miten sen ottaa onko tuo 5 metriä todella pitkä matka.. Auton mitta..

Tosipaikassa on.

jarksi kirjoitti:No miten sen ottaa onko tuo 5 metriä todella pitkä matka.. Auton mitta.. Mutta no, ostakoon kukin mitkä renkaat haluaa, ite ostan goodridet kun olen persaukinen paskahousu enkä välitä jalankulkijan turvallisuudesta joka hyppää eteen kun ajan kahdeksaakymppiä.

entäs jos se on hirvi joka hyppää eteen, ja se 5metrii voisikin olla se pelastava mitta?

Riisikippo kirjoitti:

jarksi kirjoitti:No miten sen ottaa onko tuo 5 metriä todella pitkä matka.. Auton mitta.. Mutta no, ostakoon kukin mitkä renkaat haluaa, ite ostan goodridet kun olen persaukinen paskahousu enkä välitä jalankulkijan turvallisuudesta joka hyppää eteen kun ajan kahdeksaakymppiä.

entäs jos se on hirvi joka hyppää eteen, ja se 5metrii voisikin olla se pelastava mitta?

Just, arvasin tän ja luin kommenttisi vasta sen jälkeen kun editoin tuota edellistä postausta. Entäs jos se hirvi hyppääkin tielle 20 metriä autoa lähempänä? Silloin se on se ja sama mitkä nakit on alla. Entäs jos jäät huomenna muuten vaan auton alle? Entäs jos huomenna saat sairauskohtauksen? Entäs jos huomenna joku hullu kävelee sua vastaan ja lyö puukolla rintaan?

Turhaa jossittelua. Antakaa rahat merkkirenkaisiin niin ostan ne.

Sanotaan vielä sen verran, että halpissetin raaskii ehkä uusia aiemmin kuin merkkisetin. Väitän että uudet Goodridet ovat pitävämmät kuin Nokialaiset joissa on hikisesti 2mm pintaa.

Paljonko eroa on metreissä jarrutusmatkassa goodridge vs nankang NS2?

Tuossa on ainakin jotain testituloksia missä "kiinankumi" ollut jopa parempi mitä miseliinit ym. kalliit merkit. Tosin onhan Maxxiss kalliimpikin mitä Goodride, Sunny yms. mutta silti selvästi merkkirenkaita edullisempi.
http://www.team-bhp.com/forum/tyre-allo ... post335824

edit: Tuossa toinen samaisen lehden testi: http://www.planetsoarer.com/06tyre/index.htm
Tuo Linglong mitä rengasonlinekin ainakin joskus myi ei kyl oikein pärjännyt

Tässä kun tuntuu monella nyt olevan se suurin pointti tuo testissä ollut jarrutusmatka niin tuolla testin renkaallahan ei pitäisi olla mitään tekemistä tässä keskustelussa koska jarksilla on hankinnan kohteena eli 235/40-18 joka on aivan erilaisella kuviolla ja pinnalla. Kuten jo kirjoitinkin niin testin kaltaisissa renkaissahan oli muitakin ongelmia joita olen ihan itsekkin nähnyt mutta nuo samat ongelmat loistaa poissaolollaan noissa ns. sporttirenkaissa. Noista ei taida kellään olla edes testituloksia millainen jarrutusmatkaero on kalliimpiin merkkeihin ja kuinka päin se ero on jos eroa yleensä on johonkin suuntaan.

mullaki oli edellises omegas noi goodridet ja oli kyl perkelee hyvät renkaat! turha noita on haukkua jos ei oo itel mitään kokemusta. ja kuten omega16t sanokin noissa on ihan eri kuviokin kun niissä testin renkaissa.

Nostetaas tätä sen verran, että nyt on tosiaan alla sitten 235/40 R18 Goodridet, eikä tähän mennessä ole pahaa sanaa niistä. Ei vatkaa, ei täristä ja ovat ainakin toistaiseksi hiljaisemmat kuin aiemmat kesärenkaat, Fulda Exelero 225/45 R17. Urissahan nuo nyt vetelee vähän, mutta tuskin tuossa leveys/profiililuokassa enää rengasta onkaan joka ei vetele.

Eli kuten Ari-S tuossa yllä sanoi aiemmin, että ihan turha lähteä haukkumaan jos ei ole omakohtaisia kokemuksia. Uskallan kyllä noita nakkeja suositella muillekin. Hinta-laatusuhde on enemmän kuin kohdallaan (sarjalle jäi kuluineen hintaa 270 €) nyt muutaman sadan kilsan ajon perusteella.

Itelläki tuli vanteitten päällä Sunnyn 205/40-17 nakit eikä mulla ole mitään valittamista, reilun 1000km jälkeen.

omega16T kirjoitti: Koitin googlata tuota TM:n testiä mutta sen lukeminen olis näköjään maksullista. Löysin kuitenkin tuohon testiin liittyvän hyvän kirjoituksen jonka kopioin tähän:


Halparenkaat TM:n rengastestin todellisia voittajia
Niin sanotut halparenkaat olivat TM:n rengastestin selkeitä voittajia mittaustulosten osalta. Eivät ne tietenkään päässeet mittauksissa aivan suurimpien remgasvalmistajien uusimpien huipputuotteiden tasolle, mutta olivat hämmästyttävän lähellä.

Olen itsekin lukenut kyseisen kirjoituksen suomi24:n sivuilta. Eikös samassa viestitopikissa kyseisen jutun kirjoittaja paljastu goodriden rengasmyyjäksi tai jotain siihen suuntaan. En ota kantaa siihen minkämoisia renkaita ne on, kun ei ole kokemuksia. Mutta tuosta TM:n rengastestistä vielä sen verran, että siellä todettiin muun muassa goodriden olevan vaarallinen koska väistökokeessa renkaat eivät anna minkäänlaista vinkkiä mistä päästä autoa pito katoaa ensimmäisenä. Suomi24:n sivuilla olevassa jutussa tunnuttiin vain painottavan sitä jarrutusmatka ominaisuutta: vain 5 metriä pidempi pysähtymismatka. Rengastestihän on muutakin kuin vain yksittäisiä pitomittauksia. Ajattevuuttakin siellä arvostellaan.

Mutta jos nyt on aikeissa säästää satasia ja ostaa halvat renkaat, varmaan 3 euroa tuosta tm:n testistä kärsii maksaa. Myöskin kirjaston arkistosta tuon testin varmaankin löytää aika helposti, niin tietää ainakin sitten mitä on ostamassa.

Mutta kyllä se niin on, että näillä nopeusrajoituksilla, mitä täällä on käytössä, pärjää mainiosti mitä ihmeellisemmillä donitseilla. Hyvin pärjää millä tahansa renkaalla, joka täyttää lainkirjaimen edes juuri ja juuri. Jopa lähes loppuunajetut kitkat käy kesärenkaista jos on vähänkin ennakoiva ajotapa.

CaJii kirjoitti:

omega16T kirjoitti: Koitin googlata tuota TM:n testiä mutta sen lukeminen olis näköjään maksullista. Löysin kuitenkin tuohon testiin liittyvän hyvän kirjoituksen jonka kopioin tähän:


Halparenkaat TM:n rengastestin todellisia voittajia
Niin sanotut halparenkaat olivat TM:n rengastestin selkeitä voittajia mittaustulosten osalta. Eivät ne tietenkään päässeet mittauksissa aivan suurimpien remgasvalmistajien uusimpien huipputuotteiden tasolle, mutta olivat hämmästyttävän lähellä.

Olen itsekin lukenut kyseisen kirjoituksen suomi24:n sivuilta. Eikös samassa viestitopikissa kyseisen jutun kirjoittaja paljastu goodriden rengasmyyjäksi tai jotain siihen suuntaan. En ota kantaa siihen minkämoisia renkaita ne on, kun ei ole kokemuksia. Mutta tuosta TM:n rengastestistä vielä sen verran, että siellä todettiin muun muassa goodriden olevan vaarallinen koska väistökokeessa renkaat eivät anna minkäänlaista vinkkiä mistä päästä autoa pito katoaa ensimmäisenä. Suomi24:n sivuilla olevassa jutussa tunnuttiin vain painottavan sitä jarrutusmatka ominaisuutta: vain 5 metriä pidempi pysähtymismatka. Rengastestihän on muutakin kuin vain yksittäisiä pitomittauksia. Ajattevuuttakin siellä arvostellaan.

Mutta jos nyt on aikeissa säästää satasia ja ostaa halvat renkaat, varmaan 3 euroa tuosta tm:n testistä kärsii maksaa. Myöskin kirjaston arkistosta tuon testin varmaankin löytää aika helposti, niin tietää ainakin sitten mitä on ostamassa.

Mutta kyllä se niin on, että näillä nopeusrajoituksilla, mitä täällä on käytössä, pärjää mainiosti mitä ihmeellisemmillä donitseilla. Hyvin pärjää millä tahansa renkaalla, joka täyttää lainkirjaimen edes juuri ja juuri. Jopa lähes loppuunajetut kitkat käy kesärenkaista jos on vähänkin ennakoiva ajotapa.

Juu, kävin lukemassa kirjastossa sen testin ihan lehdestä mutta kuten kirjoitinkin jo aiemmin niin tuolla testissä olleella rengastyypillä ei ole mitään tekemistä tämän viestiketjun rengastyypin kanssa.

Kirjoitin aiemmin myös siitä että tän viestiketjun rengastyypin vertailu kalliimpiin pohjautuu omaan yhden kesän kokemukseen koska aiemmin olen ajanut vain noilla "laatumerkeillä" . Nuo Goodridet on ensimmäiset halppisrenkaat jotka omissa autoissa on koskaan olleet. Tällä kertaa rahapula pakotti ostamaan nuo mutta sen verran on noista hyviä kokemuksia että seuraavan kerran ku tarvii kumeja ostella niin alle tulee samanlaiset vaikka ei rahasta kiinni oliskaan.
Kun en saksassa ole käynyt niin sellaista kestotestiä en ole noilla tehnyt että olis ajanu +200 taulussa kilometritolkulla mutta ei nuo hetkellisissä yli 200 nopeuksissa toistaiseksi ole alle sulaneet tai aiheuttaneet mitään muutakaan kummallisia toimenpiteitä.

Toista kesää nuo alla pyörii eikä edelleenkään ole mitään moittimista. Ovat edelleenkin hiljaisemmat kuin yhdetkään aikaisemmin eikä havaittavaa kulumista pinnassakaan. Sen mitä olen tuttujen kanssa noista jutellut niin jotkut ovat maininneet niiden kuluneen aika nopeasti. Hetken kun on juteltu niin selvisi että kaikilla ne "liian nopeasti" kuluneet ovat olleet takavetoisen auton takarenkaat, eturenkaiden ollessa vielä kunnossa .

Mutta mutta...kuten sanoitkin niin näillä rajoituksilla tosiaan pärjää renkaalla kuin renkaalla. Itelle niissä, siis tuossa käyttöautossa, ajokäytös ja mukavuus on tärkeämpää kuin se miten ne käyttäytyy sporttisessa ajossa tai ääritilanteissa joita harvemmin tapahtuu juuri tuolla ennakoivalla ajotavalla.

Pistin alle Goodride H500 (195/65/15) ja en voi sanoa muuta kun: hyvä ihminen ÄLÄ osta.

WernerOrre kirjoitti:Pistin alle Goodride H500 (195/65/15) ja en voi sanoa muuta kun: hyvä ihminen ÄLÄ osta.

Niin eli tämä on nyt sitä samaa kokoluokkaa mitä on testeissäkin haukuttu. Ja kuten edellä ja aiemmin omega16t sanoi niin noilla ei ole mitään tekemistä taas näiden "sportti"renkaiden kanssa. Ainakin näemmä itellä ja omega16t:llä on vain positiivista sanottavaa noista matalaprofiilisista Goodridesta.

Mutta on se kyllä sinällään hyvä että tänne topikkiin kertyy kokemuksia saman merkin eri renkaista, niin se ehkä avittaa mahdollisimman monia tekemään päätöksen renkaita ostaessa. Kunhan vain muistaa jokainen sitten lukea tarkkaan aina että minkä kokoisesta renkaasta on kyse (normaaliprofiili vs matalaprofiili).

jarksi kirjoitti: ... noilla ei ole mitään tekemistä taas näiden "sportti"renkaiden kanssa. Ainakin näemmä itellä ja omega16t:llä on vain positiivista sanottavaa noista matalaprofiilisista Goodridesta. ... Kunhan vain muistaa jokainen sitten lukea tarkkaan aina että minkä kokoisesta renkaasta on kyse (normaaliprofiili vs matalaprofiili).

Totta. Kuten kirjoitit, palautteen mukaan Goodridin ”ei vakiorenkaat” ajavat asiansa hyvin.