Opel Club Finland (OCF)

mantagte3000 kirjoitti:http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... sc&start=0

tuoltakin löytyy hyvää juttua aiheesta.

pussihousut on aina vastaan uusia aiheita. joten taidan ton vanhan 6 cih:hin laittaa ladaan, mihin se sopisisi.
jos jaksaa toteuttaa tän kesällä ni hieno peli tulisi

Samaaa mieltä, siotus paikat senku paranee. .

Tota pakkia pähkiessäni uskalsin viimein kertoa koko pyöränkone visiosta kaverille ja sen ongelmasta nimeltä pakki. Tokasi heppu vaan, et no mikset laita tollasta volvon pientä m40 laatikkoa kartaanin väliin vaan pelkän pakin takia. Ja siinähän se ratkasu on! Noita m40 laatikoita tuli joskus käytettyä roskapönttö autoissa, eivät vaan kestäneet niissä joten noita ois jemmassa ehjiä ja maskoja. Kaikkine romuineen ilman kytkinkoppaa tollanen laatikko painaa jonku max 10kg ja on kokoluokkaa pituus 30cm+pääakseli,leveys 18cm ja korkeus 22cm. Ja kun siitä ei tarvis hyödyntää kun pääakseli osittain,ryhmä pyörä(ala akseli),pakin rattaat ja yks siirtäjä+keppi. Mahtuu tollanen paketti todella helposti vaikka normi laatikon paikalle. Ylimääräinen pakin "keppi" lattiaa ja siitä kun hämmentää saapi vaikka 6 vaihetta taakseppäin.

Toi Mini heppu on laittunu tohon miniin jonkun "puolittajan" oisko joku vastaava viritys.?
Uudessa spinnerissä oli kait asiasta jonkun näkönen juttu en kerenny vaan siihen syventymään. Kait sitä on alettava etimään rypästyä iso kuutioista( min 1000cc) pyörää jostain, AVK:lla luulis niitä olevan taas keväällä ihan pilvin pimen

Quaifelta saa n. 600 puntaan valmista pakkivaihde boksia prätkän moottorillisten kittiautojen, Caterham jne. kardaaninpätkien väliin.
Punnan ollessa alhaalla ei mikään kohtuuton.

Edelleen jos rahat polttaa taskua ja pelkkä pyörän kone tuntuu lusulta britit pusaa Hartley V8 lohkoa ja kampuraa joka ottaa kaksi busan sylinteriryhmää ja kantta sisuksineen.
Normaalit busan vauhtikalikat, veivit jne. käy suoraan...
Paska painaa 90kg ja peruskoko 2,6l rykii 400hv siitä sitten lompsan mukaan ylöspäin 3.0 irrottaa 500hv.
Hinnat alkaen £16000 kootulle mosalle - lohko ja kampura jne. johon voi kasata hilut kolaripyörien mosista toki edullisempi.

Holeshot racing toimii jälleenmyyjänä.

Jos vapari tuntuu liian lutrulta puljan bossi Gerrod Frost tarjoaa myös turboversioita.
Huomioiden että em. herra a) kairaili Rellun tööbö F1siä nuorena ja notkeana ja b) omistaa n. +700hv turbobusan uskoisin että ahdettu "2X busa" kasi sysännee sitä C-Kadettia riittävästi vaativankin käyttäjän tarpeisiin...

Johan Spikey heitti pakiksi tuon startti-idean. Harvemmin sillä pakilla nyt hirveitä matkoja jyystetään, niin ihan toimiva ratkaisu? Varsinkin kun oletetaan että kyseessä on kokolailla kevyt laite.

Luumun diiselivertaukseen ja sen yhtymäkohtia tämän topicin kanssa en havaitse.

Pakillisessa Honda Gold Wingissähän se pakki on tehty juurikin startilla.

Vehje sammuksissa siirretään laatikosta pistävä vipstaakeli pakkiasentoon ja painetaan starttinappia - a voila peli hiipii taaksepäin.

Onhan se Wingi toki kevyt pieneenkin autoon verrattuna, mutta hirveä lehmä prätkäksi ja mopojen startit tapaa olla aika piikaisen kokoisia - joten konsepti on ihan toimiva.

Ihan varmaan sopivilla välityksillä jaksaa auton startti pakittaa oikein hyvin, varsinkin jos liitos tehdään voimansiirtoon vaihteiston jälkeen jolloin itte mottia ei tartte pyöritellä puristusten yli.

(Vrt. auton siirtäminen startilla ykkönen päällä jolloin moottori pyörii mukana.)

Tulihan tuokin jo muutama vuosi sitten kokeiltua.. Laiton Sunbeam Imppiin 1000cc hondan koneen.. Ei se väännön puute ole mikään ongelma vaihteita on sen verran että riittää..
Niin ja kun jättää paikoilleen auton oman laatikon niin pakkikin löytyy... Vaihdekeppejä vaan on kaksin kappalein..

Astra Rf kirjoitti:Tulihan tuokin jo muutama vuosi sitten kokeiltua.. Laiton Sunbeam Imppiin 1000cc hondan koneen.. Ei se väännön puute ole mikään ongelma vaihteita on sen verran että riittää..
Niin ja kun jättää paikoilleen auton oman laatikon niin pakkikin löytyy... Vaihdekeppejä vaan on kaksin kappalein..

Oliko ihan leima peli? Oiko kuvia?

Ei ihan leimaan asti ehtinyt kun se ostettiin pois.. Ajokunnossa oli kyllä.. Lausuntokin tuli akelta aikoinaan saatua, jotenka katsastuksessa ei olis pitäny mitään ihmeellistä olla. linkki kuviinkin on täällä foorumilla ollut.. Huiput vain 145 mutta kiihtyi niin perkeleesti..
Eipä se olis sitä lausuntoakaan tarvinnu.. Pelkällä muutoskatsastuksella oli selvinny..

Smart with hayabusa engine

pitääkö ihmisten aina purnata vastaan jos jollain on pähkinä punottanut sen verran että on keksinyt jotain uutta ja massasta erottuvaa
ei harrastukselle tarvi olla mitään perusteluita miksi jotain tehdään, itse ainakin rakennan omat autot sillä periaatteella että ihan sama millä muut ei aja

Mutta eikös tuossa minissä ole vielä normaalivaihdelaatikkokin paikoillaan??
eli pykäliä n.24??tai jtk??




siinä humahtais pussihousun puntti kun saippualaatikko naukasisi valoissa rajoittajaan.[/quote]