Opel Club Finland (OCF)

Miten toi musta etumaski irtoaa jossa Opelin logo? Tarttee ilmeisesti irroittaa se maalattu osa maskia kanssa jossa toi musta maalaamaton kiinni:

http://www.sipponen.com/gallery/showimg ... s=1&sort=4

Pitää huomenna käydä hakemassa lisäpitkät ja ajattelin kairata maskiin reijän ja upottaa valot mahdollisimman siististi... Eli en ole vielä sen kummemmin kiinnityksiä tutkinut, mutta vinkkejä saa tässä vaiheessa esittää. Nämä valot voisi olla ihan kivat maskiin upotettuna:

http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=48-3904

No nyt olis etumaski irti. On muuten aika mulkerot ne ulommaiset kiinnikkeet siellä valojen alla jotka on etuloksuissa kiinni. Tuntuu siltä että Opeli ei ole suunnitellut tuota irroitettavaksi ehjänä, mutta kyllähän se sieltä ihan ehjänä irtosi.

Mistäs kautta muuten sisätilan lämppärin johto kannattaa vetää? Konehuoneen puolella ei näy sopivia läpivientejä, mutta onko oikean etupyörakotelon sisällä jossakin?

Ei ole pyörätilojen puolella mitään läpivientejä.

Ok, jos ei ole pyörätiloissa mitään, niin vinkkejä mitä kautta se sisätilan lämppärin johto kannattaa vetää?

Apparin puolelta tulipellin läpi.

FLEKU kirjoitti:Apparin puolelta tulipellin läpi.

Ihan nyt vaan varmistaakseni... Onko siellä valmista reikää vai tartteeko itse kairata? Sen vähän mitä olen hämärässä koittanut katsella siellä ei näyttäisi valmista reikää olevan, mutta jos jossain kuitenkin? Eipä toi uuden reijänkään teko ongelma ole...

ei muistaakseni oo valmista.. äkkiikö sen vingulla kaivaa siihen..sisäpuolta vaa vähän kattelet sopivaa kohtaa ettei ihan älyttömään paikkaan tuu

No niin... Nyt olisi valot paikoillaan:

http://www.sipponen.com/gallery/showimg ... s=1&sort=4

Olihan tuossa hommaa parin päivän edestä kun molempina muutaman tunnin puuhasteli, mutta lopputulos kyllä miellyttää. Kuskin puoleinen valo vielä aavistuksen kallellaan, mutta sekin on tarkoitus oikoa. Tuli myös vaihdettua kirkkaat sivuvilkut...

Seuraavat projektit olisikin sitten:

-Kuskin ikkunan nosto/lasku mekanismin korjaus
-Sisätilan lämppärin johto ja lämppärin tellingin kiinnitys
-Moottorin öljyvuodon korjaus
-Öljyjen vaihto + filsu
-Takaikkunoiden tummentaminen
-Lisäjarruvalon asennus
-Mittariston / katkaisimien ledi modifikaatio
-Takasumuvalokatkaisimen korjaus tai vaihto samalla kun vaihtaa valon
-Eukilvet ja niiden keskittäminen keskelle autoa
-Poppikoneen vaihto ja mahdollisesti etudiskanttien ja jakosuorimien vaihto

Eli tuosta listasta nyt ainakin ensialkuun... Ja jos tekeminen tuntuu loppuvan kesken, niin pakoputken ulostulo pitäisi varmaan muuttaa vähän enemmän race-henkiseksi.


ps: edelleen joku mode voisi siirtää tän tuonne projektit osioon...

Ari-S kirjoitti:ei muistaakseni oo valmista.. äkkiikö sen vingulla kaivaa siihen..sisäpuolta vaa vähän kattelet sopivaa kohtaa ettei ihan älyttömään paikkaan tuu

Ok, no tarttee sitten kairata... Tuskimpa toi mitään vinkua tarttee, vaan ensin tavallisella poralla 15mm reikä siihen ja sitten askelporalla sopivaksi. Saa sitten nätin läpivientikuminkin siihen.

Mielipide on oma,mut mielestäni sumarit ei sovi kyllä yhtään tuohon paikkaan.Mutta jos omaa silmää miellyttää niin ok.

FLEKU kirjoitti:Mielipide on oma,mut mielestäni sumarit ei sovi kyllä yhtään tuohon paikkaan.Mutta jos omaa silmää miellyttää niin ok.

Ne on lisäkaukovalot, sumarit on alempana

Ja eipä tuolle paikalle juuri vaihtoehtoa ole jos ei tahdo niitä sojottamaan puskurin etureunan ulkopuolella. Makuasia, miun mielestä oikein hyvä lopputulos ja varsinkin kun toi paikka sovittiin auton ostajan kanssa.

Zipi kirjoitti:

FLEKU kirjoitti:Mielipide on oma,mut mielestäni sumarit ei sovi kyllä yhtään tuohon paikkaan.Mutta jos omaa silmää miellyttää niin ok.

Ne on lisäkaukovalot, sumarit on alempana

Ja eipä tuolle paikalle juuri vaihtoehtoa ole jos ei tahdo niitä sojottamaan puskurin etureunan ulkopuolella. Makuasia, miun mielestä oikein hyvä lopputulos ja varsinkin kun toi paikka sovittiin auton ostajan kanssa.

Kato hölmö minä.niin tietysti. .

Noniin... Tänään tuli korjattua moottorin öljyvuoto. Todistin taas asiantunmukseni tämän koneen suhteen... Eli eihän siinä ollut mitään liikkuvia osia puola/virranjakaja paketille vaan sehän on täysin elektronisesti ohattu syttysysteemi. Noh, helpompihan toi vuoto olikin sitten korjata. Puola/virranjakaja paketti pois, kolme torx ruuvia. Sitten kannessa kiinni oleva peitelevy irti, 3 10mm kannalla olevaa pulttia. Peitelevy irti ja siinä näkyi olevan pyöreä holkinpätkä jossa pirun iso O-rengas. Ilmeisestikin toi O-rengas aikojen saatossa kovettunut ja siitä johtui vuoto.

Sitten ei muuta kuin huolellinen puhdistus ja brake cleanilla viimeistely ettei jää rasvaisia pintoja. Sitten tiivisteliimaa O-renkaan ympärille ja vähän holkin juureen. Peitelevy paikoilleen, niin että flopsahtaa ja eikun kiertämään pultteja kiinni. Kun peitelevy oli paikoillaan korvensin kuumailmapuhaltimella levyn kuumaksi jotta liima tarttuu/kuivuu nopeammin ja varmemmin kun auto on pihalla. Sitten vaan sytty-yksikkö paikoilleen ja nyt toivotaan että pitää.

Samalla tuli laitettua myös moottoritilan puolelle kaikki sisätilan lämppärin haaroittimen systeemit ja kairattua reikä kabiiniin. Reikä syntyi varsin kivuttomasti kun oli mukavasti tilaa työskennellä. Ensin 6mm reikä että osui helposti kohdilleen, sitten 10mm ja askelporalla 20mm. 20mm reikään sopii Calixin sarjan mukana tuleva läpivientigummi, mutta koska se vaikutti hieman heppoiselta laitoin hyllystä vähän tukevamman.

Huomenissa jos saisi sisäpistokkeen paikoilleen ja lämppärin kannakkeet ruuvanneeksi. Ei olisi paha rasti... Sen jälkeen voisikin ottaa ja vaihtaa öljyt + suodin.

Takasumuvalon toimimattomuuden syy paljastui sumarin katkaisimeen. Ensi painalluksella katkaisin toimi ja kliksahti, mutta sen jälkeen ei enää kliksahtanut, eikä valo syttynyt. Tarttee purkaa toi katkaisin mittarivalo-led-modifikaation vuoksi ja siinä sitten näkee saako tuon korjanneeksi... Jos ei, niin uutta tilalle. Ainakin on sopiva katkaisin mistä aloittaa harjoittelemaan ja purkamaan led-valaistusta varten. (niin ja tällähetkellähän minä en tiedä pystyykö katkaisimien mittarivalopolttimen vaihtamaan purkamatta koko katkaisijaa atomeiksi)

Millonkas tää tulee sitten myyntiin? omasta mielestä noi lisäpitkät ois kannattanu jättää laittamatta jos auton meinaat myydä, rumentaa niin pirusti tota keulaa..

Riisikippo kirjoitti:Millonkas tää tulee sitten myyntiin? omasta mielestä noi lisäpitkät ois kannattanu jättää laittamatta jos auton meinaat myydä, rumentaa niin pirusti tota keulaa..

Sitä on taas ihan ajatuksella jaksettu lukea topicia...