Eiköhän tuo ole joo.. paitsi ketjukoneissa?Wlle kirjoitti:Onko tuo 60tkm vaihtoväli kaikissa opeleissa muutes sama?MJP kirjoitti:Vaihtoväli 60tkm. Jos et tiedä, milloin se on autoosi vaihdettu, kannattaa toimia ripeästi, ennen pahempaa vauriota.
Vuosi takana Vectralla
ex.Opel Vectra c20xe -89
ex.Opel vectra 2.0i -89
Omppu 2.5v6 -95
ex.Opel vectra 2.0i -89
Omppu 2.5v6 -95
vai olikohan peräti 120tkm mistä tipahti tuohon 60. eikä ne taija ecotykeissä olla sen löyhempiä ku esim. c20xe moottorissa. onneksi itellä ei sentään nokkaremmi pyöritä vesipumppua, taitaa olla yks riskitekijä tuo vesipumppu jos ei raski vaihtaa ja laakeri menee niin syö uuenki remmin sitte paskaksi 
tämmöstä tänään
ja aiheeseen, oon omistanu tuon avatarrin vectran kohta 4 1/2 vuotta ja vähän yli 100tkm ajanut sillä. nyt mittarissa jotain 410tkm, sopivasti
omana aikana vaihdettu laatikko/kytkinpaketti, ABS-antureita repullinen, helvetisti ruostereikiä paikattu ja käsijarruvaijeri. alkuperäiset alapallonivelet meni vaihtoon n.390tkm kohdalla.. tietenkihän termari, tulpat, oljyt ym. kuluvia juttuja on mennyt paljon muttei niitä vioiksikkaan voi laskea. sisustan räminät ja penkin kitinät ovat arkipäivää, moottori kalisee ja nakuttaa kylmänä. öljyä ei tosin kulu. 1 ja pakki menevät paikoitellen hankalasti päälle mutta taitais korjaantua pienellä viitseliäisyydellä ja säätämisellä. ja vasta ilmestyi huolestuttava kolahtelu vänkärinpuolelle etupäähän heitoissa, vetoniveliä pitäs uusia. jarruille ei ole tarvinut tehdä mitään varmaan 120tkm aikana, ovat ainakin laatuosia ilmeisesti ku ei vieläkään ole vaihtotarvetta näkyvissä.(ei koske käsijarrua)
loppujen lopuksi olen ollut todella tyytyväinen autooni enkä ole myymässä tai vaihtamassa sitä pois, kerran se on minut tielle jättänyt ku hajos se laatikko mutta muuten on päässyt varmasti perille ihan "kohtalaisella" kulutuksellakin vielä (8-9.5). eiköhän se vielä yhen 100 000 mene
omana aikana vaihdettu laatikko/kytkinpaketti, ABS-antureita repullinen, helvetisti ruostereikiä paikattu ja käsijarruvaijeri. alkuperäiset alapallonivelet meni vaihtoon n.390tkm kohdalla.. tietenkihän termari, tulpat, oljyt ym. kuluvia juttuja on mennyt paljon muttei niitä vioiksikkaan voi laskea. sisustan räminät ja penkin kitinät ovat arkipäivää, moottori kalisee ja nakuttaa kylmänä. öljyä ei tosin kulu. 1 ja pakki menevät paikoitellen hankalasti päälle mutta taitais korjaantua pienellä viitseliäisyydellä ja säätämisellä. ja vasta ilmestyi huolestuttava kolahtelu vänkärinpuolelle etupäähän heitoissa, vetoniveliä pitäs uusia. jarruille ei ole tarvinut tehdä mitään varmaan 120tkm aikana, ovat ainakin laatuosia ilmeisesti ku ei vieläkään ole vaihtotarvetta näkyvissä.(ei koske käsijarrua)
loppujen lopuksi olen ollut todella tyytyväinen autooni enkä ole myymässä tai vaihtamassa sitä pois, kerran se on minut tielle jättänyt ku hajos se laatikko mutta muuten on päässyt varmasti perille ihan "kohtalaisella" kulutuksellakin vielä (8-9.5). eiköhän se vielä yhen 100 000 mene
tämmöstä tänään

