Opel Club Finland (OCF)

koska syödään

ai helvetti

nam

Hyvältä näyttää, vanne on takana oikeinkin sopivasti.

Tuo on just kiva rouskauttaa kanttariin
Aika miehekäs vanneratkaisu, ei voi mitään. Kumiakin löytyy melkeen tarpeeksi

uuh kyllä nyt kelpaa ajella!! tosi hienot ja ennen kaikkea härskit noi vanteet!!

Missä väänsit kumit vanteille ja kuka sen teki?

renkaat pyöräytettiin vanteille tossa lahden rengas-asemalla... hyvät suhteet sinne kun käytetään töistä jokunen rengas vuodessa siellä... Kyllähän pojat aluksi vähän siellä ihmetteli, että varmasti ei nouse vanteelle, mutta sopivilla työkaluilla onnistui...

Komeet o vanteet, mutta toi natsihomogyntter gummin venytys näyttää kyllä harvinaisen kämäseltä.

Keme kirjoitti:Komeet o vanteet, mutta toi natsihomogyntter gummin venytys näyttää kyllä harvinaisen kämäseltä.

Äläs nyt, olihan se Keski-Euroopassa "in" jo 10v sitten...eikä saksalaiset ole koskaan väärässä.

Keme kirjoitti:Komeet o vanteet, mutta toi natsihomogyntter gummin venytys näyttää kyllä harvinaisen kämäseltä.

Samaa mieltä, leveempää kumia vaan alle kun omegaan kuitenkin mahtuu.

Näinpäs livenä Ompun aamupäivällä, ja hyvältähän se näytti!!

Pitääkö aikataulu..? Joko Omppu on ens viikolla liikenteessä?

auto menossa maalarille heinäkuun ekana viikonloppuna eli muistaakseni 4.7. eli ei oo ajossa vielä ensi viikolla... tuli taas vaihteeksi vähän takaiskuja tän laitteen kanssa ja meni motivaatio jonnekkin muuhun autotalliin kasvamaan. Olis pitänyt pari viikkoa sitten maalata konehuone sisältä ja kontinluukku sisäpuolelta valmiiksi, niin kaikki auton maalit kovettunut purkkiin.. no konehuone on nyt kuitenkin pienen pohdinnan jälkeen maalattu satiinimustaksi, mahdollista myöhempää värinvaihtoa ajatellen. Ovien sisäreunat hion mataksi tällä viikolla kunhan saan koneen käyntikuntoon, odottaa enään ahtimen tiivisteitä ja välijäähyn saamista hitsarilta, yritän huomenna tallille mennessä napata pari kuvaa auton tämänhetkisestä tilasta. Kyllä auto viimeistään kalajoelle lähtiessä liikkuu!

Siellä se uusi turbo nyt huilaa... eli vakio ahtimen (garrett gt18v) tilalle vaihtui bmw:n 530d:stä lainattu gt2256v. Tarkoitus tehdä ensi talven aikana kokonaan uusi pakosarja, laippa jo teetetty, mutta tein nyt että saa nopeasti ajoon tuollaisen "adapteri käyrän"



yleiskuva konehuoneesta satiinimustana. Tekemättä vielä ahtoputket, downpipen lähdön muokkaus uudelle ahtimelle (paikallaan oli jo vanhalla ahtimella 3"downpipe...) ja ahtimen öljyletkujen teettäminen. Ja tietysti lopuksi helvetillinen puunaus ja kiillotus.

Koneen suojamuovissa näkyy auton uusi maalisävy, joutuu tosiaan sattuneesta syystä kaikki luukkujen reunat hiomaan uudelleen ja vaihtamaan koko auton värin....