Opel Club Finland (OCF)

-WW- kirjoitti:Tänää tilailtiin 20GET männät, sas nährä kestääkö ne mekaruuttaa

tai megaruutan rakentajaa lähinnä ?

motorsport kirjoitti:

-WW- kirjoitti:Tänää tilailtiin 20GET männät, sas nährä kestääkö ne mekaruuttaa

tai megaruutan rakentajaa lähinnä ?

tai sen säätäjää

No aikasemmin pädettiin sitä kuinka paska se mekaruutta on ja kuinka sillä sulaa vain männät. Itse en tosiaan säätöihin koskenut joten huh helpotuksesta

-WW- kirjoitti:Tänää tilailtiin 20GET männät, sas nährä kestääkö ne mekaruuttaa

Sun mosassahan rupee noi puristukset oleen 20-luvun kanttiautojen tasolla...


5,5:1

Juho M-P kirjoitti:

-WW- kirjoitti:Tänää tilailtiin 20GET männät, sas nährä kestääkö ne mekaruuttaa

Sun mosassahan rupee noi puristukset oleen 20-luvun kanttiautojen tasolla...


5,5:1

Ei sentään, tämä on eri kone. Vain 8V vajaampi

Nuissa todennäköisesti on samat renkaat kuin muissakin ne/se koneissa kun ei kuulemma renkaat tuu mukana

Onko suosituksia vai onko suurempaa merkitystä

Tuollaiset siis ->




Risuja/ruusuja valmistajasta?

Mistä WW tilasit noi mukit ja paljonko moiset maksavat?

Noita mäntiä saa ihan us-partsin kautta, 50 kipale ainakin aikasemmin. Ja sopii ooppelin renkaat.

Ai että 50 euroa kappale!? Kuulostaa aika kohtuulliselta. Täytyypä kysäistä tämänpäivän hinta.

Itselle nuo tulisi XE/LET turboprojektiin.

Juu ei oo pahan hintasia noi jenkkimännät, takomukithan noi ei ole vaan ns. hyperauktiset.

badfear2001>> Nythän muuten pisti silmään toi paikkakuntas... Mitäs miehiä?
nimi ei kyllä sanonu mitää mut ei kyllä kovin isosta paikasta ole kyse niin luulis tietävän

Eipäs saakkaan enää noita mäntiä . Täytyy vaan jatkaa LET:n mäntien etsimistä. Eiköhän sellaiset sitten jostain saa kaivettua.

Löytyis LETin männät renkaineen, ajettu 70tkm. Pistä mailia jos kiinnostaa.

topiccia hieman lainaten, minkäslaisia ruttuja kannattaisi käyttää xe:ssä ahdettaessa 1,5 +\- 0,3 bar kohtuullisen kokosella välijäähyllä? Lohko joutuu poraukseen niin tulee uudet männät joka tapauksessa . Accraliteltä sais 8,5 puristussuhteen männät, aika suolasen hintaset tosin. jos siintä tarvis pudottaa p.suhdetta ni mikä paras vaihtoehto? laen paksuus tais olla noissa 4 mm niin kärsiikös niitä edes madaltaa? lyhyemmillä kangillakin menetettäis tosiaa toi hyvä paljealue.

Selitinköhän tarpeeks epäselväst

esim let männät ja 2x zlet tiiviste tippuu puristukset johonkin 8,3:1 kansitiivisteen paksuudeksi tulee 2.0-2.1mm

madi kirjoitti:esim let männät ja 2x zlet tiiviste tippuu puristukset johonkin 8,3:1 kansitiivisteen paksuudeksi tulee 2.0-2.1mm

Mitenköhän tuollainen viritys kestää? Ja minkälaisella momentilla kiinni?