Sivu 3/6

Lähetetty: 22 Heinä 2007, 23:06
Kirjoittaja Beeascona
Hezzu kirjoitti:On se kumma miten näitä "in CIH we trust" miehiä aina vaan löytyy :lol: :lol:
Sehän on ihan guningas roottori... :worship: :worship: :worship:

Lähetetty: 23 Heinä 2007, 07:01
Kirjoittaja Snowman
Tähän ei voi sanoa muutakuin että malmikasa maamoottori se on ;) :lollis:

Lähetetty: 23 Heinä 2007, 09:27
Kirjoittaja motorsport
malmikasoistakin saa tehtyä varsin toisenlaisia kun oikein yrittää. XE olisi ihan hyvä aihio kun olisivat tehneet pari pyttyä lisää sinne perään, eivätkä tehneet semmosta kammottavaa V-himmeliä :D

Lähetetty: 23 Heinä 2007, 09:29
Kirjoittaja LUMI
motorsport kirjoitti:malmikasoistakin saa tehtyä varsin toisenlaisia kun oikein yrittää. XE olisi ihan hyvä aihio kun olisivat tehneet pari pyttyä lisää sinne perään, eivätkä tehneet semmosta kammottavaa V-himmeliä :D
juu ja kun olis edes imu ja pakosarjat toisinpäin :roll:

Lähetetty: 23 Heinä 2007, 09:53
Kirjoittaja motorsport
LUMI kirjoitti:
madi kirjoitti:hezehän käytti oman kebabbinsa rullilla

http://personal.inet.fi/koti/heikki.mattila/kebab.pdf

vielä alempaakin olen nähnyt prokkolan penkissä mitattu
ja mitä tälle koneelle on tehty :roll:
kaikki sisuskalut vakioita, on ainakin hevoset/€ -kohdallaan :D

Lähetetty: 23 Heinä 2007, 10:01
Kirjoittaja JJ
LUMI kirjoitti:
motorsport kirjoitti:malmikasoistakin saa tehtyä varsin toisenlaisia kun oikein yrittää. XE olisi ihan hyvä aihio kun olisivat tehneet pari pyttyä lisää sinne perään, eivätkä tehneet semmosta kammottavaa V-himmeliä :D
juu ja kun olis edes imu ja pakosarjat toisinpäin :roll:
Voihan sen kannen kääntää, jos se on ihan pakko kääntää ja paalua riittää.

Lähetetty: 23 Heinä 2007, 10:07
Kirjoittaja LUMI
JJ kirjoitti: Voihan sen kannen kääntää, jos se on ihan pakko kääntää ja paalua riittää.
juu eikös ne jossain ratasarjassa ajaneet käännetyllä kannella että moottori sai paremmin ilmaa :roll:

mutta ois saanut olla jo vakiona noin niin istuis paremmin silloin kun kone on oikein päin konehuoneessa (eli suorassa eikä vinottain) :wink:

Lähetetty: 23 Heinä 2007, 11:12
Kirjoittaja JJ
LUMI kirjoitti:
JJ kirjoitti: Voihan sen kannen kääntää, jos se on ihan pakko kääntää ja paalua riittää.
juu eikös ne jossain ratasarjassa ajaneet käännetyllä kannella että moottori sai paremmin ilmaa :roll:

mutta ois saanut olla jo vakiona noin niin istuis paremmin silloin kun kone on oikein päin konehuoneessa (eli suorassa eikä vinottain) :wink:
No moottorihan on tehty etuvetoiseen autoon että sinänsä kansi on ihan oikeinpäin. Ja BTCC:ssä oli ainakin yhteen aikaan juurikin kansi väärinpäin tuossa koneessa osalla tai yhdellä tiimeistä. Vetotavalla ei niin väliä kunhan auto on nopea.

Lähetetty: 23 Heinä 2007, 12:01
Kirjoittaja Juho M-P
Rauta mailmaa pyörittää...

Lähetetty: 23 Heinä 2007, 14:32
Kirjoittaja omega16T
motorsport kirjoitti:malmikasoistakin saa tehtyä varsin toisenlaisia kun oikein yrittää. XE olisi ihan hyvä aihio kun olisivat tehneet pari pyttyä lisää sinne perään, eivätkä tehneet semmosta kammottavaa V-himmeliä :D
mikä on tuo kammottava v-himmeli :roll: ?

Lähetetty: 23 Heinä 2007, 14:44
Kirjoittaja motorsport
54-asteen V-kulmalla, neljällä nokka-akselilla ja vuotavilla venttiilinkopilla varustettu V6 moottori samalla isku/poraus-konfiguraatiolla kuin tuossa XE:ssä. Mutta eihän suoraa kutosta oikein saisi asennettua noihin autoihin joissa moottori on modernisti. Se on vähän kuin tuuppaisi vasaraa poikittain hanuriin :lollis: . Volvo siinä on onnistunut, mutta se onkin ruotsalainen auto :D

Lähetetty: 23 Heinä 2007, 16:43
Kirjoittaja Juho M-P
Niin ruotsalainenhan tunkee sen vasaranki sinne hanuriin... :lollis:

Lähetetty: 23 Heinä 2007, 21:45
Kirjoittaja omega16T
motorsport kirjoitti:54-asteen V-kulmalla, neljällä nokka-akselilla ja vuotavilla venttiilinkopilla varustettu V6 moottori samalla isku/poraus-konfiguraatiolla kuin tuossa XE:ssä. Mutta eihän suoraa kutosta oikein saisi asennettua noihin autoihin joissa moottori on modernisti. Se on vähän kuin tuuppaisi vasaraa poikittain hanuriin :lollis: . Volvo siinä on onnistunut, mutta se onkin ruotsalainen auto :D
juu,,tarkoitikin tuota v6:sta etkä jotain xe:n osaa tuolla v-himmelillä.onhan tuossa isku-poraus suhteessa jotain hyvää kuitenkin oltava kun wrc-autoissakin on siihen päädytty.noista opelin v-kutosista en osaa sanoo mitään kun ei oo mitään kokemusta niistä,en ole edes ikinä muistaakseni ajanut sellaisella.

Lähetetty: 24 Heinä 2007, 09:49
Kirjoittaja kosunen
V 6 on v...n hyvä kone, sanoi kuka mitä tahansa. Jos joku on ostanut huonolla pidolla sellaisella pannulla olevan auton , ei kait se nyt sen koneen vika ole?? Hä? :o :o Mulla ei oo ainakaan mitään urputtamista sellaisesta.

Ja mitä Cih koneeseen tulee, se on maamoottori, mutta ah niin haasteellinen sellainen. Ja poijaat kyllä siitä kiukkuisen saa, on jopa vähän kokemusta. 8)

Lähetetty: 24 Heinä 2007, 10:12
Kirjoittaja motorsport
Olihan siinä yhdessä bonneville aavikkokilpurissa jotain 1000hv kyseisestä moottorityypistä, että kaikesta saa tehtyä..