Kenen pommi-Omega myynnissä?

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 22 Touko 2007, 21:34

No mikäs pakko sitä on V6:seksi väittää? Jos vie auton liikkeeseen ja kysyy mitä maksatte, miettii vähän aikaa ja lyö kaupat lukkoon.
Auton mallimerkintä joka rekisteriotteestakin löytyy on silti vielä MV6 vaikka pellin alla olisi suora kutonen.

Viesti Kirjoittaja **ooppelipeli** » 22 Touko 2007, 21:34

Samaa mieltä! Kaveri on vaihtanut kolmilitraisen omegan toiseen autoon. Ei varmasti ole väittänyt autoliikkeen myyjille että siellä v-konetta on, kyllähän yleensä autoliikkeessä konepelti avataan ja katsotaan mitä sieltä löytyy.

Viesti Kirjoittaja **mad max** » 22 Touko 2007, 21:41

P. Lanttola kirjoitti:No mikäs pakko sitä on V6:seksi väittää? Jos vie auton liikkeeseen ja kysyy mitä maksatte, miettii vähän aikaa ja lyö kaupat lukkoon.
Auton mallimerkintä joka rekisteriotteestakin löytyy on silti vielä MV6 vaikka pellin alla olisi suora kutonen.

No jos asia on näin ,niin eihän siinä sitten mitään!!Mutta vitustako sitä tietää mitä ne sielä on puhunut?

Viesti Kirjoittaja **HMS77** » 22 Touko 2007, 22:12

Tän päivän Länsi-Savossa tuo liike mainosti tota autoa edelleen "V6"-koneisena. Nyt jos myyjät ovat tietoisia siitä ettei auto sitä ole, niin kyllä liike tekee pahan mokan mainostaessaan autoa eri koneella kuin se todellisuudessa onkaan.
Lakia kun en tunne niin en lähde tämän enempää asiaa ruotimaan, mutta tuntuuhan se oudolta jos myyjät tietävät asiasta ja väärin sitten mainostetaan..
Ja tuo liike ei takuulla kurkaa konepellin alle tarjousta miettiessään, ikkunasta kurkkaavat ja heittävät "tarjouksensa". Tuo sama toimintamalli tosin on käytössä ikävän monessa merkkiliikkeessäkin, varsinkin jos vähän vanhempaa kaaraa tarjoat vaihdossa.
Mm. Delta-Autossa kaveri katto koneelta, ilmeisesti Nettiautosta mitä -96 Omegoista pyydetään, eikä edes tullu ulos kattomaa mitä olen tarjoamassa.

Kaipa noilla autoliikkeillä menee sitten niin lujaa ettei tarvii välittää siitä mitä paskaa myydään kunhan myydään..

Viesti Kirjoittaja **ata** » 22 Touko 2007, 23:26

Niin tässä ilmoituksessahan lukee että "Opel Omega Caravan 3.0 V6 MV6" eli siinä on erikseen mainittu nuo V6 sekä varustelumalli MV6... ja kun se ei ole V6, niin ostajahan ei voi tietää onko se myytävä auto myöskään Opel, Omega, Caravan, 3.0 tai MV6:kaan... jos ne ovat yhtä totuudenmukaisia tietoja kuin tuo "V6". Just my 2 cents...

Viesti Kirjoittaja **Astra2006** » 23 Touko 2007, 06:43

P. Lanttola kirjoitti:Auton mallimerkintä joka rekisteriotteestakin löytyy on silti vielä MV6 vaikka pellin alla olisi suora kutonen.

Oiskohan jäänyt muutoskatsastus jostain syystä väliin?

Viesti Kirjoittaja **MakeTku** » 23 Touko 2007, 07:54

Astra2006 kirjoitti:
P. Lanttola kirjoitti:Auton mallimerkintä joka rekisteriotteestakin löytyy on silti vielä MV6 vaikka pellin alla olisi suora kutonen.
Oiskohan jäänyt muutoskatsastus jostain syystä väliin?

Onhan se pakosti jäänyt jos tuosta ei ole mainintaa rek. otteessa, tuohan on ns. "prosenttipeli", eikö? Mitäs koneen vaihdosta arvotaan... 15 prossaa vai?

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 23 Touko 2007, 14:29

No sitä en tiedä onko se muutoskatsastettu vai ei, mutta lähinnä sitä tarkoitin että auton malli on edelleen rekisteriotteen mukaan Omega MV6 Caravan vaikka siihen vaihtaisi minkä koneen.

Siksi sitä voi ihan hyvällä omallatunnolla kaupata omega MV6:sena. En tiedä onko tiedot muutettu, mutta nyt ainakin sivuilla on auton mallina Opel Omega Caravan 3.0.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 23 Touko 2007, 15:13

P. Lanttola kirjoitti:En tiedä onko tiedot muutettu, mutta nyt ainakin sivuilla on auton mallina Opel Omega Caravan 3.0.

On muutettu, eilen siinä luki vielä "Opel Omega Caravan 3.0 V6 MV6". Ovat poistaneet sekä V6 että MV6-tekstit ilmoituksesta. Tuo V6-tekstin poistaminen nyt olikin ihan asiallista kun se ei V6 ollut.

Viesti Kirjoittaja **ooppelipeli** » 23 Touko 2007, 21:48

Hintakin on tippunut pari tonnia...

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 24 Touko 2007, 08:36

juu kävin käyttelee pihas. joku päivä vois käydä koestaan.. myyjät oli soitellu katastuskonttorille ja selvitelly asiaa, kuulemma katastettu tolle motille. paljon tolla sit todellisuudessa ajettu ja mitä kaikkee paskana sitä voi vaan arvailla

Viesti Kirjoittaja **Astra2006** » 24 Touko 2007, 15:13

_Ari.I_ kirjoitti: paljon tolla sit todellisuudessa ajettu ja mitä kaikkee paskana sitä voi vaan arvailla

Tuo pätee melkeinpä kaikkiin tuon ikäisiin käytettynä myytäviin autoihin ja varsinkin Saksan tuonteihin.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 24 Touko 2007, 17:01

No niin, hintakin alkaa olla jo vähän oikealla suuntaa ja jos se kerta katsastettu tuolla koneelle on niin mikäs siinä, kyllähän tuosta ihan hyvän pelin saa. Viathan on aina korjattavissa

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 24 Touko 2007, 19:50

Mutta katsastetaanko sitä enää toista kertaa? Jos se nyt on mennyt ihan "vahingossa" läpi.... Tai eihän sitä ole muutoskatastettu.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 24 Touko 2007, 21:11

jonkun katastusinssin pojan kuulemma.. myyjän mukaan katastusasiat kunnossa.

kävin heittää lenkkiä.. onko kaikki 30se koneet sellasia et alle 4000rpm ei tapahdu mitään? sit 4 tonnis kauhee piikki. mut helvetin laiskan olonen, check valo palaa, kytkin vatkaa ja muutenkin outo. pitäs melkein toista samanlaista päästä vertaamaan.

e: kysyin sit vaihtotarjousta omaan omppuun ni 5500 rahaa väliin.. taitaa haluta vaan eroon tosta niin pian kun mahollista. voishan ton hommatakin kun osais ja olis tilat missä laittaa. kauheen rallatuksen piti lämpimänäkin toi kone...