Omavalmisteiset työkalut yms

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 04 Maalis 2007, 21:24

DTI moottorin kampiakselin lukitustyökalu...

CIH/OHV venttiilijousen puristimesta ei ole kuvaa, mut sellanenki on tullu keksittyä... Puolikas Helkama AX:n takahaarukka. Nyttemmin on selvinnyt, että GM:llä oli samalla periaatteella toimiva työkalu.

Viesti Kirjoittaja **Wesku79** » 05 Maalis 2007, 07:00

Juho M-P kirjoitti:CIH/OHV venttiilijousen puristimesta ei ole kuvaa, mut sellanenki on tullu keksittyä... Puolikas Helkama AX:n takahaarukka.

Aika erikoinen yhteensattuma. Nimittäin minä tein Fordin CVH koneisiin passelin puristimen Suzuki PV:n takahaarukasta

Viesti Kirjoittaja **unique** » 06 Maalis 2007, 08:39

jostain vanhasta tasapäämeikkelistä tehty sokkien irrotus työkalu

Ovenveivien sokkien irrotteluun hermonsa menettäneenä..

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 06 Maalis 2007, 13:42

unique kirjoitti:jostain vanhasta tasapäämeikkelistä tehty sokkien irrotus työkalu

Ovenveivien sokkien irrotteluun hermonsa menettäneenä..

ite pienen tasapään vääntelin sopivaks kans

Viesti Kirjoittaja **Spikey** » 06 Maalis 2007, 20:55

Ite käytän virkkuukoukkua sokkien irroituksissa.

Toimii.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 07 Maalis 2007, 01:56

Spikey kirjoitti:Ite käytän virkkuukoukkua sokkien irroituksissa.
Toimii.

eipäs ookkaan tuo käynyt mielessä mutta nyt kun tuon sanoit niin sehän on kuin siihen tehty.

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 07 Maalis 2007, 03:35

omega16T kirjoitti:
Spikey kirjoitti:Ite käytän virkkuukoukkua sokkien irroituksissa.
Toimii.
eipäs ookkaan tuo käynyt mielessä mutta nyt kun tuon sanoit niin sehän on kuin siihen tehty.

eipähän äitee tykänny kun lainasin koukkua kerran...

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 07 Maalis 2007, 09:23

ei kellään olis kuvia ja mittoja työkaluista joilla ohc koneen nokka-akselin saa pois irroittamatta sylinterinkantta?

ot: ratkaisu ongelmaan
mitä vaimolle lahjaksi.
http://www.gadgetcentral.com.au/product ... e_1204.jpg

Viesti Kirjoittaja **GeneralO** » 07 Maalis 2007, 09:56

Goljat kirjoitti:
omega16T kirjoitti:
Spikey kirjoitti:Ite käytän virkkuukoukkua sokkien irroituksissa.
Toimii.
eipäs ookkaan tuo käynyt mielessä mutta nyt kun tuon sanoit niin sehän on kuin siihen tehty.
eipähän äitee tykänny kun lainasin koukkua kerran...

Itse käytän kangasrättiä sokkien irroituksessa. Sokka tarttuu rättiin kiinni eikä lentele pitkin hallin lattioita

Viesti Kirjoittaja **kölbertti** » 07 Maalis 2007, 21:23

Tunari-82 kirjoitti:Kytkin levyn lukitustyökalu,pitää asetelman nipussa että mahtuu tulemaan vanhempien etuveto opelien laatikon pohjassa olevan luukun kautta ulos.

Tämä on kytkinakselin ulosvedin(vanhat etuvedot,a-vectra yms.) pultin päässä m7 kierre joka menee kytkin akselin sisälle,puunpalat tulee laatikon ja putken väliin,13mm mutteria kiristämällä kytkinakseli tulee ulos.

Tällä taas laitetaan paine sylinteriin kun vaihdetaan ohjurin kumeja paikalleen päin,tehty vanhasta tulpasta.

Tällä taas tehdään ecotec moottoriin venttiilin ohjureihin kierteet,että uudet kumit pysyvät paikallaan,ottaa ohjauksen paininkupin reijästä.Päässä oli m10*1,25 jenkapakka,jokin tiheämpi voisi olla vielä parempi.

Tässä taas saranatapin ulosvedin,saa katkenneenkin tapin irti.

Tuossa korigrilli a-vectran korin pyörittelemiseen:

Vielä jäi pois vauhtipyörän lukitus haka,pulttien kiristyksen ajaksi ja venttiilinjousen painin joka kylläkin oli aika saman mallinen kuin tuo villen oma.

mistä oot tehny ton saranatapin ulos vetimen ku ei saa selvää ja pitäs ruvetaa nuita ovi hommiaa itekki värkkäilemään

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 07 Maalis 2007, 21:32

Mä tein pitkästä M5 kuusiokolopultista. Kantaa hio pikkasen pienemmäks. En kyllä käyttäs 8.8 pulttia vaan 12.9.

http://www.ridingjkl.com/ridingjkl_kuva ... svedin.jpg

Tuollanen tuli kyhättyä,

Sopii runkolaakereille joiden sisäreijän halkasia 14-18mm, vaatimattomasti olisi maksanut 52€ tuo työkalu laakerikaupassa. Käväsin hakemassa rautakaupasta lyöntiankkurin ja siitä pylväskoneen + viilan avulla synty tuollane.

Viesti Kirjoittaja **unique** » 08 Maalis 2007, 07:32

ipa kirjoitti:ot: ratkaisu ongelmaan
mitä vaimolle lahjaksi.
http://www.gadgetcentral.com.au/product ... e_1204.jpg

Jyväskylän käyttöautosta saa tollasia settejä!

Monta kertaa sillä silmällä niitä kahtellu

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 08 Maalis 2007, 09:23

Tuossa saranatapin vetimessä on pitkä m5 12.9 pultti,joka pujotetaan saranatapin läpi,sitten sinne kierrepäähän ruuvataan tuollainen "mutteri" (jonka nimeä nyt en muista mutta niitä mitä sellaisella koneella "prässätään" peltiin kiinni) saman varmaan voi tehdä hiomalla normi m5 mutterista liiat pois että se sitten mahtuu sieltä saranasta tulemaan läpi.
Sitten ite laitoin lukkopihdit tuohon pulttiin kiinni ja vasaran ja ruuvimeisselin kanssa naputtelin katkenneen saranatapin irti.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 08 Maalis 2007, 13:01

Mulla on m6 jenkatanko, joka ruuvataan sellasella pitkällä mutterilla sen m5 pultin jatkoks. Jenkatangossa on paino, joata sitten jysäytellään. Eli liukuvasara.