Opel Club Finland (OCF)

Jonkun verran sulatettu lankaa, niskavilloja, yksi lenkkari ja savua noussut mm. housuista ja paidasta sekä jokunen sukka reikiä täynnä...

Tarkoitus olisi ensin jonkun verran jäykistää koria ja sen jälkeen ruosteiden kimppuun...

Kaveri kävi arvostelemassa saumaa, niin tein suurimman osan uusiksi virtaa ja lankaa säästämättä

Miksei tuo vectra ole ruosteinen?

Muuten hatun nosto tuosta hitsausurakasta. Ei varmaan ole samanlainen, ku oma entinen a-vectra, kun tunkkas kulman ilmaan ja nykäs oven auki ni ei enää kiinni meinannu saadakkaan.

Aika lailla oot tinaillu.

Eihän tuo nyt mun silmään kovin ruosteiselta näytä, sulle pitäis jostakin näyttää minkälaiset on läpimädät helmat

Epistää!!Miksei tua oo ruostees,toiset saa hitsata paikkoja kuukausi kaupalla

Perkele! oot sää kyllä hullu! Kunnioitusta sulle kun lähdet tollasta tekemään

Nyt on luova tauko pidetty ja palattu taas sorvin ääreen...

Kukkuu...

Nonni, löytyhän sieltäkin ruostetta

Katos,tääläkin on edistytty.
Mä jo huolestuin että sulle on sattunu aivan ruosteeton yksilö,mutta olihan sielä kynnyksissä vähä kukkaa. . .
Mullakin on vielä toi kynnysten ja taka kaarien vaihto edessä.

^ Juuh, antaa kaikkien kukkien kukkia vaan

mmm... rapeaa...


ja sitten kuuntelemme viikon luontoääntä nimeltään rälläkkä


anna hullulle neliöprofiilia, rälläkkä, hitsi, peltiä ja pakene itse vuorille, niin tuloksena saat vahvistetun etuoven alareunan


takaovi


ja taas lähti mopo lapasesta

Näyttää tässäkin pelissä vähän hommaa riittävän.

Kerkesin jo melkein noista sun vahvikehitsausksista kirjoittaa mutta sit huomasinkin että olit jo ilmeisesti saanut palautetta korkeista saumoista

takajalkatilat näyttää aika tutulta

Laita vaan suosiolla ne turvakaaret niin ei tartte rueta sen erikoisemmin vahvistelemaan. =)

Noissa mätähommissa on kyl ehdoton hiekkapuhalluspönttö ja kunnon kompura.

Ite ostin 20 litran hiekkapuhalluspöntön ja kompuran, jossa tuotto reilu 500 litraa vastapaineilla. Ja ruosteet saa kyytiä. Auton pohjaa ei kyllä kokonaan viitsisi vielä moisella puhaltaa, mutta ruosteisten paikkojen ja pellin puhdistukseen hitsausta varten ehdoton.

Ainoa miinuspuoli ettei tallin sisällä voi puhallella, tarvitsee aina raahata kori ulos.

gremlin kirjoitti:Laita vaan suosiolla ne turvakaaret niin ei tartte rueta sen erikoisemmin vahvistelemaan. =)

Juu, tuo nyt oli vain sellainen päähänpisto

Jope kirjoitti:

gremlin kirjoitti:Laita vaan suosiolla ne turvakaaret niin ei tartte rueta sen erikoisemmin vahvistelemaan. =)

Juu, tuo nyt oli vain sellainen päähänpisto

Oisit nyt samantien tehnyt profiiliputkesta koko helmat, ei ihan äkkiä anna periksi Tuossa jäykiste rakenteissa on huonojakin puolia jos ei vastaavasti jäykistä koko koria (=turvakaaret), kori elää väärästä paikasta ja taas joutuu liimaamaan kempillä. Tätä ongelmaahan ei tule jos pelkästään korottelee hissukseen...