Opel Club Finland (OCF)

Ne akselit on gsi/diisseli corsasta, jos puheisiin on luottamista. Niistä malleista pitäisi alunperin löytyä akselit, joissa sisäpää käy isolohkoon (f16) ja ulkopää pikkunapaan.

simpba kirjoitti:Ne akselit on gsi/diisseli corsasta, jos puheisiin on luottamista. Niistä malleista pitäisi alunperin löytyä akselit, joissa sisäpää käy isolohkoon (f16) ja ulkopää pikkunapaan.

Minä kasasin omani tuollaisilla GSi:n vetareilla.

Äijäl on sitte harvinaista herkkua autossa kiinni, ei meinaan mistään löydy nuita.. Omassa on kadetin vetareista sovelletut.

Mulla oli aito gsi ,niin otin siitä vakaajat ja vetarit talteen kun möin auton pois

laittakaas kuvia noista teidän moottorin vaihdoksista!

pakko saada omaan vessaan lisä potkua talven aikana...

No nyt on ascona korvallinen hommattu...haittaa vaan opiskelut tuota rakentamista ja "tallille" on melkein 100km matkaa suuntaansa.
Pitää ottaa kuvia kun on seuraavan kerran pajottamassa.

Ei muuten Huuskonen ole hätäillyt papereiden kanssa, kun olen jo yli viikon odotellut!

Olikos se ihan oikea kiinnike?

JaH kirjoitti:No nyt on ascona korvallinen hommattu...haittaa vaan opiskelut tuota rakentamista ja "tallille" on melkein 100km matkaa suuntaansa.
Pitää ottaa kuvia kun on seuraavan kerran pajottamassa.

Ei muuten Huuskonen ole hätäillyt papereiden kanssa, kun olen jo yli viikon odotellut!

Tervetuloa kerhoon. Nim. 180km tallille per sivu.
Kummallista.. mulle pisti Huuskonen kadetin tekniikan päivittämiseen tarvittavan dokumentaation ~3h siitä, kun pistin mailia sinne..

Lähetetty: **01 Marras 2008, 00:18**

PJR kirjoitti: mulle pisti Huuskonen kadetin tekniikan päivittämiseen tarvittavan dokumentaation ~3h siitä, kun pistin mailia sinne..

Ja mulle tuli faxina vartissa ku soitin sinne.

Lähetetty: **01 Marras 2008, 08:46**

omega16T kirjoitti:
PJR kirjoitti: mulle pisti Huuskonen kadetin tekniikan päivittämiseen tarvittavan dokumentaation ~3h siitä, kun pistin mailia sinne..
Ja mulle tuli faxina vartissa ku soitin sinne.

Pitänee laittaa ensiviikolla sähköpostia, jos ei ala kuulumaan.

Lähetetty: **01 Marras 2008, 12:52**

mulle Huuskonen laitto kanssa faxilla paperit samaa aikaan kun puhuin sen kanssa puhelimessa.

Lähetetty: **03 Marras 2008, 11:07**

Huiske kirjoitti:Olikos se ihan oikea kiinnike?

Kyllä se sinne pienellä viilaamisella varmasti käy!

Tänään putkahti postissa Huuskoselta paperit

Toivottavasti lauantaina pääsee suorittamaan koeajot!

Lähetetty: **12 Marras 2008, 14:28**

Nyt muutama kuva saatu otettua.

Ei siellä liikaa tilaa ole http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-9982,
pitää pudottaa nuo reaktiotangot alemmaksi,niin saa tilaa.

Ei ole liitoksia akseleissa http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-9983

Ja tuolta vielä uloin ura pois siivapyörästä http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-9984

Lähetetty: **12 Marras 2008, 15:58**

Mites laturin hihnapyörä mahtuu? Itse tein väistön runkoaisaan niin hihna mahtuu hyvin, ja metsästin 16sh:n alahihnapyörän(peltinen 1-uralla). Reaktiotankojen korvakkeiden ja etupalkin väliin laitoin 8mm palat, sitten muutin tukivarteen pallonivelen tukivarren päälle ja reaktiotangon tukivarren alapuolelle(tukivarren sisään piti tietty tehdä palat)...rakoa jää laatikon ja tangon väliin reilusti. Akun siirsin myös taakse keulapainon lieventämiseksi.

Lähetetty: **12 Marras 2008, 18:16**

aivan tosi hyvän näköinen corsa, ja älä missään nimessä mene pilaamaan vanhaa kunnon oldskool corsaa millään facelift hömpötyksillä! vaan juuri tuollaisena ja isolohkoa pelli alle! tää topicki lähti kyllä nyt seurantaan

edit: ei pitäis hätiköidä näiden kirjotusten kanssa ennenkun on lukenut koko viestiketjun läpi .. heh..

Opel Club Finland (OCF)

Corsa A "1.2 LS"->2.0

Re: Re:

Re: Corsa A "1.2 LS"->2.0

Re: Corsa A "1.2 LS"->2.0

Re: Corsa A "1.2 LS"->2.0