Sivu 3/45
Lähetetty: 16 Huhti 2007, 09:34
Kirjoittaja skk
Hepokatti kirjoitti:Tämmöiset topicit pitäisi kieltää lailla, ne aiheuttavat kroonista autokuumetta!
On tässä himottanut jo hetken aikaa tuollainen 2.8T-koneella oleva Vectra.... Jokohan sitä raskisi tuon laiskan maatalouskoneen laittaa vaihtoon?... Vai yrittäisikö elvyttää sitä uudella ohjelmalla?
Niinpä! Järki sanoo ei, 5l vs. 10l/100km:lle ja kalliimpaa ainetta.. mutta....

Re: jep
Lähetetty: 18 Huhti 2007, 21:35
Kirjoittaja wegeljeff
skk kirjoitti:h04x_w1z4rd kirjoitti:wegeljeff kirjoitti:Noniin. Kiinni on ja kivasti liikahtaa
Ja miellyttävämpi on normaaliajossakin kun opelin oma kökkösofta....
Oletkos kulutusta seurannut?
Ainakin eräässä samalla moottorilla olevassa ruotsalaisen valmistajan autossa kulutus nousi aika kivasti virilastulla...

tuo kans kiinnostais tietää, jos tommosen 2.8t:n leluksi hankkisi.
astrassa kyllä kulutus tippui softan vaihdon jälkeen.. (dsl)
Eipä tunnu juuri kulutus nousseen. Se on niin jalan asennosta kiinni. Eturenkaat on tosin jo puolet kuluneemmat kuin taka. Kumma juttu...

Re: jep
Lähetetty: 19 Huhti 2007, 20:22
Kirjoittaja mikkis
wegeljeff kirjoitti:Eipä tunnu juuri kulutus nousseen. Se on niin jalan asennosta kiinni. Eturenkaat on tosin jo puolet kuluneemmat kuin taka. Kumma juttu...

Onx toi sun Vectra musta ja Irmscherin pöntöillä?
Re: jep
Lähetetty: 22 Huhti 2007, 11:11
Kirjoittaja wegeljeff
mikkis kirjoitti:wegeljeff kirjoitti:Eipä tunnu juuri kulutus nousseen. Se on niin jalan asennosta kiinni. Eturenkaat on tosin jo puolet kuluneemmat kuin taka. Kumma juttu...

Onx toi sun Vectra musta ja Irmscherin pöntöillä?
Jaa, onko sellainen koheltanu jossain?
Re: jep
Lähetetty: 25 Huhti 2007, 07:54
Kirjoittaja mikkis
wegeljeff kirjoitti: Jaa, onko sellainen koheltanu jossain?
Ei ole koheltanut, mutta viime viikolla tallilta tullessani kehä I / Malmin liittymässä ajoin ohi sellaisesta, pisti vain silmaan BSR:n tms PPC tarra takaluukussa

Re: jep
Lähetetty: 26 Huhti 2007, 22:13
Kirjoittaja wegeljeff
mikkis kirjoitti:wegeljeff kirjoitti: Jaa, onko sellainen koheltanu jossain?
Ei ole koheltanut, mutta viime viikolla tallilta tullessani kehä I / Malmin liittymässä ajoin ohi sellaisesta, pisti vain silmaan BSR:n tms PPC tarra takaluukussa

Jaa en se voinut olla minä koska ei ole tarraa kontissa eikä kukaan ole vielä ajanut ohi

Lähetetty: 16 Touko 2007, 21:21
Kirjoittaja GroupA
Onkos kukaan vielä ehtinyt kokeilemaan PPC:tä uudempaan 2.8T:n (250hv)? Ja onko kokemuksia putkistovirityksistä catback / takavaimentimet? Tuo Irmscher näyttää yhteensopivuutta vain 2.0T ja 3.2L kanssa.
Vectra 2.8t BSR
Lähetetty: 19 Kesä 2007, 09:02
Kirjoittaja attek
Eipä tunnu juuri kulutus nousseen. Se on niin jalan asennosta kiinni. Eturenkaat on tosin jo puolet kuluneemmat kuin taka. Kumma juttu...

Oma BSR-softa (230->285hv) on ollut asennuttuna 3000 kilometriä ja kulutus on jopa pudonnut.
Ennen tätä softaa sain kulumaan 30 000km matkalla keskimäärin 10,3 ja nyt uudella softalla kulutus on ollut 10,1. Ajotavoissa ei suurta muutosta. Reippaat (hymyn naamalle nostava

) kiihdytykset ja tasainen vauhdikas matkavauhti.
Suurimpana erona tuntuu olevan, että matka-ajossa kulutus on pienentynyt ja kaupunkiajossa kulutus noussut.
Eli oikein kiva paketti!
Lähetetty: 26 Heinä 2007, 16:27
Kirjoittaja astra coupe 2.2
Vaihtui jo aikasemmin Vectran 3.2 GTS 2.8 T GTS:ään, ja tänään laitettin Turbo Vectraan BSR:n softa. Ei voi kun

Mahtava vääntö ja tehotkin ihan mukavat.
Lähetetty: 31 Heinä 2007, 21:35
Kirjoittaja md5sum
Onko noi teidän viritetyt padat automaatilla vai manuaalisia?
Kiinnostaisi lastuttaa omakin pata, mutta eikö nuo automaattilaatikot pidä yleensä koodata uudestaan reippaan teholisäyksen jälkeen?
Lähetetty: 04 Elo 2007, 09:15
Kirjoittaja astra coupe 2.2
md5sum kirjoitti:Onko noi teidän viritetyt padat automaatilla vai manuaalisia?
Kiinnostaisi lastuttaa omakin pata, mutta eikö nuo automaattilaatikot pidä yleensä koodata uudestaan reippaan teholisäyksen jälkeen?
Oma Vectrani on 6-vaihteinen manuaali. Tuosta automaatin päivittämisestä ei ole mitään tietoa.
Lähetetty: 14 Elo 2007, 16:03
Kirjoittaja attek
md5sum kirjoitti:Onko noi teidän viritetyt padat automaatilla vai manuaalisia?
Kiinnostaisi lastuttaa omakin pata, mutta eikö nuo automaattilaatikot pidä yleensä koodata uudestaan reippaan teholisäyksen jälkeen?
Oma pirssini on Activeselectillä ja ei voi kuin kehua. Hyvin toimii ja pelittää. Itseasiassa päivitetty ohjelma säästää itse paikkoja ja automaattilaatikkoa ja antaa täyden väännön (480Nm) vasta kolmosella, joten laatikon erillistä koodausta en minä ainakaan ole tarvinnut.
Lähetetty: 21 Elo 2007, 02:48
Kirjoittaja md5sum
Kiitos sparrauksesta!
Jos laatikkoa ei tarvitse koodata uudestaan olen entistä lähempänä viritystä :))
Lähetetty: 08 Syys 2007, 00:21
Kirjoittaja GroupA
Mitenkäs tuo "sport" nappula toimii BSR tuunauksen kanssa?
Lähetetty: 08 Syys 2007, 09:13
Kirjoittaja astra coupe 2.2
GroupA kirjoitti:Mitenkäs tuo "sport" nappula toimii BSR tuunauksen kanssa?
Aivan samalla tavalla.