Opel Club Finland (OCF)

Huomasinpa tossa justiinsa että ton mun "Imprezan" toinen takavalokin on päässy kuviin..

ooopel kirjoitti:se jakaja on oikeinpäin, jos sitä ei oo irrotettu välissä, mut siinä liittemessä on monesti ongelmia, kun ne johdot painuu sisään, ku laittaa paikoilleen, ja sekin vielä. jos johot lähteny kokonaan pois, niin se järjestys....

Järjestys on muistaakseni merkattu jakajaan Eli maa, jännite ja signaalijohtojen paikat. Sitten vaan mittaa mittarilla mistä tulee +12v, mikä yhteydessä maihin ja kolmas on se signaali.

muistaakseni olet oikeassa... taitaa olla siinä muovissa ne merkit, niiden mukaan ja avot,,,,,,,,,,,,

sörkin vähän aikaa niitä piuhoja ja se valo sammu ja se dualram lätkän alla oleva systeemi käänty kun anto tarpeeksi jenkua enää kun saa selvyyden et mikä vit....u siellä täristää niin hemmetisti onko v-pyörä vai kardaani???
meinaan kun se kardaani ei mene boorien päälle ku pari senttiä

sen vauhtipyörän kyll huomaa paikoillaan jo,, ei tarvi ajaa?ainakin mikä mulla oli yks semmonen., mut tossa ei kyll oo täryttäny. liikkuuko se kartaani sivuttain käsin koittamalla..?

tässä nyt kuvia kun autossa on kaikki keulan osatkin paikoillaan...





Vaihteenvalitsinkin liikkuu nykyään myös sivusuunnassa toisin kuin ennen..



Siinä on nyt tuo Akin parjaama "Impreza"
(ettei kelekkään jää epäselväksi että minkä takia Aki kehui tuon erittäin hyviä kanttailu mahdollisuuksia...)



Isäntä itse antaa kuvaa fiiliksistään kun auto liikkuu..

jep juuri niinkuin mika sanoi noista mun tunnetiloista mut sovitaan nyt niin et nämä j-kylän ukot ei rupea soittelemaan ja vittuilemaan tosta niin ja se tärinä tulee siitä jordaanista... toivotaan että se kestää pari päivää emännän hellää auton käsittelyä kunnes saan teetätettyä pidemmän

Löytykö ne vedot hall-anturin piuhoja räpläämällä vai vieläkö menee ku lahna hietikolla

Sorjonen kirjoitti:Löytykö ne vedot hall-anturin piuhoja räpläämällä vai vieläkö menee ku lahna hietikolla

kyl se vetää jo paremmin

Ville kirjoitti:Säälittävät pakoäänet... Muuten alkaa olla omppu hyvässä kuosissa

mutta tässä kuitenkin on ne pakoäänet

nyt on laitoksella ajeltu jokunen sata kilometriä ja havaittavissa on aivan selvä tehon puute eli missähän se vika mahtaa olla? ja huomenna olisi tarkoitus vaihtaa vesipumppu ja pidennetty kardaani

Dual ram ei varmaan toimi jos ei vetoja. Se on todennäköisesti se alipainekannu sökö, josta se läppä saa alipaineet. Tai sitten letkut väärinpäin siihen kannuun.

McLeod kirjoitti:Dual ram ei varmaan toimi jos ei vetoja. Se on todennäköisesti se alipainekannu sökö, josta se läppä saa alipaineet. Tai sitten letkut väärinpäin siihen kannuun.

no kyl se toimii ja oon kokeillu niitä letkuja molemmin päin... ja se kyl vetää sillon ku läppä aukeaa mut sitä ennen se huutaa kun lehmää tappais ja vauhti kiihtyy melkos hiljaista vauhtia

paikoillaan sitä ei voi kokeilla. kun kierroksilla ei ole alipainetta, jos säiliö on rikki, niin se aukasee läpät 4000 kier. ja sit se sulkee ne myöhemmin kun kierrokset nousee ja taas aukee, ymm ymm eli vetää soutamalla, mut jos se on 4000 ennen, niin katsoisin vielä niitä jakajan johtoja

Kyllä itsellä vedot parani huomattavasti alle 4000 myös kun kannun vaihdoin. Eikös siinä kuitenkin ole bensanpaineensäätimen alipaineletku samassa linjassa. Oli vuoto kannun jälkeen ja b-paineet väärät.