Opel Club Finland (OCF)

henkkas81 kirjoitti:leikkelin tänään pohjasta mädät pois/ent omistajien hienot paikkaukset jos sitä huomena pääsis jo hitsuutteleen...

vänkärin helmaa joutuu kans hitsaileen! saanähdä mitä löytyy ku takapuskurin saa irti!

kyllä nyt on lattias reikää kuskin takapenkkiläiselle joutuu kokolattiantekeen tyhmiä suunnittelu virheitä ollu uuppelilla...

laitan pari surkeeta kännykkäkuvaa jossain välis


etupalkki on ajettu johonki se pitäs oikasta vaikkei tuolla ny mitää seksuaalista merkitystä ookkaan!

juu ...noita suunnittelu virheitä ihmetelly itsekkin...esim.kun on nuo pistehitsisaumat laitettu sillä saumamassalla niin pitäis perus insinöörinkin tietää että se saumamassan pitävyys perustuu syöpymiseen eli ois sinne pistehitsisaumaan voinu laittaa ees pohjamaalia.mulla vois olla sulle ehjä etupalkki irrallaan ellei oo romu-ukko hakenu sitä jo pois.saat sen ihan sponsoritukena kun tuut hakee pois...

joo tuossa vectrassa näyttiolevan ympäri korin noi pistehitsisaumat ruosteessa ei tosin pahasti mutta kumminki

paljonkohan on insinöörit aatellu tommoselle vectralle eliniäks ku ovat suunnitelleet

abs anturi olis toiseen etutolppaan hankittuna jos ne abs:tki nyt toimis?

nyt olis tarkotus vkl:na hitsata loppuun kori (peräpäässä paikkaamista ja toisessa helmassa) ja hiekkapuhaltaa pahimmat ruosteet pois!

etupalkin oikasuaki vois suunnitella...

etulokarit näyttiolevan varastomaalis takapuolelta ja pintaruostetta oli hieman!

takakaarista otan/otin pakkelit pois näytti ylläri ylläri takakaarien korjauspalojen hitsisaumoista näytti ruoste tulevan joten voipi olla et maalaan kyljet uusiksi jos satun jostain löytään värikoodin (alunperin ollut met.harmaa/musta)...

dodii matkahuollos tuli taas lisää osaa

vielä uupus 2000:sen etupenkit (tai sitte laitan nahkasisustan jossainvälis) ja sumarit ainaski

hilseilleen kiekkamittarin/mittariston tilalle tulee tulostetut valkoset mittarin pohjat...

maskin rupesin muokkaan ihan perus vectran maskista kolvinkans saa nähdä minkälainen tulee...

taas ihmettelin ku rupesin vilkunviiksee asentaa et oli katkastu yks johto ihan juuresta poikki

piruuttaan kokeilin astran 30mm takajousia langanvahvuus oli sama ku vectran 40mm alustan ja pituus sama, päälleppäin hiukanerillaiset perä laski jonkinverran ei tosin tarpeeks takaiskarit näytti olevan loppu

aattelin kans eteen kokeilla kadetin 40mm etujousii kun semmoset sattuu löytyyn lähistöltä

myöskin prässätyt etujousikupit pitäs olla jossain tallissa mutta taisivat olla pikkutolppaseen?

no jos sitä tälle viikonloppuu sais korin hitsattuu nii pääsis kasaileen???

Toi vilkkuviiksi homma liittyy siihen että tuohon aikaa oli laitonta olla pelkästää toisen puolen parkit kytkettynä.

tuo maskin rakentaminen kolvaamalla onnistuu ihan hyvin kun vaan löytää sopivan lämmön kolviin, ja oikeeta muovia, ite käytin sitä mikä jäi yli siitä sahaillessa. kannattaa sitten juottaa tarpeeks, miulla kävi vanhassa autossa sillei et vuodenpäästä rupes halkeemaan kittaus siitä liitoskohdista.

samoin käytin leikattuja paloja ja onnistu ihan hyvin toi maski tosin en tiedä jos tekis vähän "erillaisen" tuosta? alumperin aattelin tehdä ihan 2000:n maskin näkösen mutta mieli muuttu...

etuvaloista maalasin heijastin pintoja mustalla ja puhdistin ne samalla!

vielä olis puolikymmentä reikää ja olis vectra hitsattu! eilen peräpään hitsasin! vielä toinen takasisäkaari ja helmasta parireikää sitte fiksaus hiekkapuhallus ja hitsi hommat olis ohi periaatteessa, tosin konepellinjatko pitäs ruveta tekee jossainvälis ku saa paksumpaa peltiä joka olis mielellään hieman mankeloitu!

muutamakuva lisää

http://s56.photobucket.com/albums/g179/ ... edia=image



vielä olis etupalkin oikasu edes, pohjanpuolelta paikkojen fiksaus ja pintaruosteen poistoa puhaltamalla...

etulokarit on vielä hiekkapuhaltamatta oli jonkinverran sisäpuolella ruostetta!

etujousia olis tarkotus kokeilla ensviikolla takapää jäi ainakin turhan ylös meikäläisen makuun kokeilin vanhoja proline pe 17*8:ja alle hyvin mahtuu!

rupes kone oikutteleen kun aattelin kokeilla 4 vetoo... tuhinakuuluu jostain koneen "alta" epäilen et olis katti tai vaimennin menny tukkoon ja et tuhisis ekasta putkenliitoksesta tai sitte 4 vedon huohotus lyöty tukkoon? no ensviikolla selviää?

sitte vähän tarvike osaa jarrupalat ym. kasaus ja pohjia tekeen!

joo o katti oli ampunut romut kartanolle pitäis jostain toinen hommata...

neliveto ei pelannu vaikka sulake olipaikallaan??? vikavalo ei pala mikä lie vikana?

komeet äänet muuten ilman putkea (not)

näytti olevan alla 2" putki yhdellä vaimentimella!

jos rupeis sisustaa kasaileen...

nyt olis sisältä suunnilleen läjäs ja mittarinpohjat paikallaan!



nyt olis harkinnassa ylimaalaus (kirkkaanpunainen) tai sitte pelkkä kylkien maalaus nykyisellä värillä...

takakyljissä aikamoinen homma senverran kuoppaa on...

kovamuovi vesiletkun onnistuin hajottaan imusarjan alta startti lopettitoimintansa ja sitä koitin kopistella meni hiukan ohi... pitää koittaa jos onnistus kolvilla korjaan nii ei tarvis imusarjaa ottaa irti! on taas tätä meikäläisen tuuria!!!!

vedä vaan punasella!

Candyn punainen

jos vetäs vaan etu, takalokarit ja maskin korinväriin ja myllyttäs vois sitte talven ajella huoletta...

astran pohjissa olis jo tarpeeks ja sitte olis vielä asconan moottori ja kylkienvaihto hommaa... no kohta loppuu työt nii sitte on aikaa!!!

et oo sami vielä autoos tänne laittanu

Onko tuo vakkari ihan alkuperänen tossa??? Ja tiiäkkö yhtään mitä kaikkia ton viiksen lisäks pitäs hommata jos aikos laittaa a-vectraan vakkarin???

henkkas81 kirjoitti:joo o katti oli ampunut romut kartanolle pitäis jostain toinen hommata...

neliveto ei pelannu vaikka sulake olipaikallaan??? vikavalo ei pala mikä lie vikana?

komeet äänet muuten ilman putkea (not)

näytti olevan alla 2" putki yhdellä vaimentimella!

jos rupeis sisustaa kasaileen...

Eikös C20NE koneessa ole samanlainen katti? Mulla ois myynnissä vaikka kaksin kappalein..

Kyllä kohta laitan Omegan kuvia..Kerään ensin vähän lippaa ja läppää ja toiset jakkarat