Auton myyjäliikessä sanottiin, että jos moottorin öljyvuoto johtuu tiivisteen kulumisesta, takuu ei korvaa. Takuukin on kehno: 500 mk omavastuu ( eivät osaa vielä käyttää euroja ) + 50 % korjauskuluista.
Voikohan tällaisesta käyttää edes nimitystä takuu.
Eli nyt Opel-huoltoon, sitten tappelemaan.
määräaikaishuolto, Opel Astra 1,8 -99
Hyvä Tiina! Loistavaa vääntöä!
Kaikenlaiset omavastuut takuissa ovat suurta kusetusta! TUollaisia takuita ei kuluttaja-asiamies ja -lait tunne ja tällaiset omavastuut yleensä huonontavat kuluttajaa suojaavan lain voimaa.
Alla on lainaus kuluttajaviraston sivuilta, jota olen käyttänyt erittäin hyvällä menestyksellä jo kahden auton kohdalla.
Lukekaa itse ja tehkää omat johtopäätökset:
"Kuluttajansuojalain virhevastuuta koskevat säännökset ovat muuttuneet siten, että kuuden kuukauden kuluessa tavaran luovutuksesta ilmenevän virheen oletetaan olleen tavarassa jo luovutushetkellä ja kuuluvan myyjän vastuulle. Kuuden kuukauden virheolettamaa sovelletaan myös käytetyn tavaran kauppaan. Myyjän vastuulla on esimerkiksi virhe, joka ilmenee käytetyssä autossa kuuden kuukauden aikana luovutuksesta, jos myyjä ei osoita, että virhe on syntynyt vasta luovutuksen jälkeen. Myyjä ei ole vastuussa myöskään silloin, jos on kyse esimerkiksi tavanomaisesta kulumisesta tai ostajan vastuulla olevasta vääränlaisesta käsittelystä."
Sen verran vielä merkihuolloista, että itselläni on ollut aiemmin 370000 km ajettu Nissan, jonka huoltokirjassa oli 38 huoltomerkintää (Kaikki tehty merkkiliikkeessä)! Auto toimi aina kuin kello eikä koskaan ollut mitään sanottavaa! Olen siis merkkiliikkeiden tyraanian kannalla=)
severi.
linkki kyseiselle kuluttajaviraston sivulle: http://www.kuluttajavirasto.fi/user_nf/ ... oc&id=7472
Kaikenlaiset omavastuut takuissa ovat suurta kusetusta! TUollaisia takuita ei kuluttaja-asiamies ja -lait tunne ja tällaiset omavastuut yleensä huonontavat kuluttajaa suojaavan lain voimaa.
Alla on lainaus kuluttajaviraston sivuilta, jota olen käyttänyt erittäin hyvällä menestyksellä jo kahden auton kohdalla.
Lukekaa itse ja tehkää omat johtopäätökset:
"Kuluttajansuojalain virhevastuuta koskevat säännökset ovat muuttuneet siten, että kuuden kuukauden kuluessa tavaran luovutuksesta ilmenevän virheen oletetaan olleen tavarassa jo luovutushetkellä ja kuuluvan myyjän vastuulle. Kuuden kuukauden virheolettamaa sovelletaan myös käytetyn tavaran kauppaan. Myyjän vastuulla on esimerkiksi virhe, joka ilmenee käytetyssä autossa kuuden kuukauden aikana luovutuksesta, jos myyjä ei osoita, että virhe on syntynyt vasta luovutuksen jälkeen. Myyjä ei ole vastuussa myöskään silloin, jos on kyse esimerkiksi tavanomaisesta kulumisesta tai ostajan vastuulla olevasta vääränlaisesta käsittelystä."
Sen verran vielä merkihuolloista, että itselläni on ollut aiemmin 370000 km ajettu Nissan, jonka huoltokirjassa oli 38 huoltomerkintää (Kaikki tehty merkkiliikkeessä)! Auto toimi aina kuin kello eikä koskaan ollut mitään sanottavaa! Olen siis merkkiliikkeiden tyraanian kannalla=)
severi.
linkki kyseiselle kuluttajaviraston sivulle: http://www.kuluttajavirasto.fi/user_nf/ ... oc&id=7472
Niitä huolto hintoja kannattaa tosiaan verrata ja merkkiliikkeilläkin on huoltohinnoissa suuria eroja esim. öljynvaihto:180 mk - 450 mk.
Käytettyjen autojen takuusta sen verran, että myyjä yleensä vetoaa:"auto ostettu siinä kunnossa ja niillä varustein kuin ostohetkellä on ollut". Jos valitat kuluttajavalituslautakuntaan, niin jonotusaika on noin 18 kuukautta ja he voivat antaa vain suosituksen korvauksista. Kun sitten kävelet suosituksen kanssa myyjälle, se voi pyyhkiä suosituksella vaikka per*****. Jos myyjä on rehti ja ei halua huonoa mainetta se voi korvata jopa puolet suositellusta korvauksesta. Jos myyjä niskoittelee ainoa keinoa saada rahat on lähteä käräjille mutta se on kallista ja lopputulos on epävarma. Eli käytettyn auton ostossa ei juuri ole oikeusturvaa. Sorry
Käytettyjen autojen takuusta sen verran, että myyjä yleensä vetoaa:"auto ostettu siinä kunnossa ja niillä varustein kuin ostohetkellä on ollut". Jos valitat kuluttajavalituslautakuntaan, niin jonotusaika on noin 18 kuukautta ja he voivat antaa vain suosituksen korvauksista. Kun sitten kävelet suosituksen kanssa myyjälle, se voi pyyhkiä suosituksella vaikka per*****. Jos myyjä on rehti ja ei halua huonoa mainetta se voi korvata jopa puolet suositellusta korvauksesta. Jos myyjä niskoittelee ainoa keinoa saada rahat on lähteä käräjille mutta se on kallista ja lopputulos on epävarma. Eli käytettyn auton ostossa ei juuri ole oikeusturvaa. Sorry
Juu samaa mieltä. Uusien autojen suunnittelu on menny vanhoihin verrattuna takapakkia tuossa asiassa. Öljynvaihto on naurettavan helppo ja nopea toimenpide, samoin tulppien vaihto, ilmanputsarin vaihdosta puhumattakaan - ainakin vielä ennen -90-luvun puoltaväliä valmistetuissa autoissa.On 2003-02-04 00:33, Topah76 wrote:
Jumakekka noi merkkiliikkeet on peestä. Jokaisen "köyhän" autoilijan kannattais ite opetella vaihtamaan tulpat, suodattimet ja jopa öljyt. Ei oo paha nakki ainakaan vähän vanhemmissa autoissa. Ite oon käyny hakemassa biltemasta vermeet ja vaihtanu kivana kesäpäivänä ihan rivitalon parkkiksella. Ei mee ees kauaa aikaa ja tulee halvaks. Ja ei oo auto jättäny tien päälle. Ottaa päähän, ku uudet autot tehään nykyään sellasiks, ettei oikein mitään ite pysty tekemään ja siitähän kallista tulee, kun merkkiliikkeessä "keksivät" kaikennäköisiä töitä.
<img src="http://websmileys.bei.t-online.de/div284.gif">
MITÄ????? EIHÄN TAKUUSSA VOI MITÄÄN OMAVASTUUTA OLLA!!!!????On 2003-02-18 11:49, Tiina wrote:
Auton myyjäliikessä sanottiin, että jos moottorin öljyvuoto johtuu tiivisteen kulumisesta, takuu ei korvaa. Takuukin on kehno: 500 mk omavastuu ( eivät osaa vielä käyttää euroja ) + 50 % korjauskuluista.
Voikohan tällaisesta käyttää edes nimitystä takuu.
Eli nyt Opel-huoltoon, sitten tappelemaan.
Onko sulla kokemusta vai turisetko tarnoitasi ihan "mutu" pohjalla?Eli käytettyn auton ostossa ei juuri ole oikeusturvaa. Sorry
Mulla on kahdesta autosta ja kahdesta eri liikkeestä kokemusta tuosta pykälästä. Hienosti on toiminut. Auton vai AINA ostaessaan olettaa virheettömäksi. Myyjällä on VELVOLLISUUS kertoa autossa olevista puutteista ja vioista.
Keskiverto automyyjä menee valkoiseksi, kun sille sanoo taikasanat: "Kuluttaja-asiamiehen webbisivuilla on toisenlaiset ohjeet...".
severi.
"uskoa yhteiskuntaan - uskoa kaveriin - uskoa omaan itseensä"
-
Topah76
- 'Senator'
- Viestit: 435
- Liittynyt: 10 Joulu 2002, 02:00
- Paikkakunta: Joku lämmin paikka, mikä milloinkin...
Toi kuluttaja-asiamiesjuttu oikeesti toimii...On 2003-02-20 21:39, severi wrote:Onko sulla kokemusta vai turisetko tarnoitasi ihan "mutu" pohjalla?Eli käytettyn auton ostossa ei juuri ole oikeusturvaa. Sorry
Mulla on kahdesta autosta ja kahdesta eri liikkeestä kokemusta tuosta pykälästä. Hienosti on toiminut. Auton vai AINA ostaessaan olettaa virheettömäksi. Myyjällä on VELVOLLISUUS kertoa autossa olevista puutteista ja vioista.
Keskiverto automyyjä menee valkoiseksi, kun sille sanoo taikasanat: "Kuluttaja-asiamiehen webbisivuilla on toisenlaiset ohjeet...".
severi.
"uskoa yhteiskuntaan - uskoa kaveriin - uskoa omaan itseensä"
Ihan omaa kokemusta on. Auton ostin kesällä 2000. Vian hinta 3000mk. Myyjän puolelta vain vittuilua(se on varmaan yöllä rikottu sun pihassa). Kuluttaja-valistuslautakuntaan valitus. Odottelua 12 kk (nykyinen jonotusaika 18 kk). Suositus: autoliikkeen tulisi korvata 3000mk. Loppujen lopuksi sain 1500 mk. Täyskorvauksen olisin saanut jos olisin lähtenyt käräjille(autoliike oli jo asianajajiin yhteydessä), mutta siellä OLISI voinut tulla häviö jolloin joutuis maksamaan isot oikeudenkäynti kulut. Periaatteessa kuluttajalla on suojaa mutta julma käytäntö on toinen. Paljon on kiinni siitä mikä liike on kyseessä. Esim veli pojalta hajosi 3v vanha volvo s80, joka ostettu kuukautta aiemmin. Lasku 10000 mk, kauhea vääntö myyjän kanssa ja lopulta myyjä suostui korvaamaan 100% koska MYÖNSI auton olleen hajalla ennen myyntiä.
Kävin näyttämässä autoa.
Kampiakselin defa pitää vaihtaa.
Kysyin mitä tämä tarkoittaa, vastaus: tiiviste vuotaa. Mikä on defa??????
Varattiin aika ensiviikolle, korjaus maksaa 100 e.
Takuu ei korvaa, koska kyseessä on kuluva osa.
Uusi murhe:
Kun kone lämpenee, alkaa kuulua hyvin korkeataajuinen kitinä. Kitinä on epämääräistä, mutta minusta sitä kuuluu silloin kun kierrosluku mittari on 1 ja 2 välillä. kitinää ei kuulu vaihteen olessa vapaalla ja auton seisoessa. Ei myöskään heti liikkeelle lähdettäessä vaan vasta jonkin ajan kuluttua. Kitinää ei myöskään kuulu kytkin alhaalla jarruttettessa.
Missä vika?
Kampiakselin defa pitää vaihtaa.
Kysyin mitä tämä tarkoittaa, vastaus: tiiviste vuotaa. Mikä on defa??????
Varattiin aika ensiviikolle, korjaus maksaa 100 e.
Takuu ei korvaa, koska kyseessä on kuluva osa.
Uusi murhe:
Kun kone lämpenee, alkaa kuulua hyvin korkeataajuinen kitinä. Kitinä on epämääräistä, mutta minusta sitä kuuluu silloin kun kierrosluku mittari on 1 ja 2 välillä. kitinää ei kuulu vaihteen olessa vapaalla ja auton seisoessa. Ei myöskään heti liikkeelle lähdettäessä vaan vasta jonkin ajan kuluttua. Kitinää ei myöskään kuulu kytkin alhaalla jarruttettessa.
Missä vika?
naisautoilijat ajavat paremmin
-
Kilpakarva
- 'Senator'
- Viestit: 329
- Liittynyt: 15 Helmi 2002, 02:00
Tässä tapauksessa Defa on itseasiassa stefa.
Eli metallisella tukirenkaalla oleva kuminen huulitiiviste joka tiivistää kampiakselin ja öljypohjan/lohkon välin. Stefa on halpa, ja sinällään kyllä kulutusosa, kaikella on käyttöikänsä, jollain enemmän jollain vähemmän, mutta harvemmin tuon ikäisissä nuo vuotaa....
Jos työn hinta on tuo niin kyseessä lienee etupään (tai nokka-akselin ?) stefa, koska takapään vaihtoa varten tarvitsee laatikko + kytkin irrottaa.
Kitinästä nyt on paha sanoa mitään, se voi olla käytännössä näin netissä kuultuna melkain mitä vain, jarrut, pyöränlaakerit, laturi, painelaakeri ...... vetoakselit, kori
, eli enpä veikkaa mitään.
<font size=-1>[ This Message was edited by: Kilpakarva on 2003-02-26 11:25 ]</font>
Eli metallisella tukirenkaalla oleva kuminen huulitiiviste joka tiivistää kampiakselin ja öljypohjan/lohkon välin. Stefa on halpa, ja sinällään kyllä kulutusosa, kaikella on käyttöikänsä, jollain enemmän jollain vähemmän, mutta harvemmin tuon ikäisissä nuo vuotaa....
Jos työn hinta on tuo niin kyseessä lienee etupään (tai nokka-akselin ?) stefa, koska takapään vaihtoa varten tarvitsee laatikko + kytkin irrottaa.
Kitinästä nyt on paha sanoa mitään, se voi olla käytännössä näin netissä kuultuna melkain mitä vain, jarrut, pyöränlaakerit, laturi, painelaakeri ...... vetoakselit, kori
, eli enpä veikkaa mitään.<font size=-1>[ This Message was edited by: Kilpakarva on 2003-02-26 11:25 ]</font>
auto huollossa 7.3:
214 e, oljypumpun stefa + jakohihna + nokka-akselin stefa.
Öljypumpun stefa vaihdettiin, vaikka koko öljypumppu vaihdettiin 6 kk. sitten (edellinen omistaja)
Samalla kävi ilmi, että ohjaustehostin vuotaa
korjauskulut 1700 euroa!
Vilkun sähköjärjestelmä reistailee.
Etuoikealta kuluu ujellusta.
Taka jarrut kirskuvat, kun lämpötila on plussalla.
hoh hoijaa...
214 e, oljypumpun stefa + jakohihna + nokka-akselin stefa.
Öljypumpun stefa vaihdettiin, vaikka koko öljypumppu vaihdettiin 6 kk. sitten (edellinen omistaja)
Samalla kävi ilmi, että ohjaustehostin vuotaa
korjauskulut 1700 euroa!
Vilkun sähköjärjestelmä reistailee.
Etuoikealta kuluu ujellusta.
Taka jarrut kirskuvat, kun lämpötila on plussalla.
hoh hoijaa...
jakohihnan vaihto on ihan normaali toimenpide..se on ite maksettava, mutta tuon ohjaustehostimen kanssa voi olla toisin. Siitä kyllä ainakin itse alkaisin kiivaasti vääntämään liikkeen ja tarvittaessa kuluttajasuojan avulla. Ainakaan mun mielestä tehostimen ei kuulu vielä tuon ikäisessä ja noin vähän ajetussa autossa vuotaa!!
Vähän vastaavia juttuja on menny muutamilla tutuilla joko kokonaan tai puoliksi maahantuojan laskuun..huolimatta siitä että varsinainen takuu on ollu ummessa.
No..en tiedä,mutta ite en kyllä ihan mukisematta nielisi tuota tehostinkorjauksen laskua..ainakaan kokonaan omaan piikkiin!
Mitä muut ootte mieltä?
<font size=-1>[ This Message was edited by: mä on 2003-03-07 12:54 ]</font>
Vähän vastaavia juttuja on menny muutamilla tutuilla joko kokonaan tai puoliksi maahantuojan laskuun..huolimatta siitä että varsinainen takuu on ollu ummessa.
No..en tiedä,mutta ite en kyllä ihan mukisematta nielisi tuota tehostinkorjauksen laskua..ainakaan kokonaan omaan piikkiin!
Mitä muut ootte mieltä?
<font size=-1>[ This Message was edited by: mä on 2003-03-07 12:54 ]</font>
Kyllä mulla vaihdettiin myyjäliikkeen laskuun kampiakselin stefa (kytkinlevyn puolelta) kun työnsi öljyt kankaalle sekä koko ohjausvaihde/tehostin/raidepäät. Tehostin työnsi öljyä pihalle ja huomasin sen kun ajoin auton liikkeestä suoraan nosturille. Siitä n. viikko eteenpäin puhalsi öljyt kampiakselinstefasta... Tietty korjautin ensin kattavan vikalistan autosta ennekuin ostin sen... Niin ja auto oli kylläkin Vectra-B -96 ajettu 131 tkm...
-
HulluJussi
- 'Kadett'
- Viestit: 45
- Liittynyt: 27 Tammi 2003, 02:00