Opel Club Finland (OCF)

olis kyl hyvä jos, joku muistais niin pääsis kasailemaan
elikkä se joka näkyy tos kuvassa oikealla alareunassa Linkki

Veden lämpötila-anturin tiivisterengas.

badfear2001 kirjoitti:
olis kyl hyvä jos, joku muistais niin pääsis kasailemaan
elikkä se joka näkyy tos kuvassa oikealla alareunassa Linkki
Veden lämpötila-anturin tiivisterengas.

onko varmasti kans?

Miulla ei ainakaan ole minkäänlaisia tiivisteitä ko. antureilla. Kumpaa anturia varten tuo tiiviste olisi, motronikin vai lämpömittarin?

C20XE:n yläpään tiivistesarjassa on vain yksi kuvaan sopiva renkula.

"part number 11081452, Seal ring thermo probe"

eikö noi kuparirenkaat nyt ole ihan sama mihin ne pistää jos sopii, niitä saa kyllä kaupasta uusia jos loppuu tai on vääränkokoisia. Pääasia että tiivistää.

Vai mitä näistä tarkoitat http://ascona.mine.nu/~jj/alatiivisteet.JPG

JJ kirjoitti:eikö noi kuparirenkaat nyt ole ihan sama mihin ne pistää jos sopii, niitä saa kyllä kaupasta uusia jos loppuu tai on vääränkokoisia. Pääasia että tiivistää.

Vai mitä näistä tarkoitat http://82.128.192.97/~jj/alatiivisteet.JPG

niin saa eiköhän tämä selvä kiitos

Mitkäs tulpat olette todenneet parhaiksi xe koneeseen?

Kingis_ kirjoitti:Mitkäs tulpat olette todenneet parhaiksi xe koneeseen?

alkuperäiset opelilta on mulla ainakin toimineet aina ja kuulopuheina pitäis ollakkin noihin parhaat

Lähetetty: **04 Marras 2006, 15:27**

Mitä kampiakselia ja kiertokankia nuo sakemannit käyttää noissa 2.3 litraisiksi kasvatetuissa koneissa? Ja muutoinkin jos joku suomentaisi että mitä noihin hintoihin sisältyy?

http://www.imotecgmbh.de/PS-Bausatze/16 ... _0_xe.html

Lähetetty: **04 Marras 2006, 16:19**

No rissellä ainakin on joku oma kampiakseli, h-prof kanget ja matalat männät. Mitoista ei paljoa tietoa saa oikeastaan ei juuri mitään. 2.2:n kampura ei ainakaan mahdu pyörimään vanhassa ohc lohkossa.

Lähetetty: **04 Marras 2006, 17:10**

Astra Rf kirjoitti:Mitä kampiakselia ja kiertokankia nuo sakemannit käyttää noissa 2.3 litraisiksi kasvatetuissa koneissa? Ja muutoinkin jos joku suomentaisi että mitä noihin hintoihin sisältyy?

http://www.imotecgmbh.de/PS-Bausatze/16 ... _0_xe.html

http://www.kreis-tuning.de/index.php?id=360&type=4

Lähetetty: **06 Marras 2006, 17:56**

Kuinka olisi järkevin toteuttaa sytytys jos c20xe koneen muuttaa tuplakaasareilla toimivaksi? Mitä osia tarvitaan/millaine sytkä paras. Kyseessä siis F-ryhmän ralli mjoottori..

Lähetetty: **06 Marras 2006, 20:02**

Ostat multa siihen tarkoitukseen tehdyn boschin jakajan

En nyt muista mistä toi on väsätty kun en muutamaan vuoteen ole tarvinnut.

50,- lähtee

Lähetetty: **18 Marras 2006, 15:46**

Aikas monessa äffäläisessä kaasarikoneessa on tämän firman Thunder Spark 2 ihan jakajaversiona, saa säädettyä ennakot näppärästi ja löytyy lisäksi mm. lähtökierrostenrajoitin ja vaihtovalo.

Hinta-Laatu varmastikkin kohdallaan... Sitten jos haluaa sijoittaa niin onhan noissa kaasaripeleissä ihan hestecciäkin näkynyt sytkää ohjaamassa.

Lähetetty: **18 Marras 2006, 16:03**

Astra Rf kirjoitti:Mitä kampiakselia ja kiertokankia nuo sakemannit käyttää noissa 2.3 litraisiksi kasvatetuissa koneissa? Ja muutoinkin jos joku suomentaisi että mitä noihin hintoihin sisältyy?

http://www.imotecgmbh.de/PS-Bausatze/16 ... _0_xe.html

ite yritin kysyä tuolta paljonko nousee puristukset, mut ei oo tullu vastausta..

täytyy vielä ennen remmiä kattoa mitä se sanoo 2,3:sena..

Opel Club Finland (OCF)

C20XE virittäminen