vanteet löyty ihan 20km päästä kotoa ja toteutus oli ensin tarkoitus tehdä insignian navoilla mutta olisi tullut suht kalliiksi ja vielä talvivanteetkin uusiksi ja noista nykyisistä omegasta lähtösin olevista tykkään.
Spaceria olisi tarvinnut jokatapauksessa tuon ET45 takia joten H&R:n jaonmuutos adaptereilla homma hoituu suht iisisti.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
vanteet löyty ihan 20km päästä kotoa ja toteutus oli ensin tarkoitus tehdä insignian navoilla mutta olisi tullut suht kalliiksi ja vielä talvivanteetkin uusiksi ja noista nykyisistä omegasta lähtösin olevista tykkään.
Spaceria olisi tarvinnut jokatapauksessa tuon ET45 takia joten H&R:n jaonmuutos adaptereilla homma hoituu suht iisisti.
paljonko löytyy etusista leveyttä? saitko hyvin mahtumaan, kun ilmeisesti et:ksi tuli nyt sit 25? camperia varmaan joutuu vähä reilummin laittamaan?
vanteet löyty ihan 20km päästä kotoa ja toteutus oli ensin tarkoitus tehdä insignian navoilla mutta olisi tullut suht kalliiksi ja vielä talvivanteetkin uusiksi ja noista nykyisistä omegasta lähtösin olevista tykkään.
Spaceria olisi tarvinnut jokatapauksessa tuon ET45 takia joten H&R:n jaonmuutos adaptereilla homma hoituu suht iisisti.
paljonko löytyy etusista leveyttä? saitko hyvin mahtumaan, kun ilmeisesti et:ksi tuli nyt sit 25? camperia varmaan joutuu vähä reilummin laittamaan?
Tollaset vaihteeksi c vectrassa alla, eli edessä pyörii 8,5x18 et30 päällä 225/40 kummi, takana 9,5"x18 et30 päällä 265/35 kummi. Mahtuu -40mm jousien kans pyörimään leikiten. Vanteet on jotkut rh:n yksiosaiset mallista ei ole sen kummempaa tietoa.
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
pekedk kirjoitti:aika pieni et:hän sinne eteenki menee?!? ei ainaka kuvasta katottuna oo ees camberia mahottomasti. hyvän näkönen freesi luukki
joo hyvin mahtuu ja camberit on ohjearvoissaan tosin niin negatiivisella kuin voi mutta ohjearvoissaan, ei riuhdo kiihdyttäessä juuri ollenkaan.
kumminkin tuo lähelle 400nm jo jotain tekee kun pedaalia painaa
alustakin on omaan mieleen sopivan matala ja kumminkin perse kestää päästää pitempikin siivu, mielestäni hyvä paketti H&R -40mm ja KYB Excel-G. Bilstein B8 oli turhan jäykkä noiden jousien kanssa kun kilometrejä tulee 25-30tkm vuodessa.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...