Opel Club Finland (OCF)

lowcali kirjoitti: Syyhyttää taas päästä värkkäämään, mutta työt haittaa harrastustouhuja.

Niinhän nuo aina tekee

Alastarolle OCF:n kiihdytyksiin 25.7.toistaiseksi vihreää valoa . Penkitysajan sain passaamaan omien menojen kanssa vasta 29.7. Jännäkakkaa housuissa, että minkälaiset laput tulee ja pysyykö läjässä tuonne asti.

Ahtoputki tuli väännettyä turbon ja coolerin välille. Tuo oli aika lutussa tuossa justiinsa ennen välijäähyä. Lisäksi siinä oli ahdistamassa ylimääräinen liitos, joka piti laittaa kun koneen asennuksen yhteydessä tuli töskättyä tuohon alkuperäiseen putkeen reikä. Melko löröä materiaaliakin tuo orkkisputki on, mahdollisesti híukan vähemmän tuo alumiini pullistelee ahtojen noustessa. Kauhia väsääminen, että sai tuon paikoilleen niin ettei lytistele. Oli millipeliä, ettei osu rakenteisiin tai moniurahihnaan. Testiajolla ECU vähän mietiskeli, parilla vedolla ahdot heilui 1,2-1,4 barissa, mutta sitten alkoi boforia taas löytyä ja nousi tuonne 1,5 baariin.
Vaihdelaatikon sirinä ei ole pahentunut. Yritin hillitä sitä laittamalla laatikkoon amerikkalaista ihmeainetta, jolla kuuraketitkin käy. Ei havaittavaa vaikutusta, ainakaan n. 10 km ajon jälkeen. Katellaan ny miten tuon kanssa käy. Alustan kimppuun huomenna aamusta ja illalla kohti Säkylää ja Alastaroa.

Ihme homma tuo alusta. Mitä enemmän sitä ruuvaa sen paremmalta se tuntuu. Tunnottomuus ohjauksen keskellä poistui, kun otin aurausta edestä vähemmäksi. Vetely väheni, kun kiristin kaikkia tolppia, nyt on enää neljäsosa säätöalueesta varaa vetää jäykemmäksi. Ratanakit alle ja kohti Alastaroa.

Nyt on Alastaro koettu. Rata on hieno ja siinä oli sopivasti nopeita helppoja mutkia ja pari haasteellista mutkaa. Auto toimi radalla hienosti, kun vielä ruuvasin tolppia kireämmälle. Toivottavasti myös kyytiläiset nauttivat.

Takapakkia tuli sen verran, että ilmeisesti kuskin puolen vetarin stefasta ruutasi öljyä pihalle. Tarkkaillaan tilannetta meneekö jotain vaihtoon, vai oliko kyseessä hetkellinen härö paineen nousun takia, kun laitoin laatikkoon 0,6 desiä lisäainetta entisten öljyjen päälle, enkä aukaissut sitä pinnankorkeusproppua. Aika nuuka on kyllä tuo laatikko tuolle öljymäärälle, jos tuo johtui siitä. Normivauhdilla maantietä siirtyessä ei ollut tullut lisää pihalle.

Varttimaili oli lievä pettymys. Syytetään ulkoilman korkeaa lämpötilaa, jolle tuo kelkka on aika ranttu, kun tuo cooleri on kuitenkin muuhun pakettiin nähden suhteellisen pieni. Isompaahan tuonne ei mahdu. Tarttee vissiin alkaa säästämään sitä chargecooler systeemiä varten. Ahdot ei nouse näin lämpimällä 1,3 barin yli millään. No, paras veto oli niinkin vaatimaton, kuin 12,847s loppunopeudella 178,66 ja 60 ft mentiin tuossa 2,085s. Yllättävästi havisi pidot vielä kolmosella, vaikka lähtöpaikka oli viimeisissä vedoissa tosi hyvä. Leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.

lowcali kirjoitti: Toivottavasti myös kyytiläiset nauttivat.

Kyllä, kiitoksia kyydityksestä. Aivan mahtava peli!

On tämä vain niin asiallinen laitos kun näki auton ensimmäistä kertaa livenä Alastarolla kyllähön tuo liikkuu nytten jo mutta ainahan sitä tahtoo lisää tehoa

Jarno kirjoitti:

lowcali kirjoitti: Toivottavasti myös kyytiläiset nauttivat.

Kyllä, kiitoksia kyydityksestä. Aivan mahtava peli!

Juurikin näin.

Kiva että kyyti kelpasi. Mieluummin olisi kyllä ottanut nättejä tyttöjä kun karvasia äijiä.

Torstain penkitystä varten pitää irrotella splitteri, diffuusori ja takakate huomenna kun pääsen kotiin. Säätiedotus ei kyllä näytä hyvältä. Lupailee yli 30 lämmintä penkkipäivälle. Auttaisikohan tuo, jos sumuttelisi kylmää vettä coolerin kennolle penkityksen aikana?

lowcali kirjoitti: Auttaisikohan tuo, jos sumuttelisi kylmää vettä coolerin kennolle penkityksen aikana?

Auttaa.

Hiilihappojäätä peliin niinku formuloissa.

Purkillinen sitä osien irroitukseen yms. tarkoitettua kylmäspray:ta mukaan penkkisessioon ni ei tarvi vettä sumutella .

No perskules, sillähän se lämpö laskee kätevästi. -49 tulee pullosta ulos. Piti käydä heti hakemassa. Kiitokset vinkistä.

Huijausta

Paljoks maksoi pullo ja kokeilitkos jo?