Opel Club Finland (OCF)

Laitetaas noi BMC CDA:n asennus kuvatkin.

Hienolta näyttää
Tuommoisen haitariputken käyttöä en kyllä itse suositelisi. Muutamastakin testistä lukenut, että tuommoinen haitari putki voi pudottaa ilmankulkua montakymmentä prosenttia. Joka johtunee putken seinämien aiheuttamista ilmapyörteistä.

joo eihän se paras mahdollinen ole,ei vaan sattunut justiin olemaan mitään muuta.on se nyt kumminkin reippaasti parempi kuin orkkis.

Kyllähän se voi vielä imeä sen putken lyttyynkin, jos imee tarpeeksi.

Mutta siistin näkönen peli kyllä.

enne kirjoitti:Hienolta näyttää
Tuommoisen haitariputken käyttöä en kyllä itse suositelisi. Muutamastakin testistä lukenut, että tuommoinen haitari putki voi pudottaa ilmankulkua montakymmentä prosenttia. Joka johtunee putken seinämien aiheuttamista ilmapyörteistä.

Niin jos mitataan laboratoriossa ilmanvirtausta putken kanssa ja ilman, niin varmaan ahdistaa. Mutta kyllä tuolla on satasen vauhdissa jo jonkunlainen patopaine, joka varmasti parantaa "imua". Olisin sitä mieltä että ehdottomasti kuitenkin parempi putken kanssa kuin ilman sitä.

Ei ihan äkkiä mene lyttyyn toi putki(imurinputkea)

joo paljon parempi kun toi putki on paikoillaan,kyllähän se sileä pintanen varmasti parempi olisi mutta tuskin näillä tehoilla kovin hirveetä merkitystä.


Vanhat kesävanteet on myyty ja nyt tilalle tulee samanlaiset kuin vanhat mutta joka nurkkaan 19x9.5 ET35,lippaa noin 85mm.

Niin on tuo nyt sen verran isoa putkea että ei se paljoa ahdista vaikka onkin vähän jurmua seinämillä
Nuo voi olla kyllä hyvät vanteet kesäksi jos ne vaan saa kunnialla pyörimään, mutta eipä sen nyt paljosta luulisi kiinni olevan jos ne vanhatkin kerta mahtui hyvin olemaan.

Juu kyllä ne saa mahtumaan,vanhoissa oli edessä 5mm spacerit ja takana 15mm,edessä voi vanteen reuna pikkasen tulla kaaresta yli.

Eiköhän noi rupee jo olemaan vanteen näköset,täytyy kattoo jos tuota vielä pudottas kesäksi,nyt keulassa puskurista 10.5cm maavara.Rupee vaan tolla nykyisellä alustalla konstit loppumaan tiputtamisen kanssa

Huomenna vois hyvällä säkällä saada jo kaksi noita 9.5 tuumasta vannetta jos yhen liikkeen varasto pitää paikkansa,renkaat päälle ja sovittelemaan,näkee mitä ton etupään kans tarvii tehdä vai tarviiko muutakun laittaa alle.

Siisti Signum

Hei mitkäs ET:t sun vanhoissa vanteissa oli ja mitkä spacerit sit siel välissä?? kun ite mietin et miten paljon uskaltaa tota 20"Vannetta tuoda ulos Spacerilla jos leveyttä on se sama 8,5" ja ET 35?? 5mm vai 10mm edestä ja 10mm, 15mm vai 20mm takaa??

8.5 ET40 oli vanha,edessä oli 5mm ja takana 15mm tavaraa välissä.

vanteita en saanut mutta tosta paikalliselta sain lainaan 8.5 ET30 ja laitoin 10mm spacerin,eli se 9.5tuumanen ET30 tulee olemaan 3mm ulompana kuin tämä yhdistelmä,ET35 ei tunnu saavan tällä hetkellä mistää ja menee jo suht lähelle tolppaa sisäpuolelta.





ja tuosta 9.5 ET30 vanteesta voi ottaa sorvilla keskiöstä pari milliä pois ja samaten jarrulevystä jos tarve tulee,eli taidan huomenna tilata noi niin saisi ensi viikon aikana ne itselle

G.T.S kirjoitti:Hei mitkäs ET:t sun vanhoissa vanteissa oli ja mitkä spacerit sit siel välissä?? kun ite mietin et miten paljon uskaltaa tota 20"Vannetta tuoda ulos Spacerilla jos leveyttä on se sama 8,5" ja ET 35?? 5mm vai 10mm edestä ja 10mm, 15mm vai 20mm takaa??

noiden kokeilujen perusteella edessä 15mm takana hiukan enemmän.riippuu toki päälle tulevasta renkaasta.

Jartsa kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:Hei mitkäs ET:t sun vanhoissa vanteissa oli ja mitkä spacerit sit siel välissä?? kun ite mietin et miten paljon uskaltaa tota 20"Vannetta tuoda ulos Spacerilla jos leveyttä on se sama 8,5" ja ET 35?? 5mm vai 10mm edestä ja 10mm, 15mm vai 20mm takaa??

noiden kokeilujen perusteella edessä 15mm takana hiukan enemmän.riippuu toki päälle tulevasta renkaasta.

No tarkoitus ois laittaa alle siis 8,5"X20 vanne ja kumiks 225/30/20 kumit ja jos et on 35 niin oiskos siis eteen 15mm ja taakse joku 20mm vai enemmän? ja mitäs spacereita suosittelisit mulla ei niistä hirveesti kokemusta?