Opel Club Finland (OCF)

XciD kirjoitti:http://www.youtube.com/watch?v=MNAE69msrPQ

Tässäpä revittelyä hieman karsitussa muodossa tosin.

Jätkä on kone

Hyvin vedetty

Onko viel kertaakaan tullu mieleen, et ku vedät noit silmukoita, niin että jos siin kikkaillessa tulis pien katko ohjaukseen tai sit joku ohjausvirhe ja kukkeri tonttiin.... vai onko luotto yksinkertaisesti niiiin kova?

Kasa kirjoitti:
XciD kirjoitti:http://www.youtube.com/watch?v=MNAE69msrPQ

Tässäpä revittelyä hieman karsitussa muodossa tosin.
Jätkä on kone Hyvin vedetty Onko viel kertaakaan tullu mieleen, et ku vedät noit silmukoita, niin että jos siin kikkaillessa tulis pien katko ohjaukseen tai sit joku ohjausvirhe ja kukkeri tonttiin.... vai onko luotto yksinkertaisesti niiiin kova?

Kiitti kiitti!

Kun ei mene sille harmaalle alueelle, että tietää mitä tekee, niin ei tarvii kummemmin jännittää. Ekat 3-4 lennätystä oli aika skarppaamista, mutta nyt menee luonnostaan jo. Simulla lennättely tuo varmuutta, ja jää hyvin takaraivoon kaikki korjausliikkeet.
Kyllä sitä yrittää olla valmiina kaikkeen, mutta pitää vaan huoltaa kone aina niin ei pääse tulemaan mitään yllättävää mekaaniselta puolelta.

apusähis kirjoitti:Onkos täällä kukaan käyttänyt enemmän tuota Touring mallisia polttisautoja? Jotenkin tuntuu että mitä nuo ihmeen buggyt on, niin niitä näyttäs enemmälti olevan. Mutta tuossa katselin tuollaista "Ansmann Racing ARN-1 polttistouring 1:10 RTR" Laitos. Että onkohan tuo mistään kotoisin? Hirveesti ei oo kokemusta näistä.

// Lainattua JR-Hobbylta//
ARN 1 nitrotouring kiertojäykkä alusta on valmistettu vahvasta 3mm T6 alumiinista, alusta on tasainen upotettujen ruuvien ansiosta.
Erinomaisen hyötysuhteen saavuttamiseksi auto on kardaanivetoinen, 2,5 kuution tehokas nitromoottori tuottaa yhdessä 2-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa huiman, 70km/h nopeuden.
Käsiteltävyys paranee vielä entisestään säädettävien öljyiskunvaimentimien ansiosta.
Säädettävä "pivot ball" tyyppinen ripustus on kestävä, lisäksi rengaskulmat on helppo ja nopea säätää ajopaikan olosuhteisiin sopiviksi.
Suljettava radioboksi säästää ja suojaa elektroniikka vedeltä, pölyltä ja muilta haitoilta.

RTR setti sisältää auton, maalatun korin ja radiolaitteet.
Lisäksi tarvitset polttoainetta ja käynnistystarvikkeet.
// Lainattua JR-Hobbylta //

http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/pr ... ts_id=2142

Noi vaatii lääniä missä ajella, ja alustankin pitää olla aika tasasta. Kyllä tolla jossain isolla parkkipaikalla voi pistää menemään, mutta luulisin että herkkä pikku töyssyille. Sit sitä kuitenkin alkaa tekee mieli vähän päästellä, ja siitä kun vetää flipit, niin alkaa rannetta särkemään kun lappaa euroja paikallisen harrasteliikkeen tiskiin.
En pelottele, mutta kannattaa funtsia onko hyvää paikkaa missä ajella.

Varsinkin jousitus, tukivarret, runko, vanteet ja kori joutuu koville kun vetää volttia. Ainiin, ja servot ottaa kipiää myös jos tulee tillikkaa ohjauspuolelle. Kannattaa kysyä hyviä servoja.

No paikka ois tiedossa, ihan asfaltoituja teitä. Mutta mutta, oliskos tuossa versiossa jotain sellaista mitä "ei kannata" olla, esim muovisia jotain osia tms?

apusähis kirjoitti:No paikka ois tiedossa, ihan asfaltoituja teitä. Mutta mutta, oliskos tuossa versiossa jotain sellaista mitä "ei kannata" olla, esim muovisia jotain osia tms?

Jotkin osat toimii 'sulakkeena' eli ei välttämättä kannata ostaa hirmu alumiinivirijuttuja ihan ensitöiksi. Ajele ja opi, se on ehkä paras keino.

Juups. Tuossa kahtelin tuohon vehkeeseen olisi kaiken maailman hiilikuitu hässäköitäkin

Mutta katsella jos sattuis pikkuisen halvempi polttisauto vastaan. Ei buggy versiota only touring

Itse jättäisin touring autot hyllyyn, jossei ole oikeasti asfalttirataa käytössä.
Ei nuo isotkaan parkkipaikat oikeasti niin tasaisia ole...

Ei nyt parkkipaikalla, mutta suljettu meijeri missä vasta asfaltoitu

apusähis kirjoitti:Ei nyt parkkipaikalla, mutta suljettu meijeri missä vasta asfaltoitu

Juu jotain tuollasta mä vähän funtsinkin että 'siitä se ajatus sitten lähti'.

Aikasta pitkälti

Punainen on ajolinja, ja tuolla olisi vielä loivia ylä- ja alamäkiä

apusähis kirjoitti:Aikasta pitkälti

Punainen on ajolinja, ja tuolla olisi vielä loivia ylä- ja alamäkiä

Maad MSpaint skillzzzzz

noh noh

apusähis goes pro with paint

Voi hemmetti teidän kanssa, saitte vanhan innostumaan.. Mikähän mahtais olla alottelijalle sopiva polttisauto? No tietty nyt tulee että ei mikään, osta sähkövehje.. Mutta ei kai nuo raketti-insinööriä tarvii toimiakseen, (terveellä) maalaisjärjellä pärjännee..?

HMS77 kirjoitti:Voi hemmetti teidän kanssa, saitte vanhan innostumaan.. Mikähän mahtais olla alottelijalle sopiva polttisauto? No tietty nyt tulee että ei mikään, osta sähkövehje.. Mutta ei kai nuo raketti-insinööriä tarvii toimiakseen, (terveellä) maalaisjärjellä pärjännee..?

Osta joku 2-tahti kikotin. Helppo läträtä bensojen kanssa.

Mites tämä:

http://www.racingfactory.fi/shop/cat/pr ... php?p=2640

Ei olis ainakaa hinnalla pilattu..
Nelikkomonsteri kiinnostais eniten, mutta tuolla olis varmaa hyvä alotella..?

Opel Club Finland (OCF)

polttisauto (ei nikko radio-ohjattava)