C30SE virittäminen

[carlos]

Tarkotus ois tossa piakkoin korkata c30se ja jalostaa sitä hieman paremmin ahdettavaksi. Mitä mäntiä suositellaan? Joku jo kertoi että kanget sietää 600hv rääkkäykset

Puristussuhde mieluiten päälle 8:1

Paljonkin joku on luvannut että kestää! Mikäs se olikaan se vakio puristus?
Itse ainkin ajattelin laittaa perus wiseco ja eagle setin, kunhan nyt sais savut ensi tuosta vakio koneesta.

[-WW-]

Ei varmastikaan ole kannattavaa alkaa noita SE:n kankia vaihtamaan saabin kankiin kun ne SE-kanget on itseasiassa jopa hieman jämerämmät kuin saabissa olevat. Saabin kanki kestää todistetusti saabin koneessa +100hv/kanki ja vääntöäkin aika reilusti joten ainakin materiaalivahvuuden perusteella luulisi tuon SE-koneen kangen kestävän ainakin saman.

[carlos]

Ny hyvä niin ei ole mullakaan muresta että heti hajoaisivat.

[carlos]

Onko kukaan vaihtanut toisenlaista bensan paineen säädintä? Voiko sen orkkiksen jättää paikalleen ja ottaa vain siitä sen alipaine-letkun irti? eiös se sitten anna täydet paineet läpi?

[-WW-]

Itse laitoin paluuletkun väliin progressiivisen, vaki säädin järkevin ehkä ohittaa mutta toimii tuollaisenaankin. Jos jättää alipaineen irti niin tyhjäkäynnillä aina bpa = 3.5bar
Eli alipaine uuteen ja vanhaan ellei mysö alkuperästä.

[carlos]

Progressiivisen minäkin laitan paluu letkun väliin, mutta mitä sinä teit sille vanhalle?

Eihän siellä sitten paineet tyhjäkäynnilla niin korkeat ole kun sen progressiivisen säätimen laittaa? Niin ja miksi ihmeessä alipaine molemmille säätimille,orkkis tuskin tykkää kun paine menee positiiviselle puolelle?

[carlos]

mysö alkuperästä.

Mitä tuo tarkoittaa?

[-WW-]

mysö = riko, tuhoa tms.

Niin, Jos sen normi paineen säätimen sinne väliin jättää ilman alipainetta niin kevyehköllä aivojumpalla selkiää miksi sinne se paine tulee.

[carlos]

Niin mitä -WW- sinä teit sille orkkikselle?

Nyt on taas maanataina pää jumissa, jotakin ei nyt hoksaa,miksi sille pitää letku vetää?

[P. Lanttola]

Niin jos se alkuperäinen säädin on sen 3bar (vai liekkö sitten 3.5?) No kuitenkin, se vakio paineen säädin nostaa sen paineen siihen 3 baariin ja siitä sitä ei voi enää laskea, ainoastaan nostaa niin kuin se säädettävä sitten tekee. Jos taas siihen vakioon tulee alipaine niin alin paine on suunnilleen 2.5bar.

Mutta mulla oli tehtynä sellainen ohituspalikka sen vakion tilalle, eli 10mm alumiinista paineensäätimen muotoinen pala johon keskelle joku 10x30mm reikä ja päälle hitsattu sitten pala alumiinia joka tukkii sen aukon. Siitä pääsee sitten bensa virtaamaan suoraan paluuletkuun.

Niin eikä se vakio paineensäädin paineesta hajoa, samanlaisia ne on turboautoissakin.

[carlos]

Siis jos siitä orkkiskesta säätimestä ottaa letkun pois niin eikös se ole melkein sama kuin sitä ei olisi ollenkaan, miksei se progressiivinen sitten voisi säätää sitä painetta pienemmäksi koska se tulee sen jälkeen?

Eikös sen orkkis säätimen alla ole montakin reikää? Ei lanttolla sattuis olemaan kuvaa siitä sun laipasta, kun on vaikea hahmottaa näin rivien välistä.

Sitten toinen pähkintä, suuttimet vakiot vai sitten let:in isommat 310-340,semmoset olisi jo hyllyssä? Sitä säädettävää ruiskua ei tosiaan vielä ole, tarkoitus olisi ahtaa lysholmilla noin 0.6bar, sen kokoinen hihnapyörä tällä hetkellä. Enemillä meinasivat että ei trvitsisi vaihtaa suuttimia, mutta tuntuu vähän oudolta että pelkkä bensan paineiden nosto riittäisi.

[P. Lanttola]

Ei se auta vaikka säätäisit siitä säädettävästä bensanpaineensäätimestä 1bar paineeksi koska se 1baari on silloin vaan vakion säätimen ja sen säädettävän mallin välisessä letkussa. Välillä bensapumppu-vakio paineensäädin on edelleen se paine minkä se vakio sinne määrää.

Eli jos haluaa painetta säätää koko alueella niin vakio pois välistä. Sitten taas jos pelkkä paineen nosto riittää niin sen vakion voi jättää paikalleen. Se siinä vaan on että bensanpaine tulee silloin olla sen verran vakiopaineen yli että tyhjäkäynnillä paine on samakuin vakiopaine.

Melkein sanoisin että kannattaa laittaa ne LETin suuttimet niin ei tartte niin isoa painetta, joten tuottokin piisaa vakiopumpussa paremmin. Teitty kyllä ne vakiotkin jonnekin asti riittää jos vaan laittaa paineeksi lähellä 5bar mutta sittan kannattaa kyllä mitata ettei bensanpaine laske kaasu pohjassakaan.

Siinä äkkiä piirretty kuva siitä palikasta

[carlos]

Niin siis toi laippa yhdistää ne kaksi reikää siinä bensa linjassa, ja sitten paluu linjan väliin se uusi säädin. Näyttäisi siltä että tuosta uudesta säätimestä ei pysty sen kummemmin säätämään perus painetta, se tuli enemiltä ahtimen mukana,onko siten tehty sen kanssa suoraan toimivaksi vakio suuttimilla, piru tietää muttei kerro..

[carlos]

No joo tommonen lätkä saatiin tehtyä ja tuli varmasti aika toimivakin.

Saakos tuota sytkää säädettyä oikeen millään? Yrittääkös se nyt koko ajan maksimi ennakkoja?

[-WW-]

Alkaa uus imusarja oleen valmis, pitää siitä kuvaa laittaa jos kerkeepi. Onpahan erilailla tilaa pannuhuoneessa Tarvii vaan öljytikulle keksiä uusi toimintaperiaate