Opel Club Finland (OCF)

G.T.S kirjoitti:No pöndel tai ei niin kraatereita on ja säkit tai ei niin joutuu niitä silti väisteleen. Tie urat melko pahoja kun pohja niissä kyntää maata

Tätä asiaa vähän meinasinkin
Hienolta toi kuitenkin näyttää

Kiitosta vain, toivotaan et uusilla vanteilla saadaan ajokorkeus vieläkin matalemmaksi ja kaaret täyteen vannetta ala asennossa. Eli vanne kiinni kaareen, nykyisillä vanteilla kun tuo ei onnistu

Tänään saatiin ristikot maalauksesta. Nyt ei tullut mitään shokki väriä vaan melko tylsä muttei ihan vannehopeakaan.



Mutta tällä hetkellä päänvaivaa tuottavat nuo venttiilit, koska ostaessa niitä ei löytynyt kuin kolme ja alkuun ajattelin uusia kaikki. Mutta näitten löytäminen on lähes mahdotonta, joten yksikin riittäisi jos vain löytyisi heti jotta saadaan vanteet alle jyväskylään.



Eli jos tunnet piston sydämmessäsi ja omistat näitä tai tiedät mistä löytyy niin saa kertoa. Ebaytä ja nettiä koluttu, mutta apuja ei tunnu löytyvän.

Eikö niille nps miehille kelpaa ku nakkaat jokku alessiot alle? Ne muutenkaan arvosta ooppeleita

Hankala varmaan löytää tollasta venttiiliä, passaisko siihen ihan jotku perus pultattavat venttiilit? Laita vielä sellaset piilomalliset. Ootko nä jollaki käläkälällä päästelly nuo vanteet vai pitäskö niiden kiiltää?

MasaKoo kirjoitti:Eikö niille nps miehille kelpaa ku nakkaat jokku alessiot alle? Ne muutenkaan arvosta ooppeleita

Hankala varmaan löytää tollasta venttiiliä, passaisko siihen ihan jotku perus pultattavat venttiilit? Laita vielä sellaset piilomalliset. Ootko nä jollaki käläkälällä päästelly nuo vanteet vai pitäskö niiden kiiltää?

Nukkumatti nyt hiljaa, noi oli niin halvat et ei tossa koossa alessioitakaan enään saa noin halvalla
Ja siis noi onkin piilomalliset venttiilit kun tulevat yhden kehäpultin reiästä. Mut muodostuu ongelmaks kun pitää etukautta laittaa paikoilleen, siks kaks kierrettä. Eli orkkikset löydettävä.

Ja pulverilla maalattu, eli kiiltää ihan sopivasti, kuva vain kehno. Älä arvostele keskeneräistä

toi on kyl niin makia... tars joskus ihan livenä tuokin bongata...
mitä muuten meinasit vanhoilla vanteilla..?

imaC kirjoitti:toi on kyl niin makia... tars joskus ihan livenä tuokin bongata...
mitä muuten meinasit vanhoilla vanteilla..?

Kiitoksia, livenä tän voi seuraavan kerran nähdä fitted festeillä Jyväskylässä. Sit muuten jossain PKS paikallis miiteissä.

Vanhat vanteet menee nyt alkuun varmaankin varastoon ellei joku niitä väkipakolla tarjoudu ostamaan. Katellaan sit mitä niille keksitään jatkossa. Ehkä uudet lipat ja jonknnmuun auton alle sit.

tarkotin noit 5puolasia orkkis vanteit...
tars omaan talvivanteiks tollaset löytää..
pitää pitää silmät auki kun sielpäin liikkuu ja nostaa lapa pystyyn jos vastaan tulee..

Niin siis tarkoitit noita vara/myynti vanteita. No ne nyt vaan hengailee varastossa tyhjänpanttina
Jos tosissaan oot kiinnostunut niin YVllä voidaan miettiä et vaihtaiskos ne omistajaa.

Tulihan ne vanteet alle, jouduttiin tekemään tuollaisesta läpipultattavasta venttiilistä sopiva sorvaamalla se pienemmäksi ja kiinnitys sitten vastamutterilla ja kierrelukitteella. Ja kumitkin saatiin ajoissa alle joten perjantaina kohti jyväskylää. No se meno reissu oli eeppinen, 250km ja aikaa meni noin 8tuntia. Ensimmäinen noin 50km ajettu rengas hajosi jo keravan kohdalla(tämän takuu asiasta väännetään nyt kättä). Runko riekaleina.

No onneksi viidennestä liikkeestä löytyi sopiva rengas, eli nilkuttamalla 50-60km/h keravalta Autotekille ja sieltä uus kumi, lähtiessä asentaja sanoi "nyt ei voi mikään mennä vikaan"
No eihän se ihan niin mennyt, heinolan pohjois puolella huomasin sitten että tämä rengas sitten vuotaa vanteen ja kumin välistä. Yritys paikkapullolla tuotti jotain tulosta ja sitten nilkuttamaan kohti jyväskylää, koska se lähempänä kuin koti. Joka toisella huoltoasemalla lisää ilmaa ja rauhallista ajoa.
Matkalla soittelin jo Aunelan Lasselle että tällainen tilanne ja valmistautuminen oli kohdillaan. No eipä siitä apua ollut kun 55km ennen kohdetta rengas antautui ja auto tien sivuun.
Siitä ei auttanut kuin soitella taas Lasselle jonka avustuksella saatiin sopiva hinaus auto hinailemaan auto perille pienellä koukkauksella itse rengasmaestro mukaan.

Näky oli kyllä melkon hurja kun vanne irroitettiin, mutta onneksi vanne oli ehjä.

No uusi kumi löytyi vaikkei ihan samankokoinen mutta tarpeeksi lähellä ja pikaisen pesun ja baari yön jälkeen auto saatiin lauantaina tonteille.




Omana pienenä huomiona et ens vuodeksi pitää keksiä uusia vanne ratkaisuja. Tuolla 20" vanteellakin etuvanne jää vielä irti kaaresta, mutta pohja on kiinni maassa. Eli onko ainoana vaihtoehtona sitten hankkia 21" vanne ja jotkut todella isot jarrut jottei ihan dorkalta näytä?

Kyllä Mikko,kaikki näyttää ihan dorkalta. Älä tee mitään, yritä vain sulatella pettymys kun et vaan osaa

Ps. Missä mun huppari viipyy?

BMW X5/X6 10x21 ja 11-11.5x21 vannesetti. Hybridin jarrut peittävät streamlinet ei oo kyl ku 10" ja 11x20".

laita pikkasen korkeampi kumi vanteelle ni menis vanne kaarelle

mulkkari kirjoitti:laita pikkasen korkeampi kumi vanteelle ni menis vanne kaarelle

Ei kai se kumi sitä vannetta kasvata.

eikös tässä tarvinnu saada se vanne kaareen mutta nyt ottaa pohjasta kiinni? lisää kumia vanteelle ni tulee lisää maavaraa ja voi laskea taas alemmas, mikäli sopii vaan kaaren sisään uppoamaan.