Opel Club Finland (OCF)

Riippuu katsastus miehestä.. C sarjan kone on luokiteltu -97 tai -98:siin asti mutta trafin mukaan ei mihinkää b omegaan saa laittaa c-sarjan konetta kun kaikki b omegat on valmistettu x sarjan moottoreilla..

MantaGsi kirjoitti:Saako B Omegaan (-96) C20LET moottorin leimattua? Mihin asti näitä C sarjan moottoreita sai laittaa omegaan?

Mä tutkin tätä asiaa joskus ja ymmärtääkseni sai laittaa lettikoneen ennen 6/1996 ensirekisteröityyn autoon.
Mutta ymmärsin kans että se pitäis leimata tolla F28 lootalla koska se on ainoa laatikko millä c20let on päästöhyväksytty.
Ja siinä vasta on sovittamista?

adix kirjoitti:

MantaGsi kirjoitti:Saako B Omegaan (-96) C20LET moottorin leimattua? Mihin asti näitä C sarjan moottoreita sai laittaa omegaan?

Mä tutkin tätä asiaa joskus ja ymmärtääkseni sai laittaa lettikoneen ennen 6/1996 ensirekisteröityyn autoon.
Mutta ymmärsin kans että se pitäis leimata tolla F28 lootalla koska se on ainoa laatikko millä c20let on päästöhyväksytty.
Ja siinä vasta on sovittamista?

Et oo ilmeisesti tutkinu asiaa tarpeeksi. Voi leimata vaikka CIH getragilla välilaipan kanssa, helpoin tietysti Omegan R25-28 laatikoilla. -95 omega:n kanssa toimittiin näin...

Ja onhan noita C30SE/NE omegoita pilvin pimein... Millasias papereita tuohon tarvitaan? jotain todistuksia, että sen C luokitellun koneen saa laittaa -96 autoon? vai haenko biltemasta meistisarjan?

Saiskos apuja,
Minulla on c mallin kadetissani nytten Asconan isoperä ja vecculin 2,0l kone sekä omegan r25-laatikko niin mitenkäs tämä karttaanin rakentelu kyseiselle yhdistelmälle luonnistuisi järkevästi?
Ajattelin lähteä rakentelemaan 740 volvon kardaanista, koska siinä on luisti. Mitenkäs sitten tämä karttaanin tuki, kuinka toteutan sen? Vai tarvianko ollenkaan?
Porukka täälläpäin puhuu että tuolle yhdistelmälle tarvittava kardaani olisi sen verran lyhyt ettei se tuollaista tarvia, pitääkö paikkaansa?

Miten otetaan manta b taka-akselista vetoakseli pois, ois jarrukilpi hässäkkää edessä.

Onko se vain niillä 4 pultilla kiinni jotka pitää sitä peltiä jopa taas puristaa laakereita paikoilleen,
ja sitten "vain" vetää pois ulosvetäjällä,
vai onko perä murikassa vielä jokin sokka systeemi?

ps. saman kysymyksen kerkesin jo laittaa alusta osastolle joten vastatkaa kumpaan vaan.

Pultit auki ja ns. vetovasara vetarinlaippaan kiinni. Sit vaan muutama veto sillä puntilla ja pitäisi vetari olla irti.

vanha peltivanne sinne paikalleen vaa ja sitte semmonen 1,5m kakkosnelonen, millä moukaroit..

Kierretankoa, prikkoja ja muttereita.

.

OpelFan3.0 kirjoitti:

JnZ kirjoitti:Mitä muutoksia c20ne-Omega vaatii, jotta se vastaa 3000-omegaa? Iskareita, jarruja, vakaajia? Autosta löytyy ABS-jarrut, jos se merkitsee jotain. Löytyykö sivuston syövereistä vastaavuuslappuja?

Tätä samaa kyselisin! löytyykö keltään lappuja/tietoa?

Tuolla jotakin
http://www.opelclubfinland.fi/tekniikka ... isuus.html

.

omega16T kirjoitti:

savage kirjoitti:Kytkentävaakiota katsellessa näyttäisi siltä että muutamaan paikkaan pitäisi virta saada silloin kun autossa sytytysvirta heitetään päälle, samoin startatessa pariin paikkaan.
Minulla on nyt purettuna moottorin ja ecun välinen johtosarja, bensapumppu, puola, se yksi rele releboksista tulipellin edestä kuljettajan puolelta. Onko minulla nyt varmaan kaikki tarvittavat? Ohjaamosta ei muitasähkölaitteita kuin ecu tarvittu? Että voinko viedä opelin raadon romuttamoon...

Kirjottelin joskus tälläsen kytkentöjä helpottamaan: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 9&t=169884

Nyt tää on menny lukkojen taakse foorumi muutoksessa??

Jos haluais laittaa c- kadettiin isomman tekniikan, vaatii se isomman perän. Perän saa esim. b-asconasta ja jos tähän haluaa levyjarrut niin 1 sivulta lainattua: G-Astran/Zafiran "pikkulevy" sopii heittämällä paikoilleen(4X100). Missä mallissa g.astraa tuota levyä on tarkalleen käytetty? Kun esim biltemasta selailee niin ei tahdo g astran jarrulevyjä taakse löytyä tuollaisia.

Nakkeus kirjoitti:Jos haluais laittaa c- kadettiin isomman tekniikan, vaatii se isomman perän. Perän saa esim. b-asconasta ja jos tähän haluaa levyjarrut niin 1 sivulta lainattua: G-Astran/Zafiran "pikkulevy" sopii heittämällä paikoilleen(4X100). Missä mallissa g.astraa tuota levyä on tarkalleen käytetty? Kun esim biltemasta selailee niin ei tahdo g astran jarrulevyjä taakse löytyä tuollaisia.

1.6 kaikki korimallit, ensimmäisissä sarjoissa rummut, uudemmissa levyt. Löytyy esim. Motonet
Tuote
22-5729
Nimike
Takajarrulevy Astra G
Hinta
19.90 €