V6 koneiden viritys

Keskustelua vapaasti hengittävien moottoreiden virittämisestä ja rakentelusta
Avatar
Wesku79
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3674
Liittynyt: 15 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Raahe

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Wesku79 »

Koska Y26SE on Vectrasta, niin oletettavasti siinä on silloin myös Vectran imusarja? Silloin ei kyllä X30XE:n kaksiosainen kaasuläppä käy. Koko imusarja menisi vaihtoon.
Astra-F MV6 -94
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
Avatar
JJH
OCF Member
OCF Member
Viestit: 281
Liittynyt: 14 Helmi 2011, 22:17
Paikkakunta: Helsinki

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja JJH »

Olet oikeassa.

Tv Jouni
Commodore GS V6 1974 ja Insignia CT 2.0T 4x4 2018
Lek4
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 24 Marras 2025, 09:55

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Lek4 »

Kiitokset vaan vastauksista. Niinhän siinä kävi että unohdan nokkien vaihtamiset ja laitan kuitenkin turbon.

Turbo ja maxxecu streetti lähti eilen tilaukseen.

Osaako joku kertoa minkälaiset suuttimet y26se hen menee?
Jos jollain on myydä kyseiseen moottoriin 300-450cc suuttimet voi heittää yvtä hierotaan kaupat niistä.
Lek4
'Agila'
Viestit: 7
Liittynyt: 24 Marras 2025, 09:55

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Lek4 »

Lek4 kirjoitti: 15 Joulu 2025, 21:56 Kiitokset vaan vastauksista. Niinhän siinä kävi että unohdan nokkien vaihtamiset ja laitan kuitenkin turbon.

Turbo ja maxxecu streetti lähti eilen tilaukseen.

Osaako joku kertoa minkälaiset suuttimet y26se hen menee?
Jos jollain on myydä kyseiseen moottoriin 300-450cc suuttimet voi heittää yvtä hierotaan kaupat niistä.
edittiä: sen verran että tilasin finjectorilta 340cc suuttimet.
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja motorsport »

Suurin pähkäilyn aihe kevyessä turboprojektissa on yleensä pakosarja ja ahtoputkistojen reititykset. Suuttimet kannattaa olla heti "riittävät" varsinkin kun moottorinohjaus on nyt Maxxecun myötä vapaasti säädeltävä. Minusta 340cc olisi hyvät viritettyyn vapaahengitteiseen koneeseen. Jollain +600cc EV14 suuttimilla olisi pelivaraa käyttää E85:sta. Suunnilleen saman ne maksaa kuin pienemmät.
Vastaa Viestiin