Mitä akkuja käytössä kansalla ja oletteko tyytyväisiä??

[inexx]

Tänään sit kävin ostamassa uuden akun ja Boschin silveriin päädyin, 60ah ja 540 en. Eipä tohon isompaa heittämällä saakkaan. Ku ton kuitenkin siihen 70€ ei ainakaan musta kovin paha hinta Boschista.

Edit: Nyt ollu yön latauksessa eikä perhanan akku lataudu ihan täyteen n.80% lataa, kahella laturilla koitettu ensit tiedä kuinka oleellista toi on akun kestolle, oli ostettaessakin ihan tyhjä laturin mukaan, mut oli siinä 12,5v napajännite. Pitää nyt kattoo kehtaako ton takii käydä ehdottaa akun takuusen vaihtoo, vai nauraako ne sieltä pihalle.

Hienosti pelaa boschi alun arvailuista huolimatta. Narahtihan toi vectra kylmiltään käyntiin -27 asteessa viime maanantaina, tolppa oli simahtanna niin eipä siinä paljon vaihtoehtoja ole.

[Simo]

Uuden Tranen otin käyttöön. 70Ah tälläkertaa.

Trane ollut käytössä nyt syyskuusta, alkuun Asconassa ja nyt talvella Rekordissa eikä ole moitteen sijaa. Testasin sitä tässä pakkasilla niin että olin vain jonkin verran pätkäajoa ajanut kaupungissa ja sitten tuikkasin pienen (muistaakseni 4A) akkulaturin kiinni. Laturi ilmoitti noin vartin päästä että akku on täynnä eli hyvin pitää paikkaansa tuo Tranen kehuttu ominaisuus eli hyvä virran vastaanotta myös kylmänä.

Ei mitään uutta tältä saralta, Trane pelaa jopa paremmin mitä uutena.

Lyijyn hinta ei muuten enää ole parin vuoden takaisella huipputasollaan. Mutta miksi akkujen hinnat ei juurikaan siitä ole tullut alas? Silloin hintojen nousua kyllä perusteltiin lyijyn hinnan nousulla, mutta taisi se hinnan nousu mennä hinnan laskun jälkeen suoraan parempiin katteisiin kun asiakkaat oli kerta tottuneet korkeampiin hintoihin

[kilroy1]

Vajaa 2v vanha Zap Silver Calcium tuli tiensä päähän, oli jopa 1,5vrko kotosalla laturissa ja kun laitoin sen Omegaan kiinni niin eihän se jaksanut edes pyörittää sitä käyntiin. Taitaa olla turha edes miettiä takuuvaihdosta kun ei ole kuittiakaan tallella...

Jos olet ostanut akun luottokortilla/pankkikortilla niin liike löytää oston sillä perusteella kassajärjestelmistään..

[jukka tervala]

Moi.

Nykyakkujen kapa ym. ominaisuudet ei oo hirveesti muuttuneet, joten parhain tapa säilyttää akun käyttökelpoisuus on puhtaasti ladata sitä ulkoisesti väleen...
Mulla on defan systeemiin liityvä kiinteä akkulaturi (lohko+laturi+sisälämppäri) ja pelittää ihan oukkei vaikka ajan kaupungissa tosi pätkäajoa, tyytyväinen kun sähköllä saa sitä pituutta lisää...

jt

[Stobe]

Joo nyt kaikki kipin kapin tilaamaan vartaa tai energizeriä tai optimaa niin meikäläinen voi saada akkujumppaa käsille.

[hsk]

Jotain 6v sitten ostettu optima yellow top pelittää edelleen hienosti

[Arg!]

Gsissä hyytyi nyt sit mulla varta 62 ah blue dynamic, 4 vuotta kesti . Enemmän ollut jo talviteloilla ja parin päivän päästä ei virtaa yhtään ekä ota. Kaverilla samalainen akku 3v vanha ja samat oireet. Edellinen alkuperäinen akku kesti sentään 10v, uusi on hakusassa varmaan boschilainen. G farkussa alkuperäinen akku '03 ja matka alussa

Tuollaisia ajatuksia 3 v sitten...Gsissä kävi tuon jälkeen ekas exide, kesti vajaan vuoden. Takuuseen vaihdettiin sitten banner, joka nyt vetelee viimeisiään-jälleen on asiaa akkukauppaan. Farkussa vielä orkkis !!!

Keväällä GSI:hin tuli ostettua Bilhelvetin 62ah hopea-kalsiumakku ja "kivasti" tuo pätkäajo(7-9 starttia/päivä ja välissä 1-4km ajoa) hyydyttää akut, varsinkin pakkasten alettua. Saa akkulaturia tarjota välillä, farkkukin on saanut samanlaista kyytiä, mutta ei päivittäin-vielä orkkisakku !!!

[88888888]

Jos "akku temppuilee", saattaa vika olla myös starttimoottorissa!

Tämä asia kuulostaa itsestään selvältä, mutta:

Viallinen starttimoottori voi oireilla kuten huono akku.

Eli, jos uusikin akku tuntuu toimivan huonosti, saattaa vika olla starttimoottorissa.

Esimerkiksi toinen staattorin kenttä voi olla poissa pelistä kuluneiden hiilten tai jonkin muun, vaikkapa laakereiden kulumisen tai mekaanisen vian takia. Starttimoottorin kulumista ja vikaantumista on hankala huomata, koska kulumisesta aiheutuva tehon pudotus tapahtuu pikkuhiljaa, pitkän ajan kuluessa.

Tällöin starttimoottori toimii jollain lailla, mutta moottorin pyörimisnopeutta käynnistettäessa on hankala arvioida, eikä moottori pyöri niin nopeasti kuin pitäisi. Auto saattaa kuitenkin käynnistyä, kunnes lopulta vaikkapa olosuhteiden muuttuessa se ei enää käynnistykään. Maanantaisena pakkas-aamuna.

Asiaa ei välttämättä siis tule ajatelleeksi, jos starttimoottori toimii joten kuten, eikä ole vertailupohjaa moottorin pyörimisnopeudelle autoa käynnistettäessä.

Eräässä tapauksessa kone pyöri todella nopeasti, vaikka käytössä oli vanha ja rikkinäinen akku, kun starttimoottori oli huollettu ja erittäin hyvässä kunnossa. Vastaavasti uusikaan akku ei kompensoi kulunutta starttimoottoria.

[Agiperi]

Sai 55Ah Hankookki kenkää kun alkoi kuulostamaan startit jo niin maan hyytyneiltä. Tilalle 60Ah Bosch S4.
Varsin outo juttu että uudellakin akulla napajännite asettuu sinne 12.3V tienoille kun auto jonkun päivän verran parkissa, vaikka laturi lataa OK ja olisin verkkovirtalaturilla ajon jälkeen ängennyt lämpimään akkuun viimeisetkin virranrippeet sisään. Vuotovirtaa se 0.01A, starttaa silti reippaasti.

[Stobe]

älkää enää ostako niitä .On niin kädet kipeet lemppaamisesta....Pliiissssss

[Enochian]

Mitäs eroa on Varta Silver 85Ah 800A ja Bosch Silver 85Ah 800A -akuilla? Eikö nuo tule samasta tehtaasta ja ole melko identtisiä ominaisuuksiltaan? Kuitenkin Varta on huomattavasti kalliimpi mitä noita hintoja netistä etsiskelin.

[_Jape_]

Bosch tai varta ainuut mitä käytän.

[jjvirtan]

Suomessa ei kait valmisteta enää autonakkuja?Ei muka kannata,,ts. ulkomaiset ostaneet ja lopettaneet ettei kilpailu häiritse .kai tuo vielä kannattaisi jos linjalta suoltaa akkuja ulos 100e-kpl.vähän muovia ja lyijylevyjä ja nestettä

[StarBreakeR]

Astrassa joku exiden akku.. valmistusvuosi -02 ja hyvin pelaa

[maksda]

Punainen Optima, ja aivan mahtava akku...Autoa voin vaihtaa mutta akkua en jos ei pakko ole

Sama.