Opel Club Finland (OCF)

no sehän on hyvä vaan että saa huomioo

Itsekin kyllä kavereiden kanssa vähän naureskeltiin tuota ei millään pahalla sanoinkin kaverille siinä että maalaan spraypullolla paremmin autoni.. no ehkä vähän liioiteltua mutta kuitenkin...tuo maalipinta pilaa auton.. Muuten ihan jees jos olisi kunnon maalissa ja sen mehupillin vaihat ni hyvää tulee..

Ei se mitään, oli siellä lasikuitu ja kitti puolella muitakin mitkä oli rakennettu ja/tai maalattu ihan päin prsettä

Näin kans kyseisen auton siellä shöyssä ja todellakin maalipinta oli aika persiistä ja toinen mikä pisti silmään niin se pakoputken pää. Mutta kyllä tosta vielä hyvä tulee kun vaan sen maalipinnan saa kuntoon, muuten auto näytti mun silmään ihan hyvältä

datzka kirjoitti:joo emt. mut oli aika hassun näköinen, melkeen oisin jättäny viemättä kun ei toi enää kovin projektilta näytä.. Ja muutenkin aika paljon jääny maalauksessa appelsiiniä?

Viemättäjättäminen vaan ei ollu vaihtoehto kun sopimuksessa on sanktio... Eli "pakko" oli... no eipäse parempi olisi vaikka ei siellä olis ollutkaan esillä....
Kyl sille viel jotain tehdän, mitä siitä en ole ihan satavarma... Voisihan tuohon vielä yhden uuden lakkakerroksen ruiskuttaa, jos se vaikka onnistuisi paremmin? Ja se kiillotus on toinen vaihtoehto, sitä ollaan kokoeiltu pienissä paikoissa kuten valumissa tms. ennenkin ei tosin koskaan koko autoa....
Vituttaahan se vähän itsekin kun tulee "huonoa" palautetta mutta parempaan ei nyt itse pystyny. Ja kaikkihan on alustá loppuun oman käden työtä et siitä ei voi muuta kun kattoo peiliin

mut hei, tekemällä oppii. ei kukaan ole seppä syntyessään. mikäs se sanktio noissa on?

Joo itteäkin kiinnostaa,et mikä sanktio tollasista tulee jos ei autoa kiikuta näytteille.
Eikä siinä mitään jos ei ite pysty,kylhän itekki tuli muutama yliveto harjoiteltua tollasissa kakkosautoissa ennen kuin uskals vähän parempaa alkaa sumuttelee.
Onhan siin viel vaihtoehto,et teet lakan pohjat valmiiks ja viel maalaamoon,et vetää lakat libraan.

T.J kirjoitti:Joo itteäkin kiinnostaa,et mikä sanktio tollasista tulee jos ei autoa kiikuta näytteille.
Eikä siinä mitään jos ei ite pysty,kylhän itekki tuli muutama yliveto harjoiteltua tollasissa kakkosautoissa ennen kuin uskals vähän parempaa alkaa sumuttelee.
Onhan siin viel vaihtoehto,et teet lakan pohjat valmiiks ja viel maalaamoon,et vetää lakat libraan.

Se sanktio on rahallinen ja varmaakin onjotenki tapauskohtainen koska mitään tarkkaa summaa ei ole mainittu sopimuksessa.
Ja toi on hyvä idea et hioisin lakan mataksi je antaisi maalarin suihkii lakan pintaan. Mitähän semmonen maksaisi? Hyvä idea, pitääkin soitella ens viikolla vähän, Onko muuten kerholla joku jäsenetumaalari hesan suunnalla?

Eikös Seutulan Automaalaamo myönnä alennuksen OCF:läisille.
http://www.seutulanautomaalaamo.fi/

mitä siltä lakkapinalta pystyy odottamaan jos auto on maalattu autotallissa

Näyttäis vähän,että ei ole ollut tarpeeksi painetta kompurassa lakan vetoon.

vectraaa kirjoitti:mitä siltä lakkapinalta pystyy odottamaan jos auto on maalattu autotallissa

Autotallissa ongelmana on enemmänkin roskat kuin taipumus appelssiini pintaan. toi "aplari" pinta johtuu melkein sata varmasti liian paksusta lakasta jos sitä kerran on tarpeeksi siinä pinnassa. Eli lakka on niin paksua että ehtii kuivumaan ennen kuin tasoittuu siihen pintaan. myös liottimen nopeus vaikuttaa tähän.

Itse en ole mikään autotallimaalauksen asiantuntia mutta kymmeniä tuhansia porscheja on tullut maalattua

joo tiedän että autotallissa tulee paljon roskia! tossa on paljon lakkaa sen näki jo ensimmäisistä kuvista! eikös omistajakin puhunut jotain valumista! nythän tuossa on varaa myllyttää ei tarvi ainakaan heti pelätä et menee puhki!

jaa,kun mun mielestä viimoiseen kerrokseen on vedetty liian vähän lakkaa.
Autotallissahan on tapana roskia ja pölyn tipahtaa viimeisenä alas.
Itte oon yleensä harjannu katon+seinät ja kastellu lattian ennen pinnan vetoa,näin on suuremmilta roskilta vältytty.
Omalla kokemuksella oon huomannu ettei lakkaa kannata suuresti notkistaa vaan pitää lakka purkki patterin päällä lämpeemässä,näin lakasta tulee jo aika notkeaa ja suuremmilta valumilta vältytään,kun lakkaa ei ohenneta.
Toki kaikilla sepillä oma konstinsa,mut näin täällä.
Mut onhan se aika hyvä et itekkin yrittää,niin tietää miks maalaritkin on olemassa ja ehkäpä heidänkin arvostus nousee.
Pelkän lakkauksen ylivedosta ei ole tietoa,mut tuskin maalarit sille ainakaan mitään takuuta antaa,kun on oma tekemät pohjat.