Opel Club Finland (OCF)

Ei oo. Se on viety jo ja modattu AC malliin

Mikä ero on ilmastoidun vastuksessa?

Pieni ero kiinnityksessä.

Kasaus on aina mukavaa ehjään ja siistiin koriin. Pahin työmaa alkaa olla selätetty.

ascona_c kirjoitti: 27 Huhti 2020, 13:21 Kasaus on aina mukavaa ehjään ja siistiin koriin. Pahin työmaa alkaa olla selätetty.

On. Ei paljoa ropise ruosteet silimille. Jarruputket olisi vedetty taakse valmiiksi Dinitrol ML 1litra ja vähän tectyl ml lisäksi
Ja sitten massaa päälle. (Dinitrol 4941/ car)
Jälkiviisaana olisi voinut kotelosuojan jättää pois välistä niin massaa saisi paksumminkin.

Helmoihin laittelen lisää kotelosuojaa samalla kun luukkuihinkin joskus myöhemmin.

Jep, ei sitä kotelesuojaa paljon tarvi massan alle. Omaankin sitä jäi vähän liikaa vaikka koitin märimmät paikat painella rätillä vähän kuivemmiksi. Nyt on sitten massassa muutama veteläksi jäänyt kohta.

Kesäkäytössä olevaan harrasteautoon laittaisin vain sitä kotelosuojaa,tosin pyrin välttämään hiekkateillä ajoa ihan käyttikselläkin.

Omasta Kadetista justiin poistin massat pohjasta(järkyttävä työmaa) ja ajatuksena maalata aikanaan pohja raptorilla.Sitä on useammasta suunnasta kehuttu ja kuulemma kestää kohtuudella ralliautoissakin.

?! kirjoitti: 28 Huhti 2020, 17:11 Kesäkäytössä olevaan harrasteautoon laittaisin vain sitä kotelosuojaa,tosin pyrin välttämään hiekkateillä ajoa ihan käyttikselläkin.

Omasta Kadetista justiin poistin massat pohjasta(järkyttävä työmaa) ja ajatuksena maalata aikanaan pohja raptorilla.Sitä on useammasta suunnasta kehuttu ja kuulemma kestää kohtuudella ralliautoissakin.

Kehuttua tuo raptori. Tästä vain tehdään orkkista. Huonompaa tietä tulee kyllä näkemään niin tuo ohut ruiskutettu massa ei riitä joka paikassa. Tänään vedin pensselillä toisen kerroksen samaa massaa takapyöräkoteloihin. Näistä on montaa mielupuolta mutta ainakin kaikki ruoste on poistettu oikein.

Alustaa kasailin tänään paikoilleen. Laitoin a corsan iskareista suojat kun niitä ei sarjassa tullut. 2mm paksuutta lisää. Alaprikkaa ei voinut jättää pois kun siinä on lukkosokalle syvennys.

Etusatulat oli jo osittain ruosteessa sisäpuolelta. Hiekkapuhallus ja hammerlite ei näköjään ole kestävä ratkaisu näin syöpyneille satuloille ja olkaimille. Levyinä brembot ja paloina black diamond
Palat oli noin 3mm kapeammat mitä alkuperäiset.

Tämmöstä hakemassa

Tuon laitat seuraavaksi, ei pahannäköinen ainakaan tästä kuvakulmasta.

Arg! kirjoitti: 28 Huhti 2020, 23:34 Tuon laitat seuraavaksi, ei pahannäköinen ainakaan tästä kuvakulmasta.

Hän purkaa sen osiksi.

Ulkonäkö pettää. Kyllä tossaki on ruostetta niissä tyypillisissä piiloon jäävissä paikoissa.

Timonen kirjoitti: 28 Huhti 2020, 23:38

Arg! kirjoitti: 28 Huhti 2020, 23:34 Tuon laitat seuraavaksi, ei pahannäköinen ainakaan tästä kuvakulmasta.

Hän purkaa sen osiksi.

Takaluukusta näkyy valo läpi 50cm matkalta takapellistä, alatukivarsien takana turvotusta, vasen etulokari, taka sisälokarit, mätä. Vähän parempi peltinen muutoin kuin gsi. Puola, puhaltimenvastus, homeinen takapenkki ja märät lattia kun takaluukun vedenpoistot tukossa. Hammastangon suojakumien sisällä oli hieman öljyä mutta ei edes niin paljoa että saisi valutettua pöydälle. Uudet suojakumit (lemföder) raidepäät (lemföder)
Sekä auton mukana tulleet NK sisemmät raidepäät.

Tuolle johtosarjassa mukana hilluneelle sulakkeelle löysin tigrasta kotelon. Nyt vain pitäisi tietää minkä sulake ja minkä kokoinen sulake siihen kuuluu. Selvinnee viimeistään kun saa auton valmiksi että mikä ei autossa toimi..... tigrassa siellä oli 50a isosulake mutta erivärisillä johdoilla. Tässähän oli hälytin ruuvattu tuon kotelon tilalle.

Jäähdytin oli tässä melko uusi hella/bechr niin sen otin talteen. Flektiä ei ollut ollenkaan. Gsi oma oli alkuperäinen vuodelta 1993 vaikka lukkopelti onkin vaihdettu.

Jonkin verran tässä semmoista osaa mitä ei olisi tarvinut ostaa uutta. Mm polttoainelinjat, vyönkiristin,
Hiilipönttö sun muuta pientä

Flekti on muuten mun Tigrassa

Juho M-P kirjoitti: 29 Huhti 2020, 21:18 Flekti on muuten mun Tigrassa

Ei haittaa tässä on tallessa
Ohjaustehostimenputket oli vähän paremmat ja muutoin samat lukuunottamatta puuttuvia jäähdytysripoja. Rälläkän teräsharjalla pellille ja spraypurkista ruosteenesto pohjamaali, ral9005 väri ja kirkaslakka. Yhden kohdan joutui tinaamaan paluu putkesta kun oli niin syvästi ruostunut. Paluuletku pitä hakea metritavarana kun on murtumilla.

Abs jarruja ei tigrassa ollut joten puuttuu parit kiinnikkeet ja oikealle ei tule johtoja ollenkaan. On poikki jostain.