RE85 käyttö.

[madi]

Ite boikotoin ainakin tuota E10 bensaa sen takia että kun sitä alettiin lantraileen niin puhuttiin että hinta laskee mutta ylläriylläri...

[jtg]

Onko tietoa kuinkamonta prosenttia suuremmat suuttimet tommonen siemens 56.5 boksi hanskaa ilman että näkyy seoksissa?(jos tulee tilanne eteen että tankki tyhjä ja e85Sta ei ole tarjolla)
Mites noi x20xev:n suuttimet,tässä topikissa on mainittu kooksi 203cm3/min ja 245cm3/min.Kumpikohan pitää kutinsa(mitattu ilmeisesti 3bar paineella.)
Ite oon testannut -96 astralla c18xel moottorilla n.55% etanolipitoisuudella,muuta en ole huomannut kuin että jos ei ole piuhanperässä,niin kylmänä lähtee kunnolla käymään vasta toisella startilla.

[Kobbel]

Onko tietoa kuinkamonta prosenttia suuremmat suuttimet tommonen siemens 56.5 boksi hanskaa ilman että näkyy seoksissa?(jos tulee tilanne eteen että tankki tyhjä ja e85Sta ei ole tarjolla)
Mites noi x20xev:n suuttimet,tässä topikissa on mainittu kooksi 203cm3/min ja 245cm3/min.Kumpikohan pitää kutinsa(mitattu ilmeisesti 3bar paineella.)
Ite oon testannut -96 astralla c18xel moottorilla n.55% etanolipitoisuudella,muuta en ole huomannut kuin että jos ei ole piuhanperässä,niin kylmänä lähtee kunnolla käymään vasta toisella startilla.

Taitaa olla ollut kahta eri suutinta tässä X20XEV koneessa. Punaisia sekä violetin värisiä suuttimia. Punaiset ovat 245cm3 joten ( varmaankin... ) violetit 203cm.

Edit: Mitäs mitäs ? http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=26208465 Onko X18XE tosiaan nämä 245cm3 suuttimet vakiona ? GM numero 90501588 ainakin kertoo niiden olevan 245cm3...

[Jacce]

Taisin iloita liian aikasin.. Tänä aamuna kylmällä koneella auto alkoi oireilemaan. Auto lähti kyllä nätisti käyntiin mutta liikkeelle lähdössä sammui. Käynnistin uudestaan ja moottorin vikavalohan se syttyi hetken ajon jälkeen. Etummainen lambda herjas ettei seosta voinut säätää. Oletan että kun kylmärikastus on aktiivinen niin lambdan säätövara ei riitä. Siirryin siis takaisin 98:iin kunnes saan ongelman ratkottua.

[madi]

Noniiin tänään vaihdoin ne 359cc suuttimet paikalleen 2.6bar pensanpaineilla ero on kiihdytyksessä valtava !!
Laihalla on käynyt ennen ja pahasti


Kuva vanhoista suuttimista ilmeisesti joku lähtee liukeneen mukaan putsasin tuon oikean reunimmaisen
Tarkempi kuva http://www.garagery.net/gallery3/var/al ... 12-005.jpg

[jtg]

Onko tietoa kuinkamonta prosenttia suuremmat suuttimet tommonen siemens 56.5 boksi hanskaa ilman että näkyy seoksissa?(jos tulee tilanne eteen että tankki tyhjä ja e85Sta ei ole tarjolla)
Mites noi x20xev:n suuttimet,tässä topikissa on mainittu kooksi 203cm3/min ja 245cm3/min.Kumpikohan pitää kutinsa(mitattu ilmeisesti 3bar paineella.)
Ite oon testannut -96 astralla c18xel moottorilla n.55% etanolipitoisuudella,muuta en ole huomannut kuin että jos ei ole piuhanperässä,niin kylmänä lähtee kunnolla käymään vasta toisella startilla.

Taitaa olla ollut kahta eri suutinta tässä X20XEV koneessa. Punaisia sekä violetin värisiä suuttimia. Punaiset ovat 245cm3 joten ( varmaankin... ) violetit 203cm.

Edit: Mitäs mitäs ? http://www.varaosahaku.fi/?link=item&post_id=26208465 Onko X18XE tosiaan nämä 245cm3 suuttimet vakiona ? GM numero 90501588 ainakin kertoo niiden olevan 245cm3...

Noniin,kävin koodaamassa astran(-96 c18xel) ja omekan(-99 x20xev) pellinalla.Astrassa violetit 90411552 suuttimet(samat kuin vanhemmissa x20xev:ssä)Omekassa on punaiset eli ilmeisesti noi mainitsemasi 245cc/min tuottoiset.
Tänään tankkasin astraan olemassaolevan(n.10 litraa) 50%95e10 ja 50% E85 seoksenpäälle 10 litraa E85:sta.Tuntui tuo kulkevan eikä sytytellyt vikavaloja.Saasnähä kuinkahyvin starttaa aamulla...

edit:onkos kellään hajua paljonko tollasen vakiokuntoisen x20xev moottorin bsfc(brake specific fuel consumption)olisi?Kooklettamalla en löytänyt,meneekö 0.45 bensalla pahasti mettään??

editedit:toiset lähteet väittää 90411552 suutinten olevan ~250cc/min tuottoiset.Jos kyseinen tuotto pitää kutinsa,niin noilla hanskaa hyvin paljaan E85:n.
Part No's on injector 5WK9053 / GM90411552
Vauxhall X20XEV Flowing around 250cc@3bar pressure. 14.0 Ohm

[Jarpe5]

Niinpä vain Opel heräsi nokosiltaan.

Olin kohtuullisen varma siitä, että bensapumppu on mennyt tukkoon / paskaksi. Siispä riipaisin pumppuhässäkän tankista käteen, ja sihtiä aikani ihmeteltyäni totesin että se ei ole tippaakaan paskainen tai tukossa. Tuo uusi DW200 -pumppu osoittautui aika kivuttomaksi viritellä tuon vanhan tilalle, joskin mukana tullut imusuodatin olisi voinut jäädä parempaankin asentoon, mutta kaikki hyvin tuolta osin.

Eipä vain Opel hörähtänyt tulille uudella pumpullakaan. Tarkempi tarkastelu osoitti, että pumpulle ei tule virtaa. Mittasin vielä suoraan sulakeaskilta tuon, ei mitään. Ei startatessa, ei missään vaiheessa. Pieni vitutus alkoi hiipimään puseroon, kunnes tajusin että bensapumpun releet ovat näissä kulutustavaraa, ja ei kun repsikan jalkatilasta muovit kevätaurinkoon. Käsi releelle, napsahtaa kuten pitääkin kun starttaa. Rele pois, hyppylanka 30 ja 87 napojen väliin, ja testausta. Ei ääntäkään pumpun suunnalta. Vilkaisu releeseen, ja tajusin että 87 ja 87b navat kytkeytyvät kumpikin kun rele vetää, joten hyppylanka vielä 87:sta 87b:n. Jo alkoi pumppu hyrrätä, ja äkkiä virta-avainta näyttämään ja sehän lähti käyntiin.

Eipä ollut siis viinan syytä tämä hyytyminen, vaan tuo bensapumpun rele antautui sitten sopivasti. Mielenkiintoista vaan että tosiaan ennen hinausta tuota mittaillessani pumpulle tuli jatkuva 5v ja startatessa vajaa 11v, eli tuosta jatkuvasta olisi jo pitänyt voida päätellä että kaikki ei ole kunnossa. Tänään sinne ei tullut kuitenkaan mitään missään vaiheessa, joten tiedä sitten olisiko vanha pumppu ollut jo menollaan ja haukannut niin paljon virtaa että tuo 15A speksattu rele ei kestänyt, sulake kun on 20A.

Testasin vanhan pumpun vielä irtoakusta, kyllä se pyörähti ja sylkäisi sisuksistaan viinat pois, mutta kuulosti kyllä jotenkin pahalta, liekkö sitten johtunut kun kuiva oli muuten vai oliko jo ehtoopuolella, mene ja tiedä. Ei harmita tippaakaan tuo vajaa 90€ sijoitus varmasti viinankestävään pumppuun, itse vaihtohomma kun ei ollut ollenkaan paha.

Sitä vain tuossa jäin aprikoimaan, kun auto tosiaankin antoi vikakoodin että suuttimet ovat oikosulussa maihin, että olisiko tuo tosiaan voinut yrittää rikastaa seostaan suutinten jatkuvaan aukioloon asti? Eipä tuo ECU toisaalta voi mistään nähdä jos esim. releen kärjet olisivat palaneet, ja lakanneet yhdistämästä virran 30 navasta pumpulle ja suuttimille, koska tosiaan itse rele naksui kyllä. Missään vaiheessa ei koodia ole tullut laihasta seoksesta, toinen auto kun lykkäsi sen heti kun pumppu alkoi oikuttelemaan. Tuossa valossa siis tässä Siemensin ECU:ssa voikin olla aika laaja tuo rikastusvara itsessään, jokuhan voisi koittaa nostaa bensanpaineen siihen 4 bariin ja katsoa hoitaako ECU loput vai ei.

Kävin tuossa aika surutta antamassa autoa happea kohta edesmenneiden nastarenkaiden kunniaksi, nyt kun ei ole enää suurta vaaraa laihalla käymisestäkään, ja voi kiesus että tuo nostaa hymyn huulille kun tuo liikkuu jotenkin niin pirteästi .

[torsen]

Niinpä vain Opel heräsi nokosiltaan.

Olin kohtuullisen varma siitä, että bensapumppu on mennyt tukkoon / paskaksi. Siispä riipaisin pumppuhässäkän tankista käteen, ja sihtiä aikani ihmeteltyäni totesin että se ei ole tippaakaan paskainen tai tukossa. Tuo uusi DW200 -pumppu osoittautui aika kivuttomaksi viritellä tuon vanhan tilalle, joskin mukana tullut imusuodatin olisi voinut jäädä parempaankin asentoon, mutta kaikki hyvin tuolta osin.

Eipä vain Opel hörähtänyt tulille uudella pumpullakaan. Tarkempi tarkastelu osoitti, että pumpulle ei tule virtaa. Mittasin vielä suoraan sulakeaskilta tuon, ei mitään. Ei startatessa, ei missään vaiheessa. Pieni vitutus alkoi hiipimään puseroon, kunnes tajusin että bensapumpun releet ovat näissä kulutustavaraa, ja ei kun repsikan jalkatilasta muovit kevätaurinkoon. Käsi releelle, napsahtaa kuten pitääkin kun starttaa. Rele pois, hyppylanka 30 ja 87 napojen väliin, ja testausta. Ei ääntäkään pumpun suunnalta. Vilkaisu releeseen, ja tajusin että 87 ja 87b navat kytkeytyvät kumpikin kun rele vetää, joten hyppylanka vielä 87:sta 87b:n. Jo alkoi pumppu hyrrätä, ja äkkiä virta-avainta näyttämään ja sehän lähti käyntiin.

Eipä ollut siis viinan syytä tämä hyytyminen, vaan tuo bensapumpun rele antautui sitten sopivasti. Mielenkiintoista vaan että tosiaan ennen hinausta tuota mittaillessani pumpulle tuli jatkuva 5v ja startatessa vajaa 11v, eli tuosta jatkuvasta olisi jo pitänyt voida päätellä että kaikki ei ole kunnossa. Tänään sinne ei tullut kuitenkaan mitään missään vaiheessa, joten tiedä sitten olisiko vanha pumppu ollut jo menollaan ja haukannut niin paljon virtaa että tuo 15A speksattu rele ei kestänyt, sulake kun on 20A.

Testasin vanhan pumpun vielä irtoakusta, kyllä se pyörähti ja sylkäisi sisuksistaan viinat pois, mutta kuulosti kyllä jotenkin pahalta, liekkö sitten johtunut kun kuiva oli muuten vai oliko jo ehtoopuolella, mene ja tiedä. Ei harmita tippaakaan tuo vajaa 90€ sijoitus varmasti viinankestävään pumppuun, itse vaihtohomma kun ei ollut ollenkaan paha.

Joutuko tuohon pumpun kiinnitykseen tekemään muutoksia kun vaihdoit tuon dw200 pumpun vakion tilalle?JA minkä etanoli boksin tilasit omaan autoosi ja mistä?Oliko minkä hintainen ja tuliko nopeasti?Oliko minkälainen työ asentaa ja toimiiko myös bensalla tuon etanoli boksin jälkeen normaalisti?
Niin ja mikä auto sinulla oli ja millä koneella?

[lyka]

Joutuko tuohon pumpun kiinnitykseen tekemään muutoksia kun vaihdoit tuon dw200 pumpun vakion tilalle?JA minkä etanoli boksin tilasit omaan autoosi ja mistä?Oliko minkä hintainen ja tuliko nopeasti?Oliko minkälainen työ asentaa ja toimiiko myös bensalla tuon etanoli boksin jälkeen normaalisti?
Niin ja mikä auto sinulla oli ja millä koneella?

Sivulta 2, kun luet eteenpäin niin löytyy samantien vastaus kaikkeen edellä mainittuu, paitsi pumppua asiaa.

[penak]

Nyt on taivallettu lähes pari tuhatta halpaa kilsaa RE85 polttoaineella Halpatekin boxin avulla. Autoharrastajalle hyvä etu, että pääsee säätämään itse boxia läppärin avulla. Seurataan miten pa-pumppu ja muu pa-järjestelmä kestää etanolin käyttöä.

[torsen]

Joutuko tuohon pumpun kiinnitykseen tekemään muutoksia kun vaihdoit tuon dw200 pumpun vakion tilalle?JA minkä etanoli boksin tilasit omaan autoosi ja mistä?Oliko minkä hintainen ja tuliko nopeasti?Oliko minkälainen työ asentaa ja toimiiko myös bensalla tuon etanoli boksin jälkeen normaalisti?
Niin ja mikä auto sinulla oli ja millä koneella?

Sivulta 2, kun luet eteenpäin niin löytyy samantien vastaus kaikkeen edellä mainittuu, paitsi pumppua asiaa.

Niimpä näytti löytyvän.
Olisi muuten tarjolla tuollaiset audin/vw noin 300 kuutioiset suuttimet(en ihan tarkkaa tuottoa muista nyt) ja tukki jos jollakin tarvetta ja halua viritellä etanolille.
Löytyy 5kpl:tta ja http://www.at-thielking.de/Beispielbild ... 06-031.jpg
Suuttimissa oleva koodi:VW/audi 034906031.
Yv:tä jos kiinnostaa.

[Jarpe5]

Joutuko tuohon pumpun kiinnitykseen tekemään muutoksia kun vaihdoit tuon dw200 pumpun vakion tilalle?JA minkä etanoli boksin tilasit omaan autoosi ja mistä?Oliko minkä hintainen ja tuliko nopeasti?Oliko minkälainen työ asentaa ja toimiiko myös bensalla tuon etanoli boksin jälkeen normaalisti?
Niin ja mikä auto sinulla oli ja millä koneella?

Ei tarvinnut kiinnitystä muokata, ihan siihen orkkistelineeseen passasi kohtuullisen hyvin. Toki pumpulta lähtevän bensaletkun vaihdoin mukanatulleeseen, ja sähköjohdot liitin vanhoihin juotettuihin.

Etanoliboksi on http://bioadapter.com/product_info.php? ... ucts_id=45 tuo, ja tuolta tilasin. Kesti vajaan 3 viikkoa tulla. Asennus on yhtäkuin johdot irti suuttimista, tuo boksi väliin ja johdot kiinni, autosta sitten riippuu miten helppo tai vaikea toimenpide tuo on. Boksissa on nappi jolla rikastusmäärä (ohjelma) valitaan, eli voi ajaa bensalla tai viinalla, vaihto napista. Auto on -95 mallin Astra, C18XEL -moottorilla.

Niinkuin joku mainitsikin, näitä asioita on kyllä tässä topicissa itseni ja muiden toimesta käsitelty jo moneen kertaan, kannattaa lukea alusta asti.

[samijkl]

Jopa on alkanut hinta nousta tälläkin liemellä. Palokan abc:lla tänään 1.179e/l.

[Jarpe5]

Jopa on alkanut hinta nousta tälläkin liemellä. Palokan abc:lla tänään 1.179e/l.

On se täällä Pirkanmaallakin ABC:llä välillä ollut 1.19€/l, vaan aina on 2 viikon sisään laskenut ABC hintaa, täällä kun on siis 2 ABC:tä ja 2 ST1:n kylmäasemaa kohtuullisen välimatkan päässä toisistaan. ST1 ei ole kertaakaan nostanut hintaa oman seurantani aikana yli euron, ja varmasti loppuu ABC:llä myynti heti kun nostavat hintaa liikaa. Itselläni on käytettävissä täysi 5% bonus ABC:lle, mutta eipä tuota viinaa kannata tankata sieltä jos hinta menee yli 1.05€/l, ja voisi kuvitella että viinan tankkaajat ovat varmaankin sitä hintatietoisinta porukkaa.

Olen ihmetellyt tuota ABC:n hintapolitiikkaa, sillä oikeasti hinta nousee 2 päiväksi 20 senttiä litralta, ja laskee takaisin. Voisikohan olla että sopassa on saatavuusvaikeuksia, ja nostavat hintaa kun alkaa tavara loppua pumpulta?

[penak]

Tästä linkistä voi lukea ABC asemien korkean hinnoittelun syyn.

http://www.kauppalehti.fi/5/i/mobiili/k ... 3&ext=nwnd