Opel Club Finland (OCF)

Tämähän on hieno!

Juu meinasin mä sen tässä loman aikana sen nokan vaihtaa kyllä. Hirveesti vaan muutakin hommaa tossa..
Kattelin noita turbo speedstereitä eilen Saksasta, niin onhan vaan aika harvinainen auto tuo, ei ollu meinaa sieläkään montaa myynnissä.

Vois kyl yrittää kattoo jos pääsis tuleen sillo katteleen hienoja ja nopeita opeleita ainakin yks sellanen siellä.

Tais tossa tullakkin aika täydelliset ohjeet jo nokan vaihtoon muuten mutta tätyy lisätä vielä se että muista öljytä vielä laakeri-ja nokkien pinnat kasatessa.

Lowcalille täytyy kyl antaa lisäpointsit siitä että jatkojalostaa hienoa autoa , ku yleensä tuntuu tollasten erikoisuuksien omistajat ajavan niillä ihan tehtaan kuosissa muuttamatta mitään.

Kiitoksia vaan itse kullekkin kommenteista. Huono puoli tässä jatkojalostamisessa on se, ettei pääse ajelemaan kun auto on koko ajan palasina ympäri tallia

Tsilikööni röhrejä aseteltu tänään ja nyt tuleeki muutaman päivän tauko, kun loma loppu ja pitää reissunpäälle lähteä.

Tommosia suunnitelmia putkien vedon suhteen:

lowcali kirjoitti:Kiitoksia vaan itse kullekkin kommenteista. Huono puoli tässä jatkojalostamisessa on se, ettei pääse ajelemaan kun auto on koko ajan palasina ympäri tallia

Näinhän se tahtoo olla... Itseltä vaan puuttuu tuo talli

^ kyllähän se tuo talli on mahtava olemassa. Muistan ne ajat, kun asuin kerrostalossa ja tein a-vekkuun vetariremppaa siinä pihalla, heti oli taloyhtiön äijät puolikaaressa neuvomassa miten homma hoituu.

Tänään tuli EDS:ltä sähköposti, että romut on lähteneet Suomea kohti. Odottavan aika on pitkä.

Tuli sitten purettua loputkin releet uusien osien tieltä pois. Jakopään hilppeet on nyt vaihdettu. Edellisillä oli ajettu n. 30tkm ja toisen ohjainrullan laakeri jo vähän rahisi. Kiristäjä oli kuin uusi, eikä hihnassakaan ollut mitään muuta syytä kuin neljän vuoden ikä, miksi se piti vaihtaa. Vesipumpun jätin vaihtamatta vähäisistä kilometreistä johtuen. Sekin oli päällisin puolin kuin uusi.

Nyt vaan odotellaan pakettia EDS:ltä. Huomenna pitää hakea marmoritiskiltä tuo moniurahihnan kiristäjä ja nokkapyörän pultti, joita ei vielä viime viikolla tullut. Venakopan tiiviste tuli jo, mutta siihen ei sitten näköjään kuulunut ne ruuvinreikien ympärillä olevat O-renkaat. Nekin pitää ostaa, kun ei tallissa ollut kuin viisi rengasta.

POLJE NYT KUSTI! Että saadaan tuo auto kasaan ennen Alastaroa. Vapaapäiviä on vähän jäljellä. Huomenna pitää taas lähteä illalla ajelemaan ethelähän töihin.
Tallin lattia on taas osia täynnä.
Tuohon pitäisi saada täytettä äkkiä.
Onnistuu se tuo nokkakepin vaihto näköjään silläkin lailla, ettei tarvi koko jakopäätä purkaa. Ujuttaa vaan tuon nokkapyörän syrjään, että saa uuden stefan sinne taakse ja kepin paikoilleen. Kannattaa laittaa tuollaiset ylimääräiset kohdistusmerkit tuohon hihnaan ja nokkapyöriin niin pysyy hampaat oikeissa kohdissa.

lowcali kirjoitti: Onnistuu se tuo nokkakepin vaihto näköjään silläkin lailla, ettei tarvi koko jakopäätä purkaa. Ujuttaa vaan tuon nokkapyörän syrjään, että saa uuden stefan sinne taakse ja kepin paikoilleen. Kannattaa laittaa tuollaiset ylimääräiset kohdistusmerkit tuohon hihnaan ja nokkapyöriin niin pysyy hampaat oikeissa kohdissa.

mikset vaa laittanu parilla nippusiteellä hihnaa nokkapyörään?

^ Hyvä vinkki. Laitetaanko niksipirkkaan?
Aamulla heräsin ovikellon soittoon. Postimies Pate siellä oven takana odotteli paketin kanssa. Nyt on palikoita mitä asennella. Siispä talliin, josko saisi vielä iltaan mennessä savut otettua.

Tänään värkkäsin paikoilleen Regalin/EDS:n imunokan, EDS:n imusarjan ja tophatin, turbon öljynkierron painetta pienentävän ahtaamman banjopultin, kasan uusia silikoniletkuja ja tietysti EDS:ltä uudelleenohjelmoituna tulleen ECU:n.

Savut otettu, nyt ruuvaamaan katetta paikoilleen, että pääsee ajelemaan. Ajelen sisään tuon nokan ja ECU:n ennen penkitystä, kun nyt ei muutenkaan ehdi penkittämään. Illalla pitää lähteä työntämään kohti etelää. Pitää sitten purkaa tuo kate pois erikseen, nythän sitä on reenattu niin homma alkaa sujua.

hyvältä näyttää toivottavasti saa penkissä myös hyvät lukemat ettei turhaan oo ruuvannu osia kiinni

jarkkis kirjoitti:hyvältä näyttää toivottavasti saa penkissä myös hyvät lukemat ettei turhaan oo ruuvannu osia kiinni

muistakaa vanha viidakon sananlasku: viritys on onnistunut jos tehot eivät ole laskeneet yli 20 %

Makean näköistä palikkaahan sinne on hommattu Toivotaan että auto pelaa