Opel Club Finland (OCF)

G.T.S kirjoitti:No hienohan tuo on... enää puuttuu vähän isommat vanteet niin sit on hyvä;)

Tässähän se tulikin. Hieno on, mutta C Vectra farkku on niin iso auto, että nuo 17" kiekot hukkuu helposti kaariin.

JukeN kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:No hienohan tuo on... enää puuttuu vähän isommat vanteet niin sit on hyvä;)

Tässähän se tulikin. Hieno on, mutta C Vectra farkku on niin iso auto, että nuo 17" kiekot hukkuu helposti kaariin.

Tää asia on ollu tiedossa. Virhe tapahtu jo kun ostin noi 17" koossa, olis pitäny vaan töräyttää se 18". Hinnassa ei tainnu olla paljoakaan eroja.
Katellaan jos joku vaikka vaihtais päikseen.

marqus kirjoitti:

JukeN kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:No hienohan tuo on... enää puuttuu vähän isommat vanteet niin sit on hyvä;)

Tässähän se tulikin. Hieno on, mutta C Vectra farkku on niin iso auto, että nuo 17" kiekot hukkuu helposti kaariin.

Tää asia on ollu tiedossa. Virhe tapahtu jo kun ostin noi 17" koossa, olis pitäny vaan töräyttää se 18". Hinnassa ei tainnu olla paljoakaan eroja.
Katellaan jos joku vaikka vaihtais päikseen.

Tuolla myydään paltallahan oli ne alession F1 vanteet. omaan mieleen ihan hienot vanteet siihen hinta luokkaan 400€ kierros kokoa 19"

G.T.S kirjoitti:

marqus kirjoitti:

JukeN kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:No hienohan tuo on... enää puuttuu vähän isommat vanteet niin sit on hyvä;)

Tässähän se tulikin. Hieno on, mutta C Vectra farkku on niin iso auto, että nuo 17" kiekot hukkuu helposti kaariin.

Tää asia on ollu tiedossa. Virhe tapahtu jo kun ostin noi 17" koossa, olis pitäny vaan töräyttää se 18". Hinnassa ei tainnu olla paljoakaan eroja.
Katellaan jos joku vaikka vaihtais päikseen.

Tuolla myydään paltallahan oli ne alession F1 vanteet. omaan mieleen ihan hienot vanteet siihen hinta luokkaan 400€ kierros kokoa 19"

Taisin ne nähdäkin, mut ne F1:t ei vaan jostain syystä oo oman maun mukaset. Sen tietää vasta kun osuu oikeat kohdalle.

No joo se on totta et pitää ostaa mikä tuntuu hyvältä.... ite just tilasin englannista vanteet ja kumit niin 18" setti maksaa rahteineen 950€ et sieltä vain tilaileen jos halua on;)

G.T.S kirjoitti:No joo se on totta et pitää ostaa mikä tuntuu hyvältä.... ite just tilasin englannista vanteet ja kumit niin 18" setti maksaa rahteineen 950€ et sieltä vain tilaileen jos halua on;)

...ja sen verran ylimääräistä
Nyt täytyy panostaa enemmän tohon luotettavuuteen ja kestävyyteen. Eli 90 tonnin huolto ja jakopäänhuolto pukkaa tälle viikolle. siihenkin uppoo tarpeeks

marqus kirjoitti:

G.T.S kirjoitti:No joo se on totta et pitää ostaa mikä tuntuu hyvältä.... ite just tilasin englannista vanteet ja kumit niin 18" setti maksaa rahteineen 950€ et sieltä vain tilaileen jos halua on;)

...ja sen verran ylimääräistä
Nyt täytyy panostaa enemmän tohon luotettavuuteen ja kestävyyteen. Eli 90 tonnin huolto ja jakopäänhuolto pukkaa tälle viikolle. siihenkin uppoo tarpeeks

No meni noi viime kesän kromit kaupaks niin jäi vielä sit vähän taskurahaakin ton jälkeen;)

No kestihän se etuhelma kunnossa muutaman viikon. Oli ottanut osumaa parkkipaikan kivireunukseen. Turha varmaan alkaa paikkaamaan kun kohta taas ottaa osumaa

Menneen kesän saldo: Maski muokattiin paremmin silmään sopivaksi, tekstit takaa poistettu, vahaus ja viimeviikolla uudet kesärenkaat alle (edelliset kerkesivät mennä jo langoille asti )
Etuhelmaa en ole edes jaksanut alkaa korjailemaan. Antaa talven tulla osumineen niin keväällä korjataan jos mitään jäljellä.
Sisätiloihin tuli aurinkolasilokero kattoon ja takakonttiin 4 kpl kassikoukkuja. Melko hepposia kapistuksia . Flex organizer saattais olla fiksumpi vaihtoehto.

Kohta mittariinkin pyörähtää 100tkm. Hyvin toimii edelleen

Jaahans, ohjaustehostimen nesteet/öjyt poistuneet jonnekin. Lattialle tippuu laihantummaa nestettä läheltä säiliön alapuolta.
Avasin säiliön ja tyhjältä näyttää. Mitäs sinne laitetaan tilalle, suosituksia?

Tietenkin vuotokohta täytyy selvitellä, mutta hyviä ehdotuksia kuunnellaan. Hammastankoa ja tehostimenpumppua selvittelin netistä ja melko kallista tavaraa tuntus olevan
Ei olis kyl tätä tarvittu tähän väliin

Vaara ehkä ohi . Haettu Motonetistä pullo halvinta tehostinöljyä ja täytetty säiliö. Ainakaan suoraa läpivuotoa ei ole tullut 12h aikana.
Testiajon suoritin ja vasemmalle kääntäessä ei enää kuulunut mitään ylimääräistä toisin kuin eilen säiliön ammottaessa tyhjyyttään.
Eli seurantalinja jatkuu ja nätisti puhuminen

Eikös tuo hammastangon vuotaminen ole liki tyypillinen vika. Tai ei ainakaan eka c vectra mihin tuo olisi vaihdettu.

Valitettavasti tuohon tuskin nätit sanat auttaa. Ei maalata piruja seinille, mutta suurella todennäköisyydellä kohta alkaa taas ääni kun säiliö on tyhjä. Harvemmin nuo stefat itsestään korjaantuvat...

Ennenkun alat raidetankoa ja pumppua uusimaan niin tarkista tehostimen letkut. Itsellä vuoti letkun reiästä ensin pikkuhiljaa nesteet pihalle ja lopulta tuli ihan norona läpi. Uusi letkunpätkä 19€ paikallisessa hydrauliikkaliikkeessä ja taas mennään.

ChiEf kirjoitti:Ennenkun alat raidetankoa ja pumppua uusimaan niin tarkista tehostimen letkut. Itsellä vuoti letkun reiästä ensin pikkuhiljaa nesteet pihalle ja lopulta tuli ihan norona läpi. Uusi letkunpätkä 19€ paikallisessa hydrauliikkaliikkeessä ja taas mennään.

Näkyykö kyseiset hydrauliikkaletkut helposti auton alta? Vois pikkasen yrittää itsekin kattoo ennen kuin menee paikalliseen korjaamoon huijattavaksi.
Vähän sellanen tutina et halvalla ei pääse tästä hommasta