Insignia A

[kimmopa1]

http://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Opel/OP ... pe_id[0]=0

tilasin tuon äsken. Poistettu 1.6t 2010 inkusta joten sen perusteella pitäisi sopia kun mulla sama vuosimalli ja kone vai mitä luulet robertx?

En ehtinyt katsomaan, kun on jo poistunut luettelosta. Oletettavasti pitäis sopia. Kannattaa sitten katsoa / korjata sen putken kiinnitys.

Jep, eiköhän tuo samana mallivuoden osa käy ja sama kone jne. Ajattelin tosiaan ottaa viallisen osan talteen jos sen laittas kuntoon mahdollisesti.
Katselin tuota paineputken kiinnitystä, onko niissä kohtaa jossa kuminen osuus muuttuu metalliseksi jokin kiinnike siellä kumiosan sisällä vai onko se vain sen verran ahdas että metallinen osa survaistaan sisään ja that's it. Kun pohdin että jos tänään saan uuden osan niin vaihtelisin sen itse viikonlopun aikana, ei vaikuttaisi pahalta rastilta tuo homma.

[vEctrA bEE]

Olisi 1.6 turbon öljynvaihto edessä. Mitäs öljyä tuohon isketään? Ihan perus 5w40? Montako litraa menee?

[Robertx]

http://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Opel/OP ... pe_id[0]=0

tilasin tuon äsken. Poistettu 1.6t 2010 inkusta joten sen perusteella pitäisi sopia kun mulla sama vuosimalli ja kone vai mitä luulet robertx?

En ehtinyt katsomaan, kun on jo poistunut luettelosta. Oletettavasti pitäis sopia. Kannattaa sitten katsoa / korjata sen putken kiinnitys.

Jep, eiköhän tuo samana mallivuoden osa käy ja sama kone jne. Ajattelin tosiaan ottaa viallisen osan talteen jos sen laittas kuntoon mahdollisesti.
Katselin tuota paineputken kiinnitystä, onko niissä kohtaa jossa kuminen osuus muuttuu metalliseksi jokin kiinnike siellä kumiosan sisällä vai onko se vain sen verran ahdas että metallinen osa survaistaan sisään ja that's it. Kun pohdin että jos tänään saan uuden osan niin vaihtelisin sen itse viikonlopun aikana, ei vaikuttaisi pahalta rastilta tuo homma.

Aivan niin. Jos siinä ei näy kierrettävää osaa, niin ei ole helmiliitoksella, vaan tehtypuristamalla. Siellä kumisen osan pään sisällä on oletettavasti metallinen puristusliitin. Hydrauliikkaliikkeissä noita korjaavat.
Eiköhän se vaihto ihan omatoimisesti onnistu.

[Zafira]

Olisi 1.6 turbon öljynvaihto edessä. Mitäs öljyä tuohon isketään? Ihan perus 5w40? Montako litraa menee?

(Dexos2) 5W-30 ja 4.5l muistaakseni.

[kimmopa1]

http://www.varaosahaku.fi/fi-fi/Opel/OP ... pe_id[0]=0

tilasin tuon äsken. Poistettu 1.6t 2010 inkusta joten sen perusteella pitäisi sopia kun mulla sama vuosimalli ja kone vai mitä luulet robertx?

En ehtinyt katsomaan, kun on jo poistunut luettelosta. Oletettavasti pitäis sopia. Kannattaa sitten katsoa / korjata sen putken kiinnitys.

Jep, eiköhän tuo samana mallivuoden osa käy ja sama kone jne. Ajattelin tosiaan ottaa viallisen osan talteen jos sen laittas kuntoon mahdollisesti.
Katselin tuota paineputken kiinnitystä, onko niissä kohtaa jossa kuminen osuus muuttuu metalliseksi jokin kiinnike siellä kumiosan sisällä vai onko se vain sen verran ahdas että metallinen osa survaistaan sisään ja that's it. Kun pohdin että jos tänään saan uuden osan niin vaihtelisin sen itse viikonlopun aikana, ei vaikuttaisi pahalta rastilta tuo homma.

Aivan niin. Jos siinä ei näy kierrettävää osaa, niin ei ole helmiliitoksella, vaan tehtypuristamalla. Siellä kumisen osan pään sisällä on oletettavasti metallinen puristusliitin. Hydrauliikkaliikkeissä noita korjaavat.
Eiköhän se vaihto ihan omatoimisesti onnistu.

Osa vaihdettu, tosin sain sen vasta tänä aamuna ja oli varattu vaihtoaika niin teetätin sitten muilla homman, tunnin työ, oli kuulemma (vaimo oli paikalla ja siltä sain tiedon) vuotoja kahdessakin kohdassa, summassa tilattu romiksen osa kävi, oli täysin sama kuin pois otettu osa, samalla pestiin pohjapanssari hiekasta/sorasta.
Samalla olivat huomanneet että apparin renkaaseen hinkkaa joku johto tms, jäi mysteeriksi että mikä siellä voisi olla lähellä rengasta, mutta olivat kuulemma senkin fiksanneet.

[Robertx]

Hyvä, että on osa nyt vaihdettu ja romiksen osa oli sopiva. Oli sitten korkea aika vaihtaa se putki. Pyöräkotelossa on ABS - anturille menevä kaapeli ja mahdollinen jarrupalojen kulumisanturille menevä kaapeli... liekö jompikumpi ollut irti kiinnikkeestä.

[jala]

Käyvätkö nämä jarrupalat taakse allekirjoituksen autoon? http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/2 ... oneuvo=779 Mittojen mukaan näyttäisivät olevan aika lähellä kun yritin mittailla renkaan ollessa paikoillaan, mutta tuossa väitetään että eivät käy jos jäähdytetyt levy ja sellaiset autossa ovat. Esim http://www.mister-auto.fi tarjoaa paloja samoilla mitoilla rekisterinumeron perusteella.

[ronak]

Kertokaapas viisaammat! Mulla on Insigniassa irroitettava koukku, irrallaan tällä hetkellä, eikä mene paikalleen. Koukku on ilmeisesti ollut autossa uudesta asti, koska pistorasian kannessa lukee GM. Muuta merkkihavaintoa koukusta ei ole. Se ei vaan yksinkertaisesti loksahda paikalleen vaikka kuinka yrittää ja vääntää & kääntää "lukituspyörää" eri asentoihin.

Kuulapään (vai onks toi oikee nimi sille?) kaikki osat tuntuvat liikkuvan, ja olen nyt illan uittanut liikkuvia metalliosia CRC:ssä. Onko koukku hajalla vai ratkaiseeko ranneliike? Googlekaan ei auta, kun ei ole mitään havaintoa koukun merkistä.

[Terracid]

Kertokaapas viisaammat! Mulla on Insigniassa irroitettava koukku, irrallaan tällä hetkellä, eikä mene paikalleen. Koukku on ilmeisesti ollut autossa uudesta asti, koska pistorasian kannessa lukee GM. Muuta merkkihavaintoa koukusta ei ole. Se ei vaan yksinkertaisesti loksahda paikalleen vaikka kuinka yrittää ja vääntää & kääntää "lukituspyörää" eri asentoihin.

Kuulapään (vai onks toi oikee nimi sille?) kaikki osat tuntuvat liikkuvan, ja olen nyt illan uittanut liikkuvia metalliosia CRC:ssä. Onko koukku hajalla vai ratkaiseeko ranneliike? Googlekaan ei auta, kun ei ole mitään havaintoa koukun merkistä.

Uskoisin että koukku on Kovil:n tekele.

[ronak]

Uskoisin että koukku on Kovil:n tekele.

Jes, kuvien perusteella juurikin tuo. Vielä kun löytyisi käyttöohje... Asennusohje löytyikin mutta sillä en tee mitään.

[cozar]

Samanlaisia ongelmia ollut ettei koukku mene heti kiinni. Koukku jää puolittain auki, eikä kertokytkin mene pohjaan. Kyseessä on aivan varmasti lika, pöly, yms, mikä on mennyt koukun ja sen asennuskolon väliin. Autona tosin itsellä Astra J, mutta koukku on taatusti sama Kovilin irroitettava, sähköpistokkeessa tosin lukee GM.
Kokeilin koputtaa koukun pohjasta vasaralla kohtuullisella voimalla sitä ja koukku meni kiinni. Se kiertokytkin painuu pohjaan asti vasta kun koukku on mennyt täysin kiinni paikalleen.
Ilmeisesti sovitus koukun ja asennuskolon välillä on niin tiukka, että pienikin lika siinä välissä aiheuttaa sen, että se ei tahdo mennä pohjaan. Pidän suojatulppaa aina paikallaan, kun koukku ei ole kiinni.
Ehkä jollain pulloharjalla, tms. saisi asennuskolon putsattua.
Olen aina öljynnyt koukun kuulalaakerit, yms, jotta liikkuvat kevyemmin...

[majuva]

mistäs johtuu et mulla hajottaa 3 hehkun 30tkm jälkeen mut muut toiminu koko ajan? nyt mittaris 213tkm.

[jala]

Käyvätkö nämä jarrupalat taakse allekirjoituksen autoon? http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/2 ... oneuvo=779 Mittojen mukaan näyttäisivät olevan aika lähellä kun yritin mittailla renkaan ollessa paikoillaan, mutta tuossa väitetään että eivät käy jos jäähdytetyt levy ja sellaiset autossa ovat. Esim http://www.mister-auto.fi tarjoaa paloja samoilla mitoilla rekisterinumeron perusteella.

En jäänyt arpomaan tämän kanssa, tilasin rekisterinumeron perusteella tarvikepalat toisesta liikkeestä ja sopivat kerrasta.

[jala]

Jarruja ropatessa huomasin että apuskuskin puolen koiranluussa (takana) on vähän väljää, pientä kolinaa onkin hetken kuulunut. Ovatko kulutustavaraa, eli meneekö kuskinpuoleltakin piakkoin? Samalla nosturikeikalla vaihtaa sitten molemmat jos näin on. Viidentoista euron osa tarvikkeena, vai kannattaako suosia jostain syystä alkuperäisä näissä? Entä käykö sama osa vasemmalle ja oikealle, joissain paikoissa tarjotaan samaa kummallekin puolelle, joissain erotellaan puolet.

[Jartsa]

jokuseen vm 10 -12 Inkkuun tullut pyöränlaakereita vaihdettua (ajokm 180-220 tkm), voi olla tiukassa mutta yleensä on uskon puutetta, jos ei ilman prässiä saa vaihdettua. Viimeksi tuli vaihdettua vm 10 molemmat takanavat, aikaa meni vajaa tunti.

kerrohan konsti millä lähtee helposti irti

wd40: stä etu- ja takapuolelta napapakettiin reilusti ja 3 kilon moskalla ristikkäin lyöntejä niin lähtee aika mukavasti irti

konstit käytetty mutta vitun tiukassa oli ja lähti näin ekaa kertaa tuota remppaa tehdessä/ihmetellessä meni reilu tunti.

autonvaraosat24:;sta tilasin SKF:n viime perjantaina ja tänä perjantaina oli aamulla yhdeksän jälkeen tavarakuriirin auto pihassa.