Joku britti keksiny tuunata a-vecun.. ei näin. ei todellakaan näin.
Ei A-, vaan B-Vectran.
Mitähän se Timonen oikein höpisee,mies omistaa sekä A että B-Vectran eikä erota niitä toisistaan...
Ja tuohan ei muuten ole edes Vectra vaan Vauxhall Cavalier Mk3...eli A-vectra missä on B-Vectran imusarja/moottori...
Taitaa ollakin joo. Nyt kun koitin tihrustaa paremmin (ei oo zoomia), niin iskaritolpat on A-Vecun ja tuo pyyhkijöitten kaukalon suojamuovi on A-Vecun.
Tuo on niin paljon "tuunattu", etten tuota ulkoapäin, ainakaan tuosta kuvasta, A-Vectraksi tunnista vieläkään.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
:J:J kirjoitti:^ niin tosiaan cavalier.. aattelin nyt vaan suomentaa sen. Kyllähän sen moottorin voi ottaa toisesta autosta? Sitäpaitti toi ko. motti on X30XE.
^ viel vois raiskata pilkkua, että imusarja voi olla myös ihan x30xen imusarja.. tuolla briteissä kun esim 3.0 vectrat ei ole niin harvinaisia kun niillä on niitä kaikenmaailman MSD editioneja
telwin kirjoitti:Kyllä sen tuulilasin muodosta ja ovenkarmeista tunnistaa...
Ei meikäläinen!
Mutta just niistähän eri automallit tunnistaa... myös tehokkaan faceliftauksen ja badge engineeringin jäljiltä, kuten kaikenmaailman Opel-perustaiset autot kuten Chevy Cobaltit, Pontiac G5:t, Holden Commodoret, Pontiac GTO:t ym. joista on jo tehtaalla tehty keulasta ja perästä eri näköisiä, mutta noita A-pilarin seutuja harvemmin ruvetaan paljoa muuttamaan, niistä näkyy se todellinen auton malli.
