Opel Club Finland (OCF)

Rotsasin joutessani myös käsijarrumekanismit kuntoon.
Molempien linkut jumitti, oikealla myös kitkapinta oli irti kengästä.









Etujarrusatulat jumitti, joten uudet tilalle ds2500 jarrupalojen kanssa. Oli vähän käytetyt ylimääräisenä Saabista...


Jarruletkun swappaus lennosta, ettei mene säiliö tyhjäksi.




Ilmaus painovoimalla.


Luin myös Abs vikakoodit. Koodi 16, viittaa releeseen. Onko muilla kokemuksia mikä näistä yleensä piiputtaa?

Alkuperäiset etupyörien abs antureiden kiinnikkeet ovat jotain metalliseosta joka turpoaa ja anturit eivät lue oikein. Ebaysta ostin uudet muoviset ja anturit niin sain abs valon rauhoittumaan, koodeja ei tullut luettua. Tuolta Calibra abs vika topicista voi myös löytyä vinkkejä.

coltti kirjoitti: 25 Loka 2024, 12:42

Sämä kirjoitti: 22 Loka 2024, 08:54

coltti kirjoitti: 19 Loka 2024, 16:56 Ja myyntiinlaitto toikin lisää motivaatiota projektille.
Löytyyköhän keltään atecu v3.0 ohjetta missään muodossa? Googlesta en ole itse löytänyt.

Tarkoitus olisi kokeilla erilaista ylösvetovastusta kierroslukusignaalia vakauttamaan yli 5000rpm.

Uusi Boschin anturi kyseessä.

Myös hyväksi testatut virinokkien ajoitusarvot kiinnostaa.

Löytyy manuaali ateculle, laita yvnä sähköpostiosoite niin voin lähetellä.

Itseltä poistin juotosjumpperin jp1 eikä ongelmia kierroslukusignaalin kanssa.

Kiitos tästä!

Otin jp1 ja jp11 pois käytöstä, nyt kiertää 6500rpm.

Hyvä että alkoi pelaamaan
Tuo JP11 oli kaiketi nokan anturille, kun tuota selvittelin keväällä.

Laitoin tän nyt ihan hupihinnalla nettiautoon: https://www.nettiauto.com/opel/astra/14767627