Opel Club Finland (OCF)

Puola vaihdettu, vähän ajeltukin ja ongelmat (ehkä) katosi. Ei uskalla vielä hehkuttaa reteesti, mutta tyhjäkäynnillä ei ainakaan rötää eikä vedättäessä..

Rookeri kirjoitti:Kuumalla koneella? Paljonko kustansi puola?

67ege AD:lta. Bosch ois ollu 160e, arvelin, että halvempikin toimii samalla tavalla.

Ja ei toimi, voi vitun vitun vittu . Rötääminen alkaa kuumalla koneella...Tyhjäkäyntiä pätkäisee välillä, ei aina, välillä kovemmin, välillä vain vähän. Pätkiminen ajaessa ilmenee kiihdyttäessä n.1500rpm/min ylöspäin, kovilla kierroksilla yleensä toimii...Ei jumalauta ole tällästä ongelmaa vielä vastaan tullut..

Vinkkejä ja neuvoja otetaan vastaan..

Uutta: puola, tulpanjohdot, bensansuodatin.

Minulla olis yksi boschilainen puola ylimääräisenä, ei käyny omiin omegoihin.

Rookeri kirjoitti:jostain muistan lukeneeni että tarvikepuolat on usein ihan paskoja että kannattaa sijoittaa siihen boschilaiseen.

Jotenkin arvasin, että tämä jäkätys alkaa... ."Osta kallein se on paras, muilla ei tee vittuakaan"...Samanlaisen ostin vanhaan mv6:seen eikä ollut ongelmia ja ajoin sillä sen sen jälkeen useamman kymppitonnin..

ja Rookeri, ne boschit ovat aivan yhtä kiinalaisia, kun muutkin merkittömät. Suunniteltu saksassa, kasattu kiinan risumajassa...

caravan69 kirjoitti:Minulla olis yksi boschilainen puola ylimääräisenä, ei käyny omiin omegoihin.

Kiitos nopeasta tarjouksesta, mutta en tarvitse. Jos tuossa jostain syystä vikaa olisi, niin tulee uusi bosch tilalle korvauksena vaihto työstä. Bromanin poppoo onkin ihan ok sakkia, ei tarvitse tapella takuu asioista

Jaahas, nyt muuten toimii omega . ja syyllinen oli......3kpl haljennutta sytytystulppaa, mallia BOSCH...Ei tule moisia paskoja enää ikinä minun autoihin, vittu kiinassa tehtyjä paskoja. Viime kesänä irtosi posliiniosat 4kpl tulpista, kerkes ajaa 2000km...nyt tuli NGK:t ja auto toimii kuten pitää. Reilu 9e/kpl oli lähtö, mutta alta 40e sain koko satsin.

Rookeri kirjoitti:Mä huomasin nyt pimeellä että omastani on tulpanjohto paskana, ampuu aluvenakoppaan iloisesti jo tyhjäkäynnillä Tarvii vaihtaa ne kaikki nii samalla vaihdan myös noi tulpatkin.

Hyvä jotta sultakin vika löyty

Joo, näitä tullut parsittua viikonloppuisin, kun ajaa pitää viikolla töihin, niin ei aina kerkeä..


Lähtötilanne..

Valmiina

Hitsauksien päälle vedin epoxipohjamaalin ja kiveniskumassan
Apparinpuoli hiottuna, tuon jälkeen vielä leikkasin hapatukset pois




Huomenna kuvia valmiista apparinpuolesta

Tuli eilen tehtyä tuo apparin puoli valmiiksi. Hitsausten päälle tuli rasvanpoisto, epoxipohjamaali ja alustamassa päälle. Helmat on tekemättä vielä... , pakko koettaa joku ilta jäädä firmaan ne hitsaamaan.


Steinmetzin 9*17 et 25 vanteet kiikarissa talveksi, toivottavasti menee tarjous läpi, on nimittäin joku itänaapurin veijari niitä myös ostamassa. Ihmettelin tuota vanteen leveyttä, eikö liene kuitenkin 8.5" leveä? No parempi jos olisi 9"

Helmamuovit sain perjantaina maalattua, samoin peilinkuoret, maskinkehyksen ja lampunalusmuovit.

Irmscherin takalippa jarruvalolla tilattu . Käytetty ja edullinen ja mikä tärkein aito, eikä kuitu shittiä. Pikku askartelulla se menee b2 luukkuunkin..

Rookeri kirjoitti:

deme79 kirjoitti:Irmscherin takalippa jarruvalolla tilattu . Käytetty ja edullinen ja mikä tärkein aito, eikä kuitu shittiä. Pikku askartelulla se menee b2 luukkuunkin..

Omani on kans aito ja ruuviasin sen b1:stä ja meni heittämällä b2:seen. Vai oletko jotain sedanin lippaa modaamassa farkkuun?

B1 sedaniin tarkoitettu lippa b2 sedaniin

Nyt ois ruostehommat tehty ja perjantai iltana kerkesin jopa maalaamaan. Listoista alaspäin, myös ovien sisäväliköt.

Kotelot tuli ruiskittua myös tectylin aineilla, samoin alusta. Jospa nyt vähän aikaa pääsis nuiden puolesta..









Irmscherin takalipan sovitus alkoi tänään...Sen kun saa tehtyä, niin on maalaukset vähäksi aikaa tehty

Sävy taisi sattua kohdalleen.

iipii kirjoitti:Sävy taisi sattua kohdalleen.

Kyllä se sattui. Ja on aina sattunut, kun ottaa hirvosesta, ylämyllyltä maalit.