Opel Club Finland (OCF)

VAROITUS
Joo elikkä seuraava kuvamateriaali ei oo herkille, tai osaaville turbottajille terveellistä.

Eli tässä meiän hieno räpellys

Tästä pitäis kone kasata



Hyrrä:



Sovittelin vähän mutkaa:







Vähän raju kulma tuli tonne putkeen mutta samase.

sehän näyttää vallan mukavalta palapeliltä

mä odotan innolla valmistumista, kerro sit välittömästi käyttökokemuksia kun on valmis

Tässä on sitä kuuluisaa tekemisen meininkiä. Välillä tuppaa menemään hommat liian vakavaksi. Nyt on hyvä meno!

Kyllä! Ei sen tarvi aina olla niin hienoa.. Kokeillaan miten homma toimii.

retro kirjoitti:Tässä on sitä kuuluisaa tekemisen meininkiä. Välillä tuppaa menemään hommat liian vakavaksi. Nyt on hyvä meno!

Just näin!

Tuo turpo näyttää kyllä aikamoiselta vuotavalta öljylouskulta..

Ohut pakoputkikäyrä ei kyllä kestä pitkään pakosarjana. Täriseepi poikki ja sitten ei meinaa ahtaa millään

motorsport kirjoitti:Ohut pakoputkikäyrä ei kyllä kestä pitkään pakosarjana. Täriseepi poikki ja sitten ei meinaa ahtaa millään

Sitä voi korjailla kun hajoo

Luulis et 1.1-1.2litrasesta ei tuu niinpaljon kaasuja. toi on 2tuumasta putkea, calibrassaki munmielestä on jotain tontapasta, vai oisko 2,5" en muista ja se on 2litrane

^ niin kysehän ei ole siitä etteikö halkaisija riittäisi kaasuille, vaan että putki on niin ohutseinämäistä ettei se kestä tärinässä ja kuumuudessa vaan halkeilee.
Mutta tokihan se jonkin aikaa kestää, ja jotenkin veikkaisin ettei tuo muutenkaan niin kamalan kauaa tule kestämään

Simo kirjoitti:^ niin kysehän ei ole siitä etteikö halkaisija riittäisi kaasuille, vaan että putki on niin ohutseinämäistä ettei se kestä tärinässä ja kuumuudessa vaan halkeilee.
Mutta tokihan se jonkin aikaa kestää, ja jotenkin veikkaisin ettei tuo muutenkaan niin kamalan kauaa tule kestämään

Joo se voi olla et kestävyys mitataan minuuteissa eikä päivissä/ tunneissa...

Kyllä se tossa kestää aikansa. Hitsaa tuonne mutkan sisälle vielä jäykistelevyn. Eihän tollanen RHB5 mitään paina. Tekee sit uuden ku ratkeaa.
Kaunishan tuo on kun vertaa naapuripitäjän ex-kiihdytysmiehen tekeleeseen jolla ahdettiin puikkokoneeseen 1,5bar Switzerin S2A:lla. Se oli vain RHS-palkki poikittain kannen kyljessä ja päässä käyrä turbolle.

Juho M-P kirjoitti:Kaunishan tuo on kun vertaa naapuripitäjän ex-kiihdytysmiehen tekeleeseen jolla ahdettiin puikkokoneeseen 1,5bar Switzerin S2A:lla. Se oli vain RHS-palkki poikittain kannen kyljessä ja päässä käyrä turbolle.

Hiukan rupesi hymyilyttämään tuo ex-kiihdytysmiehen tekele.

Jos ei tuu tarpeeks ryypättyä vklp ni mutka saattaa olla sunnuntaina paikallaan. Kattoo ny

sopii tuos kopas noi vihreät maalaukset mustan kans hyvin

näyttäs olevan hyvä meininki päällä teillä rakentelun suhteen kun hitsarikin vetää samalla saumaa ja röökiä