Opel Club Finland (OCF)

pistä vaan ojennukselle ennemmin sillä o valmiina omiin kankiinsa aihiot eikä kestä kauaa

madi kirjoitti:pistä vaan ojennukselle ennemmin sillä o valmiina omiin kankiinsa aihiot eikä kestä kauaa

Juu tää oli kyllä paras vaihtoehto. 80e maksaa 4kpl yläsilmiä koneistuksineen ja hinta sisältää vielä kankien tarkastuksen. Jos siis oikein puhelimessa ymmärsin. Kattoo nyt mikä on lasku kun kanget on takas kotona Maanantaina lähetin kanget ja tänään soitin Ojennukselle ja se oli mitannu jo vanhat yläsilmät ja soikeet oli.

Tänään oli ohjemassa kannen purku ja sieltä löytyi jotain erikoista:



Eli siis yksi alalautanen oli murtunut noin Vieressä ehjä ja sen yläpuolella shimmilevy jotka ovat noiden alkup. lautasten päällä. Mun mielestä toi shimmin sisäkehä ei ole niin piukka että sen vuoksi olis toi lautanen revenny. No tarvii hommata uus tollanen.

EDIT: JOS JOLLAIN ON NÄITÄ LAUTASIA YLIMÄÄRÄISENÄ NIIN TÄÄLLÄ OLIS TARVETTA!!!

Tänään heitin lohkon koneistamolle josta otetaan kansitasosta 1,1mm pois. Myös kannen tiivistepinta oikaistaan varmuuden vuoksi. Samalla tarkastettiin ohjureiden kunto ja ne olivat hyvässä kunnossa koneistajan mielestä.

Josko sitä jo parin viikon sisällä pääsis moottoria niputtamaan niin oltais hyvin aikataulussa

Kummallisesti hajonnut tuo lautanen.

Uudessa tallissa näyttää homma etenevän hyvällä vauhdilla. Kesällä kumit savuaa.

lowcali kirjoitti:Kesällä kumit savuaa.

Tai männät

Kanget kotiutui Ojennukselta alkuviikosta ja hinta oli mitä pitikin. Erittäin asiallista ja nopeaa "huoltopalvelua"!



Uudet yläsilmät:


Kanget+Männät:


Siinäpä nuo tämän päivän hommat sitten olikin. Koneistamosta soiteltiin edellisenä perjantain ja peloteltiin että kansi on susi, kävin sitä silloin kattomassa ja sylinterien väleissä oli voimakkaat painaumat kannentiivisteestä. Eli tasosta joutuu ottamaan jonkun verran pois, ongelmana oli että alkaa istukkarenkaat kulumaan jo. Viime perjantain soitin että mikä on tilanne ja kansi oli kuulemma saatu kuntoon, lohkoa eivät olleet vielä kerinneet aloittamaan mutta lupasivat osat alkuviikosta.

Näkee nyt minkälainen kasa romumetallia sieltä sitten on tulossa

Toivotaan parasta Itel uhkaa lähtee talli parin kk päästä alta et alkaa hiki tulemaan pian

^^Toivotaan juu, sähän olit täällä käymässä silloin kun se koneistaja soitti sen "pelottelu" puhelun

Kyllä kahdessa kuukaudessa tekee jo ihmeitä, tosin se aikakin menee kyllä suht nopeasti nykyään, tsemppiä vaan sinnekin!

Viikolla hain romut koneistamolta ja ei menny romukoppaan osat. Kannen tasosta alkaa kyllä pian olla viimeiset kympit otettu pois:



Lohkon tasosta otettiin 1,1mm pois joten paljerako pitäis olla nyt 1mm luokkaa, tarvii mitata vielä kun saan alakerran kasaan:



Pesin lohkon, öljypohjan ym alakerran romua liukkarilla ja painepesurilla. Nyt odotellaan Auto-Muovilta pakettia että pääsee kasaamaan mottia.

Topicin otsikkoa muutettu samalla nohevammaksi

Ja lastu lentää:


Valmiina:



Toivottavasti teho ei kuitenkaan 25% enempää laskenut

Tollasen laipan teetätin ölyntasoanturin paikalle kunnei tuo tasoanturi ole koskaan toiminut(ei ole johtosarjassa check controllin piuhoja):


Paikallaan:


Eli siis öljynlämpöanturi on tuo. Mittari on ollut A-pilarissa jo muutaman vuoden mutta en ole saanut aikaiseksi tuota anturia laittaa. Josko se mittari alkais nyt näyttää muutakin kuin taustavaloa.

Hienoa jälkeä

Tänään myös katselin tuota omaa öljypohjaa,että pitäs tehdä joku laippa tuohon anturin paikalle,niin saa turhan johdon pois.
Hyvältä näyttää

Alakaa teherä mieli ahtaa joku vanha paska ohc pata a vectraan ku tätä kattelee

Hieno auto kyllä

^^Kiitokset palautteesta.

Tänään kasasin vähän alakertaa.

Auto-Muovilta ja Fin Ranacolta tuli viikolla pari pakettia:


Ennen kuin aloin kasaamaan avasin vielä 2010 uusitun öljypumpun tarkastusmielessä ja ei ollut kiva näky sielläkään:



Oli hampaat ottanut vähän kipeää, tietty myös pumpun rungossa oli jälkiä mutta ei noin pahoja. Kaivelin varastoja ja löysin -07 alkuperäiseen pumppuun uusitut rattaat jotka laitoin tilalle:


Siitä se taas lähtee:


Hetken päästä:



Lisäksi harmaita hiuksia aiheutti uusi opelin orkkis kampiakselin takastefa joka oli niin piukka koloonsa että pienen hakkaamisen päätteeksi vaihdoin sen vanhaan n.2tkm ajettuun tarvike stefaan, toivotaan että pitää

Siitä se taas veera valmistuu. tsemppii

Hienoja kuvia, vaikka niistä ei ihan ymmärtäiskään

Voiko tällä polttaa kumia?

vectraTBO kirjoitti: Lisäksi harmaita hiuksia aiheutti uusi opelin orkkis kampiakselin takastefa joka oli niin piukka koloonsa että pienen hakkaamisen päätteeksi vaihdoin sen vanhaan n.2tkm ajettuun tarvike stefaan, toivotaan että pitää

Itse olen laittanut taka stefan samaan aikaan laakeripukin kanssa,juurikin siksi kun meinaa olla tiukka lyötävä paikalleen.