Z20NET viritys

Keskustelua ahdetuista moottoreista ja moottoreiden ahtamisesta
Avatar
t3mu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1678
Liittynyt: 18 Marras 2008, 17:11
Paikkakunta: lahti

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja t3mu »

Nyt sitte tarvis mielipiteen teiltä amatimiehiltä :D Eli tossa joulukuun alussa pitäis ohjelmoida auto ja nyt on ainaki alustavasti vaihtoehdot Motorbitillä käynti tai sitte palikka EDS:ltä. Vaihtoehdot edullisen hinnan takia. Eli mitä mieltä ootte kumpi kannattais?
Ströbä
OCF Member 2021
Viestit: 434
Liittynyt: 27 Kesä 2008, 18:35
Paikkakunta: Nurmijärvi

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja Ströbä »

Motorbit.
Astra Z20LEH x2
Avatar
t3mu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1678
Liittynyt: 18 Marras 2008, 17:11
Paikkakunta: lahti

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja t3mu »

Stöbä kirjoitti:Motorbit.
No mites sitte semmonen, kun oon aatellu vaihtaa takapöntöt vapaammin virtaaviin niin miten se vaikuttaa tohon ohjelmaan. Lähinnä se, että vaihanko pöntöt ennen ohjelmoitavaks menoa vai vaihanko jälkeen päin. Tuleeko ohjelma olemaan erillainen jos on vapaammin virtaavat pöntöt?
Ströbä
OCF Member 2021
Viestit: 434
Liittynyt: 27 Kesä 2008, 18:35
Paikkakunta: Nurmijärvi

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja Ströbä »

Ei vaikuta ohjelmaan. Samalla softalla enemmän tehoa/vääntöä jos pelkät pöntöt on edes vaikuttaakseen.
Astra Z20LEH x2
Avatar
t3mu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1678
Liittynyt: 18 Marras 2008, 17:11
Paikkakunta: lahti

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja t3mu »

No sitte löytyykös tietoa miten paljon C1 farkku Vectran takapöntöt kuristaa verrattuna vapaastivirtaaviin? Onko edes kannattava muutos haarottaa ja laittaa kahdella vapaastivirtaavalla vaimentajalla :roll:
Ströbä
OCF Member 2021
Viestit: 434
Liittynyt: 27 Kesä 2008, 18:35
Paikkakunta: Nurmijärvi

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja Ströbä »

Tuohon ei multa löydy tietoa. Tuskin menee ainakaan huononpaan suuntaan.
Astra Z20LEH x2
Ezki80
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 157
Liittynyt: 14 Touko 2010, 08:41
Paikkakunta: Vaasa

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja Ezki80 »

kun ajattelee vakiopöntön ja vapaastivirtaavan pöntön rakennetta niin ei vapaastivirtaava voi ainakaan huonompi olla..
Vectra 2.0T -07 BioPower
Avatar
jarkkis
OCF Member 2021
Viestit: 12763
Liittynyt: 27 Heinä 2008, 20:06
Paikkakunta: Seinäjoki

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja jarkkis »

eikös jartsa tehny vectraansa putkiston? eli kantsii varmaan häneltä kysyä vinkkejä, käsittääkseni hänellä oli ainaki ihan toimiva ratkaisu...
g.t.s.2.0.t
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 01 Joulu 2011, 09:18

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja g.t.s.2.0.t »

moro!mulla on 2.0t gts,miten on,vaikuttaako pelkän vakioputkiston vaihto simonsin putkistoon,tuleeko vääntöö tms?
Avatar
H3P4
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 265
Liittynyt: 13 Kesä 2008, 00:11
Paikkakunta: Jyväskylä, Kotoisin: Tyrwää (eli Vammala eli Sastamala)

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja H3P4 »

Ei siitä haittaakaan ole, mutta jos tuntuvia eroja haluaa niin pakko se on niitä ahtoja nostaa ja niin edelleen.
Calibra Turbo 4x4 vm-93 (mm.Tunex)
ex Vectra C 2.0T vm-2005 (mm.BSR)
ex Calibra 2.5 V6 vm-95 (mm.Lexmaul)
ex Vectra B 2.5 V6 vm-96 (R.I.P)
Avatar
Jartsa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5496
Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Alavus

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja Jartsa »

http://shop.klracing.se/sv/artiklar/int ... -2009.html
http://en.bsr.se/products/41056331/
putkisto oma valmiste
k/n vapaavirtaussuodin omaan koteloon+2.5" putki siitä turbolle.

sitte maptunilta loput stage 5 tarvittava,eli maptuner,suuttimet,turbo.
http://www.maptun.com/tuningGuide.php?& ... istorder=5

ei vaan oikeen passaa toi setti nykyseen 2.2 directiin :lol:
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Ezki80
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 157
Liittynyt: 14 Touko 2010, 08:41
Paikkakunta: Vaasa

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja Ezki80 »

kyseinen väläri tarkoitus tilata ja tehdä putkisto uusiksi turbolta lähtien kevään aikana. Isommat suuttimet ja stage3 ohjelma sisään kesällä. Sitten oliskin stage5 ohjelman ja turbon vuoro viimeistään kun tuo vakio garrett alkaa olemaan elinkaarensa lopussa.

Minkäänlaista vapaavirtaussuodatinta en tule laittamaan ikinä, niin ei ala moottorikaan syömään öljyä :wink:

tuo suodattimen ja turbon välinen putki isommaksi jossain vaiheessa.
Vectra 2.0T -07 BioPower
Ezki80
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 157
Liittynyt: 14 Touko 2010, 08:41
Paikkakunta: Vaasa

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja Ezki80 »

http://bil-motor.com/index.php?route=pr ... duct_id=50

Tuolta saa aika edullisesti downpipen... Alle 450€ mikä pistää miettimään että kannattaako itse edes alkaa tekemään ku putket, laippa ja katti kuitenkin maksavat.

Tämä firma sijaitsee Helsingborgissa, jossa olin viikon 50 työmatkalla. Kun olisi silloin tästä tiennyt niin olisi ollut hyvä käydä katsomassa laatua paikan päällä, kun tavaraa varastossa on. Että sitten :banghead:
Vectra 2.0T -07 BioPower
Avatar
Gazzawi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 202
Liittynyt: 30 Loka 2011, 14:48
Paikkakunta: Turku

Suuttimet

Viesti Kirjoittaja Gazzawi »

Vectraan isommat suuttimet, mistä edukkaasti hyvät? Ja paljonko niillä on vaikutusta, kun tehoja 215 / 335?
Astra H GTC Opc-line ''Look'' 1.6
Ex Vectra GTS 3.2 V6
Ex Vectra GTS 2.0T
Ezki80
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 157
Liittynyt: 14 Touko 2010, 08:41
Paikkakunta: Vaasa

Re: Z20NET viritys

Viesti Kirjoittaja Ezki80 »

http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... cts_id=539

http://en.bsr.se/products/561656/

Tuossa pari sivustoa, mistä voi tilata Stage3/4 suuttimet.

Muttei noista oo mitään hyötyä ilman uutta ohjelmaa.
Vectra 2.0T -07 BioPower
Vastaa Viestiin