Opel Club Finland (OCF)

ti.ku kirjoitti:Millä vaihteella tossa tuupipätkässä pyöritetään? Millä vaihteella vielä jaksaa?

kakkosella mennään... en oo ikinä koittanu mut en usko et ainakaan noilla läskeillä jaksas kolmosella jauhaa... täytyyhän se joskus koittaa seki

ei oikein ollu hanskassa tuo pyörittely tuossa videon alussa... liian vähä harjoitusta. sinkoili suuntaan toiseen tuohon toiseen vetoon jo alko oppia.....

mitäs tälle vempaimelle kuuluu? ollut hivenen hiljaista täällä.

diodrive kirjoitti:mitäs tälle vempaimelle kuuluu? ollut hivenen hiljaista täällä.

Ihan kaet tälle hyvää kuuluu.

Mitään suurempia rojekteja ei oo tullu tehtyä mutta pientä suunnittelua aina näin keväisin

Hyvin on pelannu ooppeli (koputellaan sitä puuta )

Enpä oo tätä aikasemmin huomannutkaa, lueskelin läpi ja on kyllä tosi asiallinen bascona!

Sun pitää vähän kiriä, tampereen 4-cihhistä jarrutettiin juuri 290hv voimat..

-WW- kirjoitti:Sun pitää vähän kiriä, tampereen 4-cihhistä jarrutettiin juuri 290hv voimat..

ei taho ilman turboa ihan tuonne päästä

Mitäs tosta Mad max asconan koneesta itseasiassa olikaan dynotettu joskus? ja mitäs se kulki varttimailin? Sehä tais olla aeka ripee?

Eikös siitä jotain lähemmäksi 260hp penkitetty?

Nekin tehot muuttui Jäälin penkissä enemmän todellisenpaan suuntaan Mutta todella nopea vaikka niitä viimesiä tehoja ei oo vielä lähellekään kaivettu pihalle

Ministeri kirjoitti:

-WW- kirjoitti:Sun pitää vähän kiriä, tampereen 4-cihhistä jarrutettiin juuri 290hv voimat..

ei taho ilman turboa ihan tuonne päästä

Kyllä ihan vaparina, 50mm tuplilla. Eikä missään hattiwatti penkissä. Ajoi viimekesänä pienemmillä kaasareilla varttimailin 12.7s.

Tästä aina vaan kiistellään
Faktatietoa Mad Max-asconasta:
-koneteho(huom ei pyöräteho) 258-259hv
-varttimaili 12.6
(kiistely tietenkin jatkuu )

-WW- kirjoitti:

Ministeri kirjoitti:

-WW- kirjoitti:Sun pitää vähän kiriä, tampereen 4-cihhistä jarrutettiin juuri 290hv voimat..

ei taho ilman turboa ihan tuonne päästä

Kyllä ihan vaparina, 50mm tuplilla. Eikä missään hattiwatti penkissä. Ajoi viimekesänä pienemmillä kaasareilla varttimailin 12.7s.

kyllä tajusinki et vaparista taitaa olla kyse On kyllä varmaan jonkun sortin ennätys tuo 290 hp sen verta hurjalta kuulostaa.

ascona77 kirjoitti:Nekin tehot muuttui Jäälin penkissä enemmän todellisenpaan suuntaan Mutta todella nopea vaikka niitä viimesiä tehoja ei oo vielä lähellekään kaivettu pihalle

joo ei tässä nyt oo noita huipputehoja alettu kaivamaan irti noilla rapialla parilla sadalla on menty ku on kerta vehkeet pelannu. Kyllähän ne nuo lisähummat aika tiukassa on vaikka sanotkin ettei lähellekään ole kaivettu irti. Ja tahtoo olla sen vihreän setelin verran / hv ku noita vapareita kutittelee

tuoltahan voi tilata melko tehokasta vaparia...ja saa itte valita vielä omalle kukkarolle sopivan tehoversion.

onkos tuo 290hv 8v kannella?

Ministeri kirjoitti:

ascona77 kirjoitti:Nekin tehot muuttui Jäälin penkissä enemmän todellisenpaan suuntaan Mutta todella nopea vaikka niitä viimesiä tehoja ei oo vielä lähellekään kaivettu pihalle

joo ei tässä nyt oo noita huipputehoja alettu kaivamaan irti noilla rapialla parilla sadalla on menty ku on kerta vehkeet pelannu. Kyllähän ne nuo lisähummat aika tiukassa on vaikka sanotkin ettei lähellekään ole kaivettu irti. Ja tahtoo olla sen vihreän setelin verran / hv ku noita vapareita kutittelee

Nii ja sit kärsii jo koneen kestävyyskin. Ohan noita rallihommissa nähty vehkeitä jotka viritetty viimisen tapin taakse asti ja sit täys tuho parin ek:n jälkeen.

Hieno projekti kyl on et sille.