Keskustelua vapaasti hengittävien moottoreiden virittämisestä ja rakentelusta
P. Lanttola
'Diplomat'
Viestit: 3696 Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti
Kirjoittaja P. Lanttola » 08 Kesä 2016, 15:47
Timonen kirjoitti:
Olen siitä varma, että LuK on hoitanut kytkinpaketin tasapainotuksen ja MTech puolestaan vauhtipyörän.
Ja GM kampiakselin tasapainotuksen
Toki sen varmasti voi tarkemminkin painottaa, mutta tuskin se kovin paljoa pielessä alunperinkään on.
1,2sorsa
'Diplomat'
Viestit: 15114 Liittynyt: 12 Huhti 2014, 19:56
Paikkakunta: Keski-pohjanmaa
Viesti
Kirjoittaja 1,2sorsa » 08 Kesä 2016, 16:04
Antero&järviluoma lapua
EL-50448 ja op-com keskipohjanmaa
-frontera B, corsa B,E, Vectra C. Meriva OPC
Järkiliitto?
'Admiral'
Viestit: 132 Liittynyt: 17 Heinä 2014, 00:24
Viesti
Kirjoittaja Järkiliitto? » 08 Kesä 2016, 22:11
Itse käytin gt motorssia, kaikki koneistamot ei kuulemma pysty veekutvosia painottaa. R-koneistus oli toinen mut hinta oli aika huonosti tasapainos.
.
Siinähän tulee kanget laakereineen ja männät kans yksin kappalein mukaan. Vai olikos niitä pari?
Tuusulas racersplace tekee vee kutvosen kans sain myöhemmin tietää.
No teetetty vauhtipyörä oli kuulemma hyvin painotettu. Ei tarttenu tehdä sille mitään.
Muutenkin kuulemma perus setti.
CaLis
'Diplomat'
Viestit: 1463 Liittynyt: 20 Elo 2007, 22:15
Paikkakunta: Lieto
Viesti
Kirjoittaja CaLis » 08 Kesä 2016, 22:43
Joo, näihin pitää tehdä ns "bob weight" painotus, eli punnitaan mäntä ja kanki kaikkine hilppeineen, josta lasketaan minkä verran lisäpunttia pitää kiinnittää kangen kauloihin pyörimään painotuksen ajaksi.
Ja tosiaan nämä koneet on sisäsesti tasapainotettavia, eli kampura, vauhtis ja hihnapyörät on kaikki yksinään tasapainossa ja voidaan vaihtaa toiseen ihan noin vain.
Turun suunnalla ainkin sporttiauto painottaa näitä, varmaan on muitakin kyllä.
Calibra 2.5 V6 -95 & Astra F Caravan 2.0i -93
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19494 Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki
Viesti
Kirjoittaja Timonen » 09 Kesä 2016, 18:01
Hämeen Diesel ja Mankinen ilmoittivat, että tarvitsevat kampiakselin mukaan, että voivat tasapainottaa vauhtipyörän.
RacersPlace sanoi, että onnistuu ilman kampuraa, jos keskiön halkaisija on yli 30mm. Silloin heiltä löytyy siihen sovitin.
Joten, mikä on X25XE:en kampiakselin takapään halkaisija?
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Wesku79
'Diplomat'
Viestit: 3678 Liittynyt: 15 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Raahe
Viesti
Kirjoittaja Wesku79 » 09 Kesä 2016, 20:13
Vauhtipyörän keskireikä on 39.0 mm.
Astra-F MV6 -94
Muut kulkineet: Audi A4 2.0TFSI Quattro -13, BMW 116i -07, Honda CBR600F -89
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19494 Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki
Viesti
Kirjoittaja Timonen » 09 Kesä 2016, 20:37
Wesku79 kirjoitti: Vauhtipyörän keskireikä on 39.0 mm.
Kiitos tästä tiedosta todella paljon, Wesku!
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
?!
'Diplomat'
Viestit: 4526 Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Klaukkala
Viesti
Kirjoittaja ?! » 09 Kesä 2016, 21:31
Ko-met pajalla Juvanmalmilla olen aikoinaan painottanut paljon vauhtipyöriä.
Kadett C 16V
Omega A 24V
Omega A 24V
Jarno
OCF Member
Viestit: 8490 Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo
Viesti
Kirjoittaja Jarno » 10 Kesä 2016, 16:50
?! kirjoitti: Racersplace tekee Keravalla moottorin tasapainoitukset myös.
Koska oot viimeksi käynyt?
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Jarno
OCF Member
Viestit: 8490 Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo
Viesti
Kirjoittaja Jarno » 11 Kesä 2016, 11:58
Jarno kirjoitti: ?! kirjoitti: Racersplace tekee Keravalla moottorin tasapainoitukset myös.
Koska oot viimeksi käynyt?
Racersplace muutti Tuusulaan jo vuosia sitten.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Timonen
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 19494 Liittynyt: 19 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Riihimäki
Viesti
Kirjoittaja Timonen » 14 Kesä 2016, 16:55
MTechin vauhtipyörä on tasapainotettu 0,5g tarkkuudella. Näin ilmoitti minulle Patrick Mathijssen.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Järkiliitto?
'Admiral'
Viestit: 132 Liittynyt: 17 Heinä 2014, 00:24
Viesti
Kirjoittaja Järkiliitto? » 14 Kesä 2016, 23:42
Öljypohja leikelty.
Järkiliitto?
'Admiral'
Viestit: 132 Liittynyt: 17 Heinä 2014, 00:24
Viesti
Kirjoittaja Järkiliitto? » 14 Kesä 2016, 23:50
Imusarjaa leikelty, vielä pitää hiukan leikellä.
madi
OCF Moderaattori
Viestit: 4320 Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti
Kirjoittaja madi » 05 Heinä 2016, 20:29
Öljypohjaa piti vähän muokata
Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
Wasu
OCF Member 2019
Viestit: 2052 Liittynyt: 30 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Laitila
Viesti
Kirjoittaja Wasu » 05 Heinä 2016, 21:34
Itellä kans suunnitelmissa tuollanen kun ei noita etuvedon pohjia joka oksalla roiku.