Opel Club Finland (OCF)

PD1 on niinkuin PD rad, jota on tullut vastaan ainakin 5x112 ja 5x110 jaolla. P rad on sitten taas aina 5x130 jaolla.

Noita PD radejakin on kahdella erilaisella keskiöllä, mullakin molemmissa on etuvanteet on 9.5x18 et23 mutta toiset on 3.25" ulkokehillä ja toiset 2.75" ulkokehillä. Vastaavasti sisäkehissä on 0.5" eroa ja keskiöissä on puolen tuuman paksuusero kiinnityslaipassa.

Tälläi täst nyt sit tuli!















vitsi vitsinä, katsastukseen vanteet ja alusta nostettu 85mm maasta irti. Navasta kaareen n.312mm, sitteku tiputtaa taas normaali asentoo ni etupäälle pitää tehä jotain. Katsastuksen jälkeen eteen camperia lisää ja sit katotaa pitääkö paljonki etuvannetta tuua ulospäin ja tarviiko alusta enää apujousia...

No nyt leimaa 24.6.13, samalla elämäni kallein muutoskatsastus. 170e koko paketti mistä 97e muutoskatsastus no pääasia, että läpi meni ja otteeseen alustasarja ja vanteet.

Rookeri kirjoitti:

t3mu kirjoitti:vitsi vitsinä, katsastukseen vanteet ja alusta nostettu 85mm maasta irti.

Ei noi nii kovin korkeeprofiilista näytä että vanne olis noussu 85mm maasta irti?

Joo

t3mu kirjoitti:Seuraava sitte kun kakkoselle vaihtaessa on loota ruvennu "rutisemaa", vaihe ei meinaa kunnolla mennä sisään.
Onko tosta kytkin leviimässä vai mikä sitä vaivaa??

Omassa samaa vaivaa. Välillä menee iisisti sisään, toisinaan taas ei. Vaihtelee siis ihan "päivittäin". Oon huomannut että helpommin menee kakkonen sisään (1 -> 2) kun vaihtaa rauhallisesti, jos nopeammin keppiä siirtää niin rusahtaa ilkeästi. Tuosta samasta oli esim. vectra-c.com foorumillakin juttua, eli taitaa olla ihan tyypillistä tuolle laatikolle. Taidanpa kuitenkin itsekin laittaa vaihteistoöljyt vaihtoon samalla kun auton seuraavan kerran huoltoon vien.

Nyt on eilen ja tänään rapulassa vähän taas tehty juttuja. Laseihin 35% kalvot, takalasi ei ole niin hyvä kun haluaisin mutta välttää nyt ennenkun jaksan vetää uusiksi.
Samalla tuli etuvalot ja sumarit vedettyä qvartsin semi black kalvolla.
Eteen pistin myös 10mm spacerin eli nyt siis 9" et 19, luultavasti pitää vaihtaa vielä 5 spaceriksi kun raapii vähän sisälokareihin.
Suunnitellu jos kontinlipan hommais, yhtä kyselin täältä jo mutta oli kerennyt mennä.
Kuvat jäi aika heikoiks kun ei rapulalta jaksanu kiinnostaa

oikeen hyvän näköset umpiot,ehkää aavistuksen tummat mutta bueno bueno

Todella häijy ilmestys

Mistäs tuota kalvoa saa ostaa pitäs omaan gts.sään laittaa kans.

Matala se on. Vanteista en tykkää.

Taitaa lamppukalvot.fi -sivulta löytyä kalvoa. Ainakin itselle tilasin sieltä. En olisi mallikuvien perusteella uskonut, että niistä aivan noin tummat tulee. Hienohan tuo on.

makeen näköinen lopputulos umpioissa

Tämä on kyllä kaikin puolin upea kokonaisuus, sopivan matalaltakin näyttää Etuvalot vielä kruunaa koko komeuden

Se on hyvä, että vanteet jakaa mielipiteitä Kalvot kävin hakemassa ccldesigniltä. Jäänyt varmaan paskaseks umpiot, kun nyt ruvennu ilmestymään ilmakuplia mitä ei asentessa ollut

papuusi kirjoitti:

t3mu kirjoitti:Seuraava sitte kun kakkoselle vaihtaessa on loota ruvennu "rutisemaa", vaihe ei meinaa kunnolla mennä sisään.
Onko tosta kytkin leviimässä vai mikä sitä vaivaa??

Omassa samaa vaivaa. Välillä menee iisisti sisään, toisinaan taas ei. Vaihtelee siis ihan "päivittäin". Oon huomannut että helpommin menee kakkonen sisään (1 -> 2) kun vaihtaa rauhallisesti, jos nopeammin keppiä siirtää niin rusahtaa ilkeästi. Tuosta samasta oli esim. vectra-c.com foorumillakin juttua, eli taitaa olla ihan tyypillistä tuolle laatikolle. Taidanpa kuitenkin itsekin laittaa vaihteistoöljyt vaihtoon samalla kun auton seuraavan kerran huoltoon vien.

kannattaa kokeilla Red Linen MTL öljyjä lootaan, niillä saanu yleensä rutinoita pois.