Opel Club Finland (OCF)

12S ~9:1
12N ~7,8:1


Tilipitapin männät yms on yllättävän kestäviä. Spikey on harrastanut noiden paineistamista aika rajuillakin paineilla.

Tää turbotus pitää (taas kerran) halvalla toteuttaa. lyön siis vaakaimu solexin, senjälkeen tulee turbo joka puhaltaa siis ilma-bensaseoksen paineella imusarjaan/pyttyihin. Eli kaasari tulee turbon imupuolelle, joka tarkottaa sitä että ei tarvi paineistettua kaasaria/painekoteloa, eikä tarvi bensapumppua vaihtaa (sehän mens muuten vaihtoon ku bensapaine 0.3bar ja kaasaris 1bar ilmapaine ni bensahan menis takaspäin tankkiin ) . Välijäähyä ei voi tällä setillä tehä mutta kattoo miten pelaa. Ja leimalle turbo kaasarin ja imusarjan välistä pois :DD

Tää tulee todella halvaks ku tubo o 100e öljylinjat ja laippa tulee mukaan ja kaasari 40e opel6070forumi. Pitää vaan hitsata pakosarja mut se on tosi helppo homma.
Puristukset jää S koneen vakioksi eli joku 9. Ajattelin 0.5-0.7bar ajaa ja ku muillaki kestää niin miksei mullakin =)

adix kirjoitti: Kun en osaa kantta tehdä, ja en oo löytäny ketään joka tekis mulle kannen niin joudun luultavasti turvautumaan tohon http://www.nettivaraosa.com/auton-varaosat/1180530 . Tai tekiskö joku satasella samanlaisen mun kannesta?

ei oo tuota kantta käytetty virtauspenkissä ni toimivuudesta ei oo tietoo. ite oon kairailut noita kansia mutta en oo tämmöseen ooppelin koneeseen koskaan tehnyt.

CTi kirjoitti:Eipä noissa tilipitappi koneissa sitä puristusta o alkujaankaan kauhiasti... Lonkalta heitettynä S koneissa vähän alle 9 ja N vähän alle 8.

eihän siinä sitte muutaku ylipainetta koneeseen

Jooh. Nyt tuli kiire ahtaa joten laitetaan vissiin vakio kannella aluksi

Alko mietityttään tuo nettivaraosan kansi, miksi sellanen on tehty, jos ei ole ollut edes käytössä eikä edes kokeiltu?
Onkohan 1.1N koneessa samanlainen kansi kun 1.2S koneessa?

Jos turbon sais tänään niin vois alkaa pakoputkea tekemään.. Ja viikonloppuna jo kone autoon??

jos sitä ei vaan oo keritty laittaa mihinkään.. tai sit joku tilannu tollasen mut ei oo lunastanu takaisin

Ari-S kirjoitti:jos sitä ei vaan oo keritty laittaa mihinkään.. tai sit joku tilannu tollasen mut ei oo lunastanu takaisin

Hmm hyvin mahdollista. Pelkään vaan että on itelle tehty sitten onkin ollut "paska" ja laitettu myyntiin.


No laitetaa yks kuva kadetista ;PO

Tilipitapin kantta on aika turha viilailla. Ei se siitä parane merkittävästi.
1100 ja 1200 kansilla on erona palotilan koko ja 1200 malleissa on yleensä ohjurikumet.

Juho M-P kirjoitti:Tilipitapin kantta on aika turha viilailla. Ei se siitä parane merkittävästi.
1100 ja 1200 kansilla on erona palotilan koko ja 1200 malleissa on yleensä ohjurikumet.

ookoo.

Vakiokannella mennään siis, liekkirenkaat kairaan ni kestää jotain.

Mooooi kukas siellä??

Lempo soikoon. Sehän on ihan nätti nuilla vihreillä "tehosteilla"

Killroy kirjoitti:Lempo soikoon. Sehän on ihan nätti nuilla vihreillä "tehosteilla"

Nojoo jotku tykkää toiset taas ei

Pakosarja on nyt valmis. Tai no turbolle asti ja pikkasen downpipeä, loput teen kun on autossa kiinni.
Kaasarin haen huomenna matkahuollosta ja öljylinjat pitää kans tehä sittenhän se alkaa olla siinä =) koitan luultavasti settiä ensin 1.1n koneeseen ku tuli hirvee himo saada ahtoja
Ainoo mikä ei menny niinku pitää on toi turbon kääntäminen eli pitäis öljylinjat toisinpäin, oli jumissa se koko hömmeli mitä pitäis pystyä pyörittämään kun pultteja löysää.

Suurkiitokset gt/e:lle hitsausavusta!

niin jos jollain on vinkkejä miten toi turbo saadaan auki niin on tervetullutta tietoa.
Pitäis siis saada sitä pyöritettyä niin että öljylinjat vaihtaa paikkaa, paluu on nyt ylöspäin ja se on jumittunu aika pahasti . Hakkasin vasaralla ja crctä meni puol purkkia mutten lähteny pyörimään. Lämmön takia joskus jumittunu?

Niin ja turbo on IHI RH5B

adix kirjoitti:

Killroy kirjoitti:Lempo soikoon. Sehän on ihan nätti nuilla vihreillä "tehosteilla"

Nojoo jotku tykkää toiset taas ei

Pakosarja on nyt valmis. Tai no turbolle asti ja pikkasen downpipeä, loput teen kun on autossa kiinni.
Kaasarin haen huomenna matkahuollosta ja öljylinjat pitää kans tehä sittenhän se alkaa olla siinä =) koitan luultavasti settiä ensin 1.1n koneeseen ku tuli hirvee himo saada ahtoja
Ainoo mikä ei menny niinku pitää on toi turbon kääntäminen eli pitäis öljylinjat toisinpäin, oli jumissa se koko hömmeli mitä pitäis pystyä pyörittämään kun pultteja löysää.

Suurkiitokset gt/e:lle hitsausavusta!

Jep eipä mitään