Opel Club Finland (OCF)

mahdollisesti juuri niiden ansiosta.. Ei, lähinnä sen vuoksi kun en ole viitsinyt autoa pestä syyttä suotta. Tässä lahden alueella ollut nyt pari päivää niin vetistä että auto olisi pysynyt puhtaana mahdollisesti 2 minuuttia. En siis kokenut järkeväksi, ehkäpä nyt kun pakkanen on kuivattanut märän veden jääksi.. :p

Ja tuli tuossa haettua biltemasta eräs päivä spacereitäkin nippu. nyt on valikoimaa 3,5,6,8,10,11,13 ja 16mm sovitelmille. Eli pitänee noita vanteita nyt jokin päivä taas kokeilla alle. tai siis lähinnä vannetta. mutta pointti ymmärretty.

Siinä samalla kun niitä kuvia näpsii, voisin näpsiä myös niitä kuvia autosta ylipäänsä.

Noh, kuvia?

jokos on kuvat napsittu..

typerää kohista juu tosta että mukamas liian kapee rengas, pyh ja pah ku kunnon venytykset vaan jos siltä tuntuu!! oon kans venytelly enemmänkin ja kummastutti kyllä nuo kuvat että aika kapeelta vaikutti kokoisekseen rengas mutta tosiasia on sekin että saman kokoinen rengas eri merkkien välillä voi vaihdella parikin sentti leveydestä koska ovat eri mallisia!! eli kun näkö on tärkein täytyy koittaa ja kattella muiden settejä että tietää minkä merkkiset renkaat ostaa :D ja laitahan sinne taakse vähintään 5mm pienempi ET näyttää pöljältä kun tulee edestä enempi ulos, mulla oli ensin 5mm ja sitte 10mm 9x17vanne 205/40kumilla oot joskus kuolannu niitä minunautossa

perhana kun tuntuu olevan välillä vaikeata ottaa kuvia autosta... noh, tuli nyt kuitenkin otettua, kun sitä niin monet on jo pitkään "odottaneet".

How evö, muutama juttu; kuvissa on likainen takavaimennin ja edelleen nuo julmetun sisällepäin kääntyneet talvikiekot, jotka etäisesti luulevat olevansa alumiinivanteet..

noh, tässä ne nyt kuitenkin on:









http://i120.photobucket.com/albums/o177 ... 008313.jpg <--- ja viimeinen kuva jota en osannut taas suoraan imagoida tänne.

ja kyllä, en juurikaan ole valokuvausta harrastanut, en saa autosta hienon näköstä kameran kanssa vaikka kuinka yrittäisin :S

Onkos tuossa kontissa vasemmassa reunassa joku punainen tarra? Mistä irmelin merkki takaluukkuun?

Sulla on 8,5" leveellä vanteella 215-levyinen rengas ja näyttää tuolta ---> http://i120.photobucket.com/albums/o177 ... 008289.jpg miltähän näyttää sama rengas 9" leveellä Tahtoo samanlaisen

ei mulla mitään punaisia tarroja ole joku heijastuma vain ohikulkevasta autosta luultavimminkin. Auto kun on noin minuutti sitten kuvan ottoa aiemmin käynyt täyspesussa ja kuumavahauksessa.

Irmelin merkin yllättäen saa sieltä mistä aiemminkin, Osatoimituksesta aka Automuovi kem:stä.

Niin ja, vanteita ei vielä ole ehtinyt sovitella, ollut tätä kodin remonttia sen verran (koko asunto sisäpinnoiltaan uusiksi), ettei ole ehtinyt autoon nyt paneutua. Kohta olis pakko, katsastus ensikuun alussa ja takajarrut on niin viimeisillään, että varmasti kuka tahansa muu kuin minä olisi vaihtanut ko vermeet jo monta kuukautta sitten.. Rahisee ja vinkuu niin prkl:sti kun ei ole kuskin puolella paloja ollut varmaan kuukauteen enää..

Jos sitten siinä samalla.. tai, tiedä jaksaako sitä, pitää kuitenkin massata pyöräkotelot uusiksi, näytti olevan hieman heikossa hapessa jo paikoin vanhat massaukset.

Hyältähän se näyttää vaikka takalasi vieläkin tummentamatta;)mut enpä mäkään ole noita taka kannuja jaksanut putsata kun tietää et se on tasan yks kauppa reissu kun ovat ihan likaiset.

itse joskus hain Irmscher merkin Länsi autosta, taisi maksaa kaikki 2,30€..

R.Lehtinen kirjoitti:itse joskus hain Irmscher merkin Länsi autosta, taisi maksaa kaikki 2,30€..

Halpaa on. Aika kaukana on liikkeet, lähettäisivätköhän postitse?

apache kirjoitti:

R.Lehtinen kirjoitti:itse joskus hain Irmscher merkin Länsi autosta, taisi maksaa kaikki 2,30€..

Halpaa on. Aika kaukana on liikkeet, lähettäisivätköhän postitse?

Mulle lähetti englannin foorumilta kaveri ilmaiseksi mustan tollaisen mulle ens kesää odottamaan!

jeah, nyt on jarrut taas kondiksessa. Olihan siinä taas hommaa kun ei ole aikoihin harjoitellut.. :S

Yksinkertaisen työn aikana sain hermot palamaan useaan kertaan ja aikaakin tuhlattua 4 kertaa enemmän, mitä siihen oikeasti pitäisi mennä, kaikki kun pitää aina tehdä monta kertaa uudelleen vaikeimman kautta..

Mutta, oli vissii aika jo vaihtaakki nuo takajarrupalat ja levyt. Kulutuspintaa paloissa oli -2mm, eli paloista ei ollut tietoakaan ja rautalevykin oli kulunut jo hyvän matkaa.. Noh, äänikin oli sen mukainen joten osasin hieman arvella ajellessa että olis aika tehdä toimenpiteitä (lähinnä tähän kannusti viellä se, että tajusin viimeisen katsastuspäivän olevan 2.1 ja nyt tikitellään jo aika lähellä sitä.

Mutta, ei tällä erää muuta, jatketaan näillä.

NONNI!

vihdoin ja viimein sain jotain tehtyäkkin. Apaatin vannejuttuja hetken aikaa seuranneena päätin tarttua itteeni niskasta kiinni ja oikeasti sovittaa noita vanteita.. Ja, paskan makuhan siitä jäi suuhun, mutta ainakin viisastuin hieman.

Kuvissa mainittu Spacerin koko. Totesin että näillä kun mennään niin taitaa olla ihan jees. Eli lopputuloksena taakse tulee hyvinkin luultavasti 16mm spacer ja eteen 8-10mm spacer. Takana tulee sitten muutaman millin kaaresta yli, edessä jää kaaren tasalle (vanteen reuna).

Kuvat voipi käydä kattelemassa tuolta http://s120.photobucket.com/albums/o177 ... sovitusta/

Renkaan osalta kaikki voivat tulla varmasti samaan johtopäätökseen kanssani. 215/35 R18 on liian pieni. tätä kun on kuitenkin laskettu 50/30 sarjalla matalemmaksi. noh, eipä tuo, Renkaaksi täytynee harkita pari senttiä paksumpaa 215/40 R18 kokoa. 215 sen vuoksi, että tulevaisuudessa saan sitten siirrettyä vannetta vielä ulommaskin, mikäli halua riittää, eikä tule sitä ongelmaa, että ottaisi heti ensimmäisenä kaareen kiinni. 225/40 kun ei veny ja 35 profiili menee taas jo liian pieneksi.

Mutta, ei muuta tällä erää taasen, tulipahan tuokin kokeiltua nyt sitten.

apaatti, onko sama kuin apaattinen?

Hmmm, miksei 225/40 veny? Tosiaan kuvien kumi on liian matalaprofiilinen. Mutta vanne kiltää mukavasti

tarkoitan sitä, ettei rengas veny / \ asentoon kyljiltään. kun kyljet olisi kuitenkin kiva saada suht kallelleen. ja apaatti on vaan itselle muodostunut puhenimitys, helpompi puhua apaattina kuin apachena