Opel Club Finland (OCF)

Oli hiukan savea & mutaa viime ajopaikassa





Kohta pitää käydä miettimään, että mites sitä talvella päästään eteenpäin. Eikös joskus ollut ainakin sellaisia polkupyörään laitettavia "lumi"ketjuja, en tiiä onko noita enää olemassa... tai sitten vaan "nastoittaa" jollain renkaat.

Tuli sitten tuossa ensilumien aikaan käytyä hyperiä pyörittelemässä.
Ensi kesäksi sitten tilauslistalle pääsi starttiboksi ja ainakin eturenkaat uudet ellei kaikki, aika sileäksi käy
Alkoi tuo vetokäynnistin luistamaan ja muutenkin käynnistymisessä on hieman onkelmia, verenmaku suussa ja sormesta nahkat rikki kiskoneena päätin, että ensi ajelut suoritetaan boxilla.

Noooniin, ensisavut rivarin pihassa otettu ja kivasti starttasi.
Starttiboksikin on tilattu, ja pitäisi hehkuun uutta akkua katsella.
Kyllä se kasikin vaan lujaa meni kun talven pyöritellyt mini-tsetalla sisällä

Kertokaas saako tommosen kuvassa näkyvän sähkömoottorin
minkälaisella akulla(?) toimii vai saako ollenkaan?
Tätä topikkia luin ni muistin kaapinpohjalla tommosen olevan.
Ei oo tietoo mistä härpäkkeestä on peräsin toi.
Ite sen verta luulen tietäväni et verkkovirralla joskus varmaan toiminu ku 230v näkyy tos kylessä...
Mut saako tota heräteettyy käyntiin jollain?

-Jepa- kirjoitti:Kertokaas saako tommosen kuvassa näkyvän sähkömoottorin
minkälaisella akulla(?) toimii vai saako ollenkaan?
Tätä topikkia luin ni muistin kaapinpohjalla tommosen olevan.
Ei oo tietoo mistä härpäkkeestä on peräsin toi.
Ite sen verta luulen tietäväni et verkkovirralla joskus varmaan toiminu ku 230v näkyy tos kylessä...
Mut saako tota heräteettyy käyntiin jollain?

Jos on lapun mukainen 230 V vaihtovirtamoottori niin ei varmaan pyöri akulla. Jos tiedät että se toimii verkkovirralla niin silloinhan tiedät että se toimii verkkovirralla ei kai siinä mitään kovin epäselvää ole

Kyllähän auton 12v akulla saa 230-volttisia herätettyä,esim telkkaria sun muita
mutta kai noissa omat riskinsä on että jokin voi mennä pieleen.

Janzamar kirjoitti:Kyllähän auton 12v akulla saa 230-volttisia herätettyä,esim telkkaria sun muita
mutta kai noissa omat riskinsä on että jokin voi mennä pieleen.

jospa vaan käyt ostaan 12v moottorin, voi olla sinulle turvallisempi jännite...

Ai tää muuttukin sähkömoottoritopikiksi
Tosiaan, taas tuli lähes käytyä pyörittelemässä.
Töistä pääsin kotiin, oli tullut lappu että racingfactoryltä olis postia.
No meinasin että eka ajeleen ja si poistullessa postinkautta kotiin. No,10min narustanykimisen jälkeen jäi starttinaru käteen, ja vitutuskäyrä nousemaan. Eikun ruokakauppaan ja postista hakemaan starttipoksi.
Ooppeli takasin kentän reunaan parkkiin, ja onneksi oli poksissa mukana hauenleukakaapelit, nokkapelti ylös ja hiipuneella hehkulla pikkuauto tulille.
Vähän kenttä jo pölysi, mutta autokin toimi suht kivasti. Jos vaikka jo täksi kesäksi maksaisi oikein tuon ratamaksunkin. Ja jos oikein jopa talkoisiin kerkeisi.

Itekkin tuossa pari kertaa bajaa käyny pyörittelemässä. 10min ja ohjauksen vivustosta tippu mutteri ja siihen jäi se kerta.

Noiden polttisautojen ininöistä tulee mieleen lähinnä känninen ampiainen

Motocoyote kirjoitti:

Noiden polttisautojen ininöistä tulee mieleen lähinnä känninen ampiainen

Ei toi mun 29cc kaksitahtinen rc kyllä inise pätkääkään.

Ooppelijanne kirjoitti:Ai tää muuttukin sähkömoottoritopikiksi
Tosiaan, taas tuli lähes käytyä pyörittelemässä.
Töistä pääsin kotiin, oli tullut lappu että racingfactoryltä olis postia.
No meinasin että eka ajeleen ja si poistullessa postinkautta kotiin. No,10min narustanykimisen jälkeen jäi starttinaru käteen, ja vitutuskäyrä nousemaan. Eikun ruokakauppaan ja postista hakemaan starttipoksi.
Ooppeli takasin kentän reunaan parkkiin, ja onneksi oli poksissa mukana hauenleukakaapelit, nokkapelti ylös ja hiipuneella hehkulla pikkuauto tulille.
Vähän kenttä jo pölysi, mutta autokin toimi suht kivasti. Jos vaikka jo täksi kesäksi maksaisi oikein tuon ratamaksunkin. Ja jos oikein jopa talkoisiin kerkeisi.

Todellakin kannattaa tulla radalle ajamaan, tulee haastetta ajamiseenkin
Rata rupee pikkuhiljaa oleen ajokunnossa... Kannattaa silloin tällöin seurata http://rc10.fi/index.php?topic=8889.1020 tietää missä mennään.

Olbe kirjoitti:

Janzamar kirjoitti:Kyllähän auton 12v akulla saa 230-volttisia herätettyä,esim telkkaria sun muita
mutta kai noissa omat riskinsä on että jokin voi mennä pieleen.

jospa vaan käyt ostaan 12v moottorin, voi olla sinulle turvallisempi jännite...

No sinäpäs oot K-Mikko

Itse en ole vielä ehtinyt ajokautta aloittaa.
Tuossa pari päivää sitten purin pohjalevystä tavarat irti ja seuraavaksi pitäisi pistää pieniksi palasiksi ja putsata kaikki ja samalla katsoa mitä mahdollisesti tarvitsee vaihtaa.

Vetarit syöneet diffin päästä uran melko väljäksi, mistä huomaa kyllä että vehkeissä on voimaa melkoisesti

Pitäisi diffiöljyä ja hehkuja käydä ostamassa ja tehdä jotain tuolle perkeleen startille.
Tuo rotostartti on muuten pirun näppärä, mutta omassa vehkeessä menee tankillisen jälkeen yksisuuntaislaakeri niin että sutaa vaan tyhjää.
Vaihdoin viime syksynä vetostartin tilalle, mutta sama homma senkin kanssa.
Ilmeisesti senverran kulunut se laakerin läpi menevä akseli, ettei enää ota kunnolla pitoa.

Starttiboksi ei kovin kätevä ole jos sattuu keskellä rataa auto sammumaan. Naru/rotostartti taasen menee taskussa hehkuttimen kanssa mukana, joten starttaaminen onnistuu vaivattomammin.

TJT kirjoitti:Vetarit syöneet diffin päästä uran melko väljäksi, mistä huomaa kyllä että vehkeissä on voimaa melkoisesti

Niin tai sitten se tarkoittaa sitä,että diffien ulostulot on huonolaatuiset Osta Xray niin ulostulot kestää vaikka maailman tappiin