Insignia A

[iZero]

OmaOpelista löytyy lista suomeksi. Täältäkin saa tiedot englanniksi (ja yksityiskohtaisemmin): http://ecat24.com/opel

[Masi]

OmaOpelista löytyy lista suomeksi. Täältäkin saa tiedot englanniksi (ja yksityiskohtaisemmin): http://ecat24.com/opel

Kokeilin huvikseni tuota ecat24:n vin avausta ja omastani (Insignia LBS ENGINE - DIESEL, 4 CYL, 2.0L, L4, CPI, TURBO, HO, DOHC, 121KW) antoi ainakin tietoja lähinnä arpomalla - osa tiedoista oli oikein - osa ei liittynyt autooni mitenkään. Huvittavana yksityiskohtana mainittakoon, että tuon ecat24:n mukaan autossani on 175:t 14 tuuman renkaat... ei taitaisi mahtua ihan pyörimään...

Sinällään jos on varaosia hankkimassa, niin tuon ecat24:n varaosalista on kyllä aika hyvin ajantasalla - noin niinkuin ilmaiseksi palveluksi.

Todellisen tarkan listan mistä valinnoista/varustepaketista auto koostuu saa pyytämällä valmistenumerolla RPO-listausta/tulostetta merkkiliikkeeltä.

Niin ja tuo omaOpelin lista on vain hyvin suppea otos verrattuna RPO-listaukseen, jossa on avattu kuitenkin pitkälti toista sataa koodia auton ominaisuuksista.

[iZero]

Jahas, se ei vissiin ole sitten hirveän luotettava. Omalle Insignialle ja edelliselle Vectralle tulee kyllä lista ihan oikein. Mutta kannattaa siis lukea tuota ecatin listaa varauksella

[jala]

Insignioiden huoltovälit ovat 30tkm:n välein eli jaksa vielä 10tkm. Eka huolto reilut 200 ja seuraava isompi 60:ssä noin 400 euroa. 30:n huolto käytännössä vain öljyn ja suodattimen vaihto.

30tkm/vuosi? Joulukuun alussa tulee vuosi edellisestä huollosta, tällä hetkellä kilometrejä huollon jälkeen on tullut n.15tkm ja öljyn käyttöikä näyttää 17%. Eli mikä näistä ensimmäisenä täyttyy määrää huoltoajankohdan?

[G.T.S]

Itelläkään ei tuo 30tkm tule täytee kuin kahden vuoden välein niin oon vuosittain käyttänyt auton vuosihuollossa, eli aina jokoa toinen vuos menee vain öljyt ja suodattimet ja sit kahden vuoden välein tehdään ns.isompi huolto.

[Ahnuld]

Taitaa muuten olla ilmanputsareilla 60tkm vaihtoväli.
Eli kannattanee vaihtaa pienillä ajomäärillä useamminkin.

[=KASSU=]

Ei tulis mieleenkään ajaa kahta vuotta samoilla öljyillä, vaikka kuinka vähän tulis kilsoja. Meillä on aina vaihdettu kaikkiin autoihin 10-15tkm välillä huolto-ohjelmasta riippumatta. Ei oo leikannut jakoketjun kiristimet kiinni, eikä ollut muutakaan isompaa remonttia.

[Jartsa]

Eikös se vaihtoväli ole 30tkm/1 vuosi kumpi ensin tulee täyteen

[jala]

Eikös se vaihtoväli ole 30tkm/1 vuosi kumpi ensin tulee täyteen

Näin minä sen käsitin. Tai sitten aikaisemmin, jos öljyn käyttöikä näytön mukaan lähentelee nollaa?

[Masi]

Insignioiden huoltovälit ovat 30tkm:n välein eli jaksa vielä 10tkm. Eka huolto reilut 200 ja seuraava isompi 60:ssä noin 400 euroa. 30:n huolto käytännössä vain öljyn ja suodattimen vaihto.

30tkm/vuosi? Joulukuun alussa tulee vuosi edellisestä huollosta, tällä hetkellä kilometrejä huollon jälkeen on tullut n.15tkm ja öljyn käyttöikä näyttää 17%. Eli mikä näistä ensimmäisenä täyttyy määrää huoltoajankohdan?

Juu kerran vuodessa tai 30tkm:n välein kumpi ensin täyttyy.
En tuossa tuossa aiemmassa vastauksessani tullut lainkaan ajatelleeksi, että joku voi ajaa niin vähän vuodessa jotta edes 30tkm ei täyty ...

Omaani kyllä vaihtelen öljyt 15tkm:n välein, kun tuo GM Dexos 5w-30 on niin halpaa...

[Jape76]

Onkos jollakin palstalaisista jo kokemusta uudesta Insigniasta (facelift) ja nimenomaan vertailutuntumaa aiempaan?

Onko tässäkin ketjussa mainittuja tyyppivikoja oikaistu? Toki useimpia niistä ei välttämättä näin uudessa malliversiossa vielä ole ilmennyt. Toisaalta esim. takatutkan antureita on mennyt jo ensimmäisenä vuotena.
Onko "ominaisuuksia" paranneltu, kuten pompottava pintajousitus? Alustassahan pitäisi nyt olla pitkä liuta uutta osaa, jos oikein muistan.
Onko uusien diesel-versioiden ilmoitettuihin kulutuslukemiin mahdollista päästä tai edes lähelle?

En ole facelift -malleja vielä kokeillut, mutta harkinnassa on kyllä oman 3,5 -vuotiaan päivittäminen, kun noita kilometrejä juoksee lasiin sen verran hurjaa vauhtia.

[Ahnuld]

Kuinka nopeasti teillä muilla diesel Inkuissa alkaa tulemaan lämmintä kabiiniin?
Itselle on tullut epäily, että omassa kulkineessa tuo Quick heat ei pelaa, puuttuu tai on disabloitu... Eikö tuon pitäisi löytyä kuitenkin kaikista Suomessa myydyistä diesel Insignioista?

Rouvan diesel Astra alkaa puskemaan lämpöistä minuuteissa. Mutta Inkussa saa odottaa huomattavasti kauemmin.
Tosin Webastoa tulee useimmiten käytettyä kylmillä säillä. Mutta olisihan tuonkin varusteen kiva olla toiminnassa

[Ahnuld]

Onko "ominaisuuksia" paranneltu, kuten pompottava pintajousitus? Alustassahan pitäisi nyt olla pitkä liuta uutta osaa, jos oikein muistan.

Tuo "korjaantui" jo vanhemmassa versiossa valitsemalla Flex Riden, mikä on nykyään vakiona Sport varusteissa ja "maastoversiossa". Ei tuo vakioalustakaan mielestäni huono ole, sporttinen korkeintaan

[Tume_k]

Onkos jollakin palstalaisista jo kokemusta uudesta Insigniasta (facelift) ja nimenomaan vertailutuntumaa aiempaan?

Onko tässäkin ketjussa mainittuja tyyppivikoja oikaistu? Toki useimpia niistä ei välttämättä näin uudessa malliversiossa vielä ole ilmennyt. Toisaalta esim. takatutkan antureita on mennyt jo ensimmäisenä vuotena.
Onko "ominaisuuksia" paranneltu, kuten pompottava pintajousitus? Alustassahan pitäisi nyt olla pitkä liuta uutta osaa, jos oikein muistan.
Onko uusien diesel-versioiden ilmoitettuihin kulutuslukemiin mahdollista päästä tai edes lähelle?

En ole facelift -malleja vielä kokeillut, mutta harkinnassa on kyllä oman 3,5 -vuotiaan päivittäminen, kun noita kilometrejä juoksee lasiin sen verran hurjaa vauhtia.

Tosiaan alustasta 50% on vaihtunut ja pintapompotus on sitä kautta hävinnyt, mielestäni uusi malli on myös hiljaisempi.
Diesel koneesta ei ole kokemusta eikä mulla ole tietoa onko peruutustutkille tehty mitään, ainakaan vielä ei ole tietoa facelift malleista jossa tutkia olisi mennyt, mutta kyllähän ne vanhatkin alkoivat mennä
jonkin verran käytettyinä.

[Robertx]

Kuinka nopeasti teillä muilla diesel Inkuissa alkaa tulemaan lämmintä kabiiniin?
Itselle on tullut epäily, että omassa kulkineessa tuo Quick heat ei pelaa, puuttuu tai on disabloitu... Eikö tuon pitäisi löytyä kuitenkin kaikista Suomessa myydyistä diesel Insignioista?

Rouvan diesel Astra alkaa puskemaan lämpöistä minuuteissa. Mutta Inkussa saa odottaa huomattavasti kauemmin.
Tosin Webastoa tulee useimmiten käytettyä kylmillä säillä. Mutta olisihan tuonkin varusteen kiva olla toiminnassa

Jos on lisälämmitin (Eberi) , niin silloin ei ole Quick heat elementtiä. Muuten kyllä pitäisi löytyä kaikista. Tarkista, onko sinä akkukotelon takana olevassa sulakerasiassa sille sulake... 60 A tai 80 A .
Eberille on 30 A sulake siinä.