Pikakysymyksiä Opeleista

[Rocla]

Sisävalon kiilumiseen auttaa yleensä se että valitsee semmoiset ledit joissa on sama vastus kuin alkuperäisessä hehkulanka polttimossa, näithän mainostellaa yleensä can bus ledeinä.

[Rizla^^]

Sisävalon kiilumiseen auttaa yleensä se että valitsee semmoiset ledit joissa on sama vastus kuin alkuperäisessä hehkulanka polttimossa, näithän mainostellaa yleensä can bus ledeinä.

mm. B vectrassa ei vielä ole canbus -väylää

[[Jesse]

Mikähän omegassa, eilen yhtäkkiä kun piti lähtee ajamaan, niin ei Käynnistynyt, startti pyöri kylläkin. No plus kaapeli irti ja takas kiinni, johan lähti käyntiin.

Tänään sitten piti ajon jälkeen startata uusiks niin ei mitää, aivan kuin akku olisi ollut loppunu, ei edes yrittänyt pyörähtää. Plussa ja miinus johto irti ja takas, sekä relekotelosta painoin isoimpia sulakkeita. Lähti käyntiin.

Noh, piti noin 15min parkista lähteä niin ei millää käynnistynyt vaikka starttas kylläkin. Lähti kun taas johtoi roplas.

Ei kai nyt apuvirran antaminen sekoittanut omegaa?

[Rocla]

Sisävalon kiilumiseen auttaa yleensä se että valitsee semmoiset ledit joissa on sama vastus kuin alkuperäisessä hehkulanka polttimossa, näithän mainostellaa yleensä can bus ledeinä.

mm. B vectrassa ei vielä ole canbus -väylää

Mites se tähän alkuperäiseen kysymykseen liittyy?

[B-Sorsa]

Sisävalon kiilumiseen auttaa yleensä se että valitsee semmoiset ledit joissa on sama vastus kuin alkuperäisessä hehkulanka polttimossa, näithän mainostellaa yleensä can bus ledeinä.

mm. B vectrassa ei vielä ole canbus -väylää

Mites se tähän alkuperäiseen kysymykseen liittyy?

Eipä vissiin mitenkään.

Mutta joo, tohon kiilumiseen auttaa tosiaan tommoset ledit, joissa on rinnalla vastus.

[Rizla^^]

Sisävalon kiilumiseen auttaa yleensä se että valitsee semmoiset ledit joissa on sama vastus kuin alkuperäisessä hehkulanka polttimossa, näithän mainostellaa yleensä can bus ledeinä.

mm. B vectrassa ei vielä ole canbus -väylää

Mites se tähän alkuperäiseen kysymykseen liittyy?

Eipä vissiin mitenkään.

Mutta joo, tohon kiilumiseen auttaa tosiaan tommoset ledit, joissa on rinnalla vastus.

varmaan siten että kysyjä kysy miksi ne jää kiilumaan B vectrassa jossa tuota canbus-väylää ei ole joten syy ei ole siinä.

uudemmissa autoissa johtuu väylästä juurikin tuon takia että ledissä pienempi virran kulutus/vastus niin väylä ymmärtää lampun rikkoutuneen.

[Rocla]

varmaan siten että kysyjä kysy miksi ne jää kiilumaan B vectrassa jossa tuota canbus-väylää ei ole joten syy ei ole siinä.

uudemmissa autoissa johtuu väylästä juurikin tuon takia että ledissä pienempi virran kulutus/vastus niin väylä ymmärtää lampun rikkoutuneen.

Lues alkuperäinen postaukseni uudestaan.

EDIT: eikä se kiiluminen missään autossa suoranaisesti väylästä johdu.

[pläsäri]

varmaan siten että kysyjä kysy miksi ne jää kiilumaan B vectrassa jossa tuota canbus-väylää ei ole joten syy ei ole siinä.

uudemmissa autoissa johtuu väylästä juurikin tuon takia että ledissä pienempi virran kulutus/vastus niin väylä ymmärtää lampun rikkoutuneen.

Lues alkuperäinen postaukseni uudestaan.

EDIT: eikä se kiiluminen missään autossa suoranaisesti väylästä johdu.

Mulla oli senatorissa palanut nalli sisävaloista, sit kun oli t10 ledit väärinpäin spottivaloissa paikallaan niin jäi sillon palamaan himmeesti kun pisti ehjän nallin tilalle niin sammui vasta sitten kokonaan

[Rizla^^]

nestettähän sieltä tehostajasta puuttu. desin verran se halus lisää...

toivotaan että mitään ei oo hajonnu...

on kyllä paska systeemi kun ei saanu säiliön korkkiakaan auki ennenku koitti purkaa koko säiliön käteen....

Kauankos se on sitä desiä litkinyt?

Puristele hammastangon suojakumeja ettei ole siellä nestettä, mukavan halpa reissu tulossa jos saat pumpun ja hammastangon laittaa.

Ei noi pumput ihan helposti siitä pilalle mene että käy vajaana, sitä vartenhan siellä tason tunnistus on ettei pyöritä kuivana.

noniin. menikö täsä neljä vai viispäivää täytöstä ja noin 200-250km ja taas alotti ilmottaan tehostajan merkkivalolla.

Mistä tietää onko pumppu menossa? hammastangon hajoaminen ainakin huomaa kun kusee ulos tangosta... vai voiko olla rikki vaikkei kusiskaan ulos?

[Rizla^^]

nestettähän sieltä tehostajasta puuttu. desin verran se halus lisää...

toivotaan että mitään ei oo hajonnu...

on kyllä paska systeemi kun ei saanu säiliön korkkiakaan auki ennenku koitti purkaa koko säiliön käteen....

Kauankos se on sitä desiä litkinyt?

Puristele hammastangon suojakumeja ettei ole siellä nestettä, mukavan halpa reissu tulossa jos saat pumpun ja hammastangon laittaa.

Ei noi pumput ihan helposti siitä pilalle mene että käy vajaana, sitä vartenhan siellä tason tunnistus on ettei pyöritä kuivana.

noniin. menikö täsä neljä vai viispäivää täytöstä ja noin 200-250km ja taas alotti ilmottaan tehostajan merkkivalolla.

Mistä tietää onko pumppu menossa? hammastangon hajoaminen ainakin huomaa kun kusee ulos tangosta... vai voiko olla rikki vaikkei kusiskaan ulos?

anywho?

[[Jesse]

Mikähän omegassa, eilen yhtäkkiä kun piti lähtee ajamaan, niin ei Käynnistynyt, startti pyöri kylläkin. No plus kaapeli irti ja takas kiinni, johan lähti käyntiin.

Tänään sitten piti ajon jälkeen startata uusiks niin ei mitää, aivan kuin akku olisi ollut loppunu, ei edes yrittänyt pyörähtää. Plussa ja miinus johto irti ja takas, sekä relekotelosta painoin isoimpia sulakkeita. Lähti käyntiin.

Noh, piti noin 15min parkista lähteä niin ei millää käynnistynyt vaikka starttas kylläkin. Lähti kun taas johtoi roplas.

Ei kai nyt apuvirran antaminen sekoittanut omegaa?

[Rocla]

nestettähän sieltä tehostajasta puuttu. desin verran se halus lisää...

toivotaan että mitään ei oo hajonnu...

on kyllä paska systeemi kun ei saanu säiliön korkkiakaan auki ennenku koitti purkaa koko säiliön käteen....

Kauankos se on sitä desiä litkinyt?

Puristele hammastangon suojakumeja ettei ole siellä nestettä, mukavan halpa reissu tulossa jos saat pumpun ja hammastangon laittaa.

Ei noi pumput ihan helposti siitä pilalle mene että käy vajaana, sitä vartenhan siellä tason tunnistus on ettei pyöritä kuivana.

noniin. menikö täsä neljä vai viispäivää täytöstä ja noin 200-250km ja taas alotti ilmottaan tehostajan merkkivalolla.

Mistä tietää onko pumppu menossa? hammastangon hajoaminen ainakin huomaa kun kusee ulos tangosta... vai voiko olla rikki vaikkei kusiskaan ulos?

anywho?

Onko öljy taas vajaa?

On muitakin syitä valon syttymiseen kuin nesteen vähyys.

Eli öljytason tarkastus ja jos ei ole vajetta niin vikakoodien lukuun.

Jos on vajetta taas niin katsot näkyykö missään tuoretta nestettä, jos ei niin puristelet raidetankojen kumeja, sinne se luultavimmin karkaa, eikä näy ihan heti ulkoisena vuotona, mutta kumien sisällä on selkeästi öljyä.

En oikein keksi miten hammastanko voisi olla rikki niin että sytyttää valon, mutta ei vuotaisi.

[Dr_Sultan]

varmaan siten että kysyjä kysy miksi ne jää kiilumaan B vectrassa jossa tuota canbus-väylää ei ole joten syy ei ole siinä.

uudemmissa autoissa johtuu väylästä juurikin tuon takia että ledissä pienempi virran kulutus/vastus niin väylä ymmärtää lampun rikkoutuneen.

Lues alkuperäinen postaukseni uudestaan.

EDIT: eikä se kiiluminen missään autossa suoranaisesti väylästä johdu.

Mulla oli senatorissa palanut nalli sisävaloista, sit kun oli t10 ledit väärinpäin spottivaloissa paikallaan niin jäi sillon palamaan himmeesti kun pisti ehjän nallin tilalle niin sammui vasta sitten kokonaan

Mikä ihmeen nalli??

[kadett90]

No sulake.

[gravicustoms]

Moro. Nyt tarttis erittäin pikaisen vastauksen:
Meneekö astra f caravaaniin 215/55 r16 renkaat taakse alle ilman että raapii? Autoa ei madallettu..
Pikaisia vastauksia kaivataan, kiitos jo etukäteen!