Insignia A

[kawapää]

Tänään kävin hakemassa huhtikuussa tilatun inkun. Ensinnäkin täytyy sanoa, että auto on näyttävän näköinen sport varustein ja 19" opc vantein. Myös tuo kirkas punainen sopii mielestäni hyvin. Auto on todella jämäkkä ajaa ja kuskin paikalla viihtyy. Kävin näyttämässä opelia passat kuskille ja sanoi, ettei noin hyvillä penkeillä ole istunut ja täytyy myöntää että passatin perus jakkarat on ankeat. Kehui myös tuota alustaa ja ohjaustuntumaa varsinkin sport asetuksilla. Tuo sport nappula oikeasti vaikuttaa paljon. Kaasuvaste paranee huomattavasti ja ohjaus jämäköityy.
No meni vähä kehumiseksi, mutta sallittakoon nyt uutuuden lumoissa. Tosiaan vielä en mitään negatiivista ole keksinyt. Skoda oli hyvä auto ja esim. Tilojen suhteen ylivoimainen, mutta omaan makuun tämä on enemmän nautinto ajaa. Mutkatiet houkuttavat

[nuz]

Uusi Opelisti ilmoittautuu! Täällä kanssa ollut pari viikkoa ajeltu huhtikuun puolessa välissä tilatulla hatchback 2.0 cdti automaatti editionilla. Arvoin kanssa tuon Sport varustuksen välillä, mutta valitsin ennemmin Boset. Epäilytti noiden 245 pyörien jyrinä. Nämä nykyiset 225:et jo jyristi jo siihen malliin, että joutui ensimmäiseksi lyömään hieman mattoa pyörien kaariin:(. Toimenpiteillä oli kyllä huomattava vaikutus ajomukavuuteen Muuten olen kyllä ollut erittäin tyytyväinen autoon. Varsinkin perinteinen momentinmuunnintomaatti on loistava. Huomattavasti laadukkaamman oloinen peli kuin tuo edellin 1.8 tdci Ghia -09 mondeo farkku. Toivottavasti vain pysyy yhtä vähävikaisena Mondeolla pääsi 180tkm ainoastaan normihuolloilla. Ainoastaan vesipumppu hajosi matkan varrella ennen hihnan vaihtoa... Hieman kyllä häviää Inkku mondeolle ajettavuudessa ja suuntavakavuudessa, mutta edelleen on hymy korvissa kun lähtee ajelemaan. Kiitos erityisesti äänentoiston ja loistavien penkkien!

PS. onko kenelläkään tietoa kuinka takapenkin persusosa lähtee irti?

[Ganes]

Onnea vaan kavapäälle uudesta Ooppelista! olen jo useaan kertaan tänne kirjotellut pelkkää positiivista omasta Inkustani ja samat on fiilikset vieläkin. No, ehkäpä parilla viimeisellä reissullani on alkanu ärsyttämään resonanssiääni kuskin turvavyön kiinnityskohasta siinä korvan juuressa. On todellakin niin pieni, ettei se juurikaan edes kuulu, mutta aavistuksen silloin tällöin. Täytyypä kattoa voisko jonkin pienen paperinpalan tunkea johonkin rakoseen sinne, että loppuis se vähäinenkin ääni. Ja tuohon moottoriin ja pitkiin välityksiin, joita olen hieman kritisoinut, olen alkanut tottumaan jo vallan mainiosti. Hieman aikaa tottuminen vaan otti.

Offtopikkina vaan, että kaverini osti Lexuksen sillä 2.2l dieselpannulla. Tykkää autosta kovasti, mutta välitykset! Ne on kuulemma jotakin aika erikoista. Alle 120km/h ei pysty käyttämään 6:s vaihdetta, kun kuulemma menee niin pienille kierroksille, että jyristää... Liekkö Saksan baanoille suunniteltu koko 6:s vaihde

[ddude]

En löydä haulla mutta oliko tässä threadissa infoa mikä oli vikaa kun tulee teksti "huollata ajonvakautus järjestelmä", lisäksi
ABS ja TCS merkkivalot palaa?

Sammuu kyllä kun virrat käyttää pois mutta syttyy taas joskus uudestaan.

[ascona_c]

Jomman kumman etupyörän ABS-tunnistimen piuhassa kosketushäiriö. Yleensä ilmenee silloin jos etupyörät on käännettynä, ja autolla lähdetään liikkeelle. Omani teki aikanaan satunnaisesti saman, ja vika paikallistettiin vasemman etupyörän anturiin. Vika ilmeni kerran parissa kuukaudessa, joten en tehnyt asialle mitään.

[apache]

Mulla on totterossa AFL-valot, ja minusta tuntuu että niissä on jotain vikaa.

Madalsin autoa (reilusti) muutama kk sitten, oikeastaan samaan aikaan tietokone alkoi herjaamaan sillon tällöin ja ihan hetkellisesti "Huolla ajovalojen vakautusjärjestelmä" (tjsp). En välittänyt asiasta sen enempää, koska oletin asian liittyvän tosiaan muuttuneeseen ajokorkeuteen.

Herja jatkui muutaman viikon mutta enää se ei vilahtele. Mutta olen myös huomannut että valot eivät liiku ratin mukana. Kakella kun avaa lukot niin valothan tekee sen tsekin, ja ne liikkuu ylös/alas-suunnissa kyllä mutta mielestäni eivät yhtään vaakasuunnassa. Jos oikein muistan niin keulasta kuuluu vähän jotain ääntä samaan aikaan. Pyöriikö siellä joku tyhjää, hammasratas tjt,ja se pitäisi ääntä ja valot eivät liiku? Vai onko umpiot paskana, ja paljon maksavat? Vai saako niihin pelkkiä moottoreita tjt?

Myyntiin koko paska

[ascona_c]

AFL-valojen ohjaus on kuskin puolen umpiossa. Uusi umpio noin 1000€/kpl. Haulla löytyy oma topic noista valoista, ja mahdollisista ongelmista.

[Nile_]

Elähän mene ostaan uutta umpioo.. Siellä on se xenonien kork.säätöanturi joka on toteutettu jollain magneetilla tms. Joka nyt sitten autoa laskettuasi ottaa kappaleet toisiinsa kiinni, eli ei muuta kun sieltä toinen puolisko irti ja tekeen vähän soikeeta reikää sinne että saa sen taas ylemmäksi/enemmän rakoa..

Itellä oli sama ongelma ja G.T.S.:llä kans ja tolla korjaantu..

[apache]

Mitä tarkoitat toisella puoliskolla? Sori, nyt tarvii rautalankaa

[Robertx]

Oiskohan noista kuvista apua... oletettavasti oikeat kapistukset.

[apache]

Kiitos, en ainakaan itse tullut viisaammaksi mutta odotellaan josko Nile avaisi asia vielä sanallisesti

[Robertx]

Ole hyvä. Ok. Ymmärrän... kenties se sanallinen selostus hommasta olisi paikallaan.

[Ganes]

Voiha vee! Oon tässä jo oikeestaan monta kuukautta seuraillu Insigniani jäähdytysnesteen tasoa paisuntasäiliössä, kun huomasin Astrapuolella olevan topicin 1.4t moottoreiden jäähdytysnesteen häviämisistä. No nyt alkaa näyttää pahasti siltä, että ihan aavistuksen tuota jäähdytysnestettä häviää johonkin. Alussa nesteentaso oli aika tasantarkkaan sen säiliön nuolten osoittamalla tasolla. Nyt pikkuhiljaa vajunut noin 1cm rajan alapuolelle. Pitääpä käydä joku päivä Länsiautossa näyttämässä. Eihän tuon jäähdytysnesteen taso pitäis mihinkään liikkua vai??

[Jage]

Tulipas itekin hommattua muutama viikko sitten Insignia 2010 2.0cdti 130hv automaatti. 5 v hairahduksen jälkeen paluu ooppeliin On se kumma kun tuota laatikon öljynvaihtoa ei huolto-ohjelmaan kuulu. No saadaanhan ne huoltokulut näyttämään pienemmiltä. Totean kuten moni muukin täällä, että kyllä ne öljyt kannattaa välillä vaihtaa. Kilometrejä n.180tkm ja öljy oli sen näköistäkin.

[pläsäri]

Hitto ko tänään tajusin tän Bitter Insignian