Calibra Turbo 4x4 DTM ~ WIDEBODYKIT ~ MYYTY!

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 08 Loka 2004, 21:18

ainaki lahest.. sun pitää vaihtaa nick -> Latua! ;D

Viesti Kirjoittaja **Latuu** » 08 Loka 2004, 21:21

eihän tällä pärjää enää nykysin, joka toinen tulee ohi

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 08 Loka 2004, 21:26

tuo pajalle ni katotaa!

..mopohan tää munki on muutamiin kavereitten autoihin verrattuna.

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 22 Loka 2004, 13:37

Hienohan siitä on tullut. Kaikki en jaksanut lukea, mutta jokos se tankinluukuntarra on poissa? Mielestäni todella nätti Calibra.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 22 Loka 2004, 16:49

Arvaa kuinka saisit vielä komiammaksi autos.....................................................................
Vaihda normaali rekisterikilpi vittuu tuollaiset EU-kilvet se sininen läpsä on ruma jos auto ei ole sininen

Viesti Kirjoittaja **patrick** » 22 Loka 2004, 17:00

On 2004-10-22 16:49, Realsanta wrote:
Arvaa kuinka saisit vielä komiammaksi autos.....................................................................
Vaihda normaali rekisterikilpi vittuu tuollaiset EU-kilvet se sininen läpsä on ruma jos auto ei ole sininen

Ei helv! Toi oli hyvä!

Viesti Kirjoittaja **Latuu** » 22 Loka 2004, 18:07

hahhah kaikkee ne ihmiset keksii

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 22 Loka 2004, 19:51

Mä pistin monzaan normi-kilvet eu-kilpien tilalle(25e taisi maksaa kaikkinen maksuineen) johan ulkonäkö parani sama päteen muihinkin.

Viesti Kirjoittaja **Tume22** » 22 Loka 2004, 20:42

On 2004-10-22 19:51, Realsanta wrote:
Mä pistin monzaan normi-kilvet eu-kilpien tilalle(25e taisi maksaa kaikkinen maksuineen) johan ulkonäkö parani sama päteen muihinkin.

Harvinaisen totta, ne eu kilvet on aivan hirveet.. aivan liian pitkät ja muutenkin...

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 22 Loka 2004, 21:56

niin kuin aikoinaan lupailin, tankinluukku on ja pysyy!

(ainakin siihen asti, ennen kuin joku käy nykäisemässä sen, viimeistään jossain kerhotapaamisessa!)

hah!

siis toi kilven vaihto homma on ollut ihan oikeasti jo pitkään mielessä!!! olen täysin samaa mieltä, että normi kilvet sopii parhaiten.

ja kaikenlisäksi calibrojen runsaan tuonnin ansiosta (takia), se jopa näyttäsi erikoiselta calibrassa!

..muutenkin, anssi oli jo käynyt kyselemässä muutama vk sitten noista kilvistä, josko jostain löytyisi OCF tai CCL alkuisia rekkareita. samallahan jos löytyisi, voisi ottaa nuo "vanhat" kilvet. lisäksi ois hieno homma(?) jos kahdessa "samanlaisessa" calibrassa olisi myös melkein samanlaiset kilvetkin, esim. OCF-123 ja OCF-124..

;D ;D

Viesti Kirjoittaja **JaneZki** » 24 Loka 2004, 12:21

On se vaa pirun hieno calibra, täytyy aina välillä käydä kattelee kuvia ettei unohdu kuinka hienon calibrasta saa parhaimmillaan!

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 09 Joulu 2004, 00:15

Tänään vaihtu alle Eibach:n madallusjouset, jotka tilasin Tunexilta viime viikolla. Enää ei perä "laahaa", vaan on hyvin balanssissa.
Mitään muuta ihmeellistä ei ole tullut viime aikoina laiteltua. Pelkkää kovaa ajoa!

Hyvin on auto toiminut..

Kuvia tulossa jossain vaiheessa..

Viesti Kirjoittaja **K2Ri** » 09 Helmi 2005, 21:18

Ens viikolla...

<img src="http://personal.inet.fi/surf/kalle.keituri/wrc14.jpg" width="840" height="630">

_________________
-CALIBRA 4x4 TURBO '93-

<font size=-1>[ This Message was edited by: Calibra_46 on 2005-02-09 21:21 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Artsiboi** » 09 Helmi 2005, 22:35

Onpas hieno Calibra. Missäpäin Suomea tuollaseen voi törmätä?

Viesti Kirjoittaja **Proksu** » 10 Helmi 2005, 00:00

On kyl juu pikkusen nätimpi tapaus

ei suatana..