Opel Club Finland (OCF)

Kiitoksia tarkoista vastauksista. Nuo ilmoitetut kulutuslukemat aiheutti sen että vaihdoin suodattimen ja putsasin säiliön.
Lähtee paremmin kylmänä käymään ja kulutus tippui. Eli joku suutin ei ilmeisesti toiminut kunnolla.

Lampisen kanssa vaihdeltiin viestejä ja ilmeisesti pitää suunnitella jossain vaiheessa roadtrippiä.

Onkos muuten tietoa ahtimen riittoisuudesta tai mikä ensimmäiseksi tulee rajoittavaksi tekijäksi?

Korjaus... Automaatille on ilmoitettu 450nm maksimikestoksi...

Wiki sanoo 440nm... Mut väitän et oli aiemmin jossain 450...

Autosol kiillotustahnalla ja rättilaikalla. Sitten vaha päälle

Kurkkaa ton lukkopellin alapuolelta niin näät miten se toimii

Tuo jousi tuolla reiässä. Sen päästä veto kuvasta katdotuna oikealle. On muuten sama mekanisni mitä a-corsassa

Ite jouduin aikonaan repiin saman vian takia a vectran maskin läskineen irti jotta pääsi mekanismiin käsiksi ja vaijerin irtoamiseen oli syy koska vaijeri oli venynyt eikä ollut säädetty kuorta että vaijeri ois oikeen paikollaan

https://www.vectra-c.com/forum/showthre ... tra-bonnet

Just thought I'd pop this here after the bonnet release cable managed to come out of the release mechanism in my 2003 Vectra C. Reading other peoples' experiences, I thought I was going to have to rip the grill off but after some messing about, I managed to get in without having to break anything, remove the bumper or get the car up on a ramp. This obviously depends on the grill you've got so if you've upgraded it, you may not be so lucky.

All you need is a long screwdriver or something similar (I used a long, thick drill bit).

Use a torch and peer through the left-hand (as you're looking at it) side of the grill. You should see the bottom of the spring for the catch. Slide the screwdriver through until you've connected with the metal loop at the back (arrowed in picture).



Then, just push the loop to the right. You should only need to move it 1-2cm. At this point you should be able to lift the bonnet.

Sorry if this is old news but I sure as hell couldn't find it when I searched.

Hyvä että sait ehjänä auki

Rookerilla onnistuu puskurin irroitus vaikka silmät kiinni

Hyvä että ei tarvinnut särkeä mitään

Kesti hetki katsoa mitä kuva esittää
Huuhtelemalla koneellisesti vaihto?

Juu eiks tää oo se uus juttu et huuhtelukoneella vaihdetaan, Sjoella ainaki firma joka noita tekee ja tuntuu olevan kovas suosios.

Rookeri kirjoitti:Joo huuhtelemalla. Pesu- ja hoitoaineella sekä sit tietty öljyllä läpi. Siihe loppu tärinät ym vaihteen vaihtaessa. Menee nyt aika sukkasillaan

Ei voi kuin suositella tätä BG menetelmää mulla tehtiin sama ja vaikutti kyllä paljon vaikka kilsat 88tkm auto 12 astra j 1.6turbo automaatti.

jarkkis kirjoitti:Juu eiks tää oo se uus juttu et huuhtelukoneella vaihdetaan, Sjoella ainaki firma joka noita tekee ja tuntuu olevan kovas suosios.

Ei nyt uus juttu, mut noinhan ne öljyt pitäs vaihtaa. siellä ropusta laskemalla taida edes kaikki tulla pois. Oliko rookeri kallis operaatio? Joku vuos sit vaggiin kysyin niin 700€ olivat vailla

Propusta vaihtaen kun on erillinen suodatin esim mb mutta ehdottomasti näihin jossa suodatinta ei ole niin tuo huuhtelu